Revisão das 16h19min de 8 de outubro de 2020 editar HenriqueChen2 (discussão \| contribs) 1 edição Significado da sigla ETOPS alterado para "Extended Operations". Etiquetas: Editor Visual Edição via dispositivo móvel Edição feita através do sítio móvel ← Ver a alteração anterior		Revisão das 16h29min de 12 de outubro de 2020 editar desfazer !Silent (discussão \| contribs) Administradores da interface, Administradores 92 443 edições m +correções semiautomáticas (v0.57/3.1.56/0.1); ajustes; página marcada como esboço Etiquetas: APC FastButtons Ver a alteração posterior →
Linha 1: [[Imagem:ETOPS rating flight path.svg\|thumb\|A diferença entre um plano de voo ETOPS (a linha verde contínua) e a um plano de voo não-ETOPS (a linha azul tracejada).]] '''ETOPS''' ('''Extended Operations''') é uma [[sigla]] para certificações oficiais de [[autoridade aeronáutica\|autoridades aeronáuticas]] de vários países, que permitem às [[aeronave comercial\|aeronaves comerciais]] bimotoras e [[aeronave executiva\|aeronaves executivas]] bimotoras voarem em rotas com trechos que estejam tão distantes de um [[aeroporto]] alternativo quanto a distância de voo percorrida em até 60 minutos, ou, em outros casos, até mais.<ref name="Boeing">{{Citar web \|url=http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/qtr_2_07/article_02_3.html \|título=FAA ETOPS Rule\|publicado=Boeing (em inglês) \|acessodata=1 de julho de 2015}}</ref>▼ [[Imagem:FGSQJ.jpg\|thumb\|Boeing 777, a aeronave [[bimotor]] com o maior alcance de voo.]] ▲'''ETOPS''' ('''Extended Operations'', cunhada inicialmente como ''Extended Twin Operations'') é uma [[sigla]] para certificações oficiais de [[autoridade aeronáutica\|autoridades aeronáuticas]] de vários países, que permitem às [[aeronave comercial\|aeronaves comerciais]] bimotoras e [[aeronave executiva\|aeronaves executivas]] bimotoras voarem em rotas com trechos que estejam tão distantes de um [[aeroporto]] alternativo quanto a distância de voo percorrida em até 60 minutos, ou, em outros casos, até mais.<ref name="Boeing">{{Citar web \|url=http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/qtr_2_07/article_02_3.html \|título=FAA ETOPS Rule\|publicado=Boeing (em inglês) \|acessodata=1 de julho de 2015}}</ref> ETOPS ~~(conhecida anteriormente como '''EROPS''' – '''Extended Range Operations''')~~ são [[Certificação de aeronaves\|certificações]] obrigatórias concedidas por autoridades aeronáuticas, entre elas a [[Federal Aviation Administration\|FAA]] dos [[Estados Unidos]] e a [[European Aviation Safety Agency\|EASA]] européia, que permitem que [[jato executivo\|jatos executivos]] bimotores, [[jato comercial\|jatos comerciais]] bimotores e alguns [[turboélice]]s bimotores operem normalmente em longas rotas transoceânicas. Numa tradução livre e simplificada, ETOPS significa '''Operação de Longo Alcance em Bimotores''', e, durante o processo de certificação, as autoridades aeronáuticas submetem a [[aeronave]] e o seu fabricante a uma série de exigências, entre elas sistemas de segurança redundantes e equipamentos de comunicação e navegação altamente confiáveis. Linha 10 ⟶ 9: Atualmente, as principais certificações atuais deste tipo são: * '''ETOPS''' 120 minutos~~'''~~; * '''ETOPS''' 180 minutos~~'''~~; Para receber qualquer uma destas certificações os fabricantes de aeronaves comerciais ou executivas têm que demonstrar para as autoridades aeronáuticas, incluindo testes de demonstração em voo, que a aeronave submetida a análise é segura o suficiente para este tipo de operação, incluindo longas viagens transoceânicas. Linha 29 ⟶ 28: Naquela época, a [[Pan American World Airways\|Pan Am]] voava com bimotores a pistão do tipo [[Convair 240]] através do Caribe, de [[Barranquilla]] a [[Kingston]], [[Jamaica]], e a [[:en:Avensa\|Avensa]] voava o mais alongado Convair 340, de [[Maracaibo]] a [[Montego Bay]]. ~~<br />~~{{Referências}} == Ver também == * [[Bimotor]] {{Esboço-aviação}} [[Categoria:Aviação]]

ETOPS: diferenças entre revisões