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[[Imagem:King island tasm.jpg|thumb|right|200px|Ilha King vista do espaço]]
A '''Ilha King''' é uma ilha no Estreito de Bass, pertencente ao estado australiano da Tasmânia. É a segunda maior ilha do Estreito de Bass (depois da [[Ilha Flinders]]). A população da ilha no censo de 2016 era de 1 585 pessoas,<ref>{{Citar web |url=https://quickstats.censusdata.abs.gov.au/census_services/getproduct/census/2016/quickstat/604031093 |titulo=2016 Census QuickStats: King Island |acessodata=2021-01-18 |website=quickstats.censusdata.abs.gov.au |lingua=en}}</ref> acima dos 1 566 em 2011.<ref>{{Citar web |url=https://quickstats.censusdata.abs.gov.au/census_services/getproduct/census/2011/quickstat/620103410 |titulo=2011 Census QuickStats: King Island (M) |acessodata=2021-01-18 |website=quickstats.censusdata.abs.gov.au}}</ref> A área de governo local da ilha é o King Island Council.
[[Ficheiro:Cataraqui_wreck.jpg|miniaturadaimagem|202x202px|Naufrágio do ''Cataraqui'', o desastre marítimo mais mortal da Austrália, com 400 vítimas. 314 corpos recuperados estão enterrados em King Island em cinco túmulos.]]
A Ilha King foi visitada pela primeira vez por europeus no final do século XVIII. Foi nomeado após Philip Gidley King, governador colonial de New South Wales, cujo território na época incluía o que hoje é a Tasmânia.<ref>The Journal of Post Captain Nicolas Baudin - Libraries Board of South Australia 1974</ref> Os caçadores de foca estabeleceram assentamentos temporários na ilha no início do século 19, mas não foi até a década de 1880 que assentamentos permanentes foram estabelecidos. O maior deles é Currie, situado na costa oeste da ilha. Hoje, a economia da ilha é amplamente baseada na agricultura e no turismo. É também a casa do Parque Eólico Huxley Hill.
== Naufrágios ==
Situado no centro da entrada ocidental do Estreito de Bass, King Island foi o local de mais de 60 naufrágios conhecidos,<ref>Baglin, Douglass; Mullins, Barbara. ''Ilhas da Austrália'' . Sydney : Ure Smith Pty Limited , 1972. <nowiki>ISBN 0-7254-0084-6</nowiki> , p. 31 </ref> envolvendo a perda de mais de 2 000 vidas. Muitos King Islanders são descendentes de sobreviventes de naufrágios. Naufrágios notáveis incluem:
* 1801, grande não identificado três mastros navio full-manipuladas, provavelmente um baleeiro. Nenhum sobrevivente conhecido.
* 1835, ''Neva, navio condenado de 327 toneladas, 225 vidas perdidas.''
* 1840, ''Isabella'', navio totalmente equipado com 287 toneladas, sem vidas perdidas.
* 1843, ''Rebecca'', barca 243 toneladas, cinco vidas perdidas.
* 1845, ''Cataraqui'', navio completo 802 toneladas, 400 vidas perdidas.
* 1854, ''Brahmin'', navio equipado com 616 toneladas, 17 vidas perdidas.
* 1854, ''Waterwitch'', escuna 134 toneladas, nenhuma vida perdida.
* 1855, ''Whistler'', navio clipper americano, 942 toneladas, duas vidas perdidas.
* 1855, ''Maypo'', brigue 174 toneladas, duas vidas perdidas.
* 1865, ''Arrow,'' escuna 166 toneladas, uma vida perdida.
* 1866, ''Netherby'', navio totalmente equipado com 944 toneladas, sem vidas perdidas.
* 1871, ''Loch Leven'', navio tosquiador de ferro 1868 toneladas, uma vida perdida.
* 1874, ''Almirante britânico'', navio clipper de ferro, 79 vidas perdidas.
* 1875, ''Blencathra'', barca de ferro, 933 toneladas, nenhuma vida perdida.
* 1910, ''Carnarvon Bay'', navio de aço totalmente equipado, 1932 toneladas, nenhuma vida perdida.
* 1920, ''Cruzeiro do Sul'', madeira, bergantim de três mastros, 257 toneladas, pelo menos 9 vidas perdidas.
== Referências ==
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