Voo Iran Air Tours 956: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
m Atualização |
|||
Linha 1:
{{Info/Acidente aéreo|nome=Voo Iran Air Tours 956|destino=[[Aeroporto Internacional de Corramabade]], [[Corramabade]]|primeiro voo=21 de maio de 1991|prefixo=EP-MBS|operador={{IRNb}} [[Iran Airtour|Iran Air Tours]]|modelo=[[Tupolev Tu-154|Tupolev Tu-154M]]|sobreviventes=0|tripulantes=12|passageiros=107|origem=[[Aeroporto Internacional de Mehrabad]], [[Teerã]]|imagem=Bulgarian Air Charter Tupolev-154M LZ-LTO at Paris CDG.jpg|feridos=0|mortos=119|coordenadas={{coord|33.4667|N|48.3500|E}}|local={{ilc|Sefide Cu||Sefid Kuh}}, [[Quermanxá]], {{IRN}}|causa=[[Colisão com o solo em voo controlado|Voo controlado contra o terreno]]|data={{Dtlink|12|2|2002|idade}}|imagem_legenda=A aeronave envolvida no acidente em 2000, quando ainda era operada pela Bulgarian Air Charter|notas=}}
O '''Voo Iran Air Tours 956''' foi um [[Tupolev Tu-154|Tupolev Tu-154M]] que caiu 230 milhas (370 km) a sudoeste de [[Teerã]] em [[12 de fevereiro]] de [[2002]]. Durante uma aproximação não precisa da Pista 11, o avião colidiu com a montanha Kuh-e Sefid a uma altitude 9.100 pés, três milhas náuticas à esquerda da linha central da pista. Todos os 12 tripulantes e 107 passageiros morreram no acidente. A aeronave transportava quatro funcionários do governo iraniano. É considerado como o 5° acidente aéreo mais mortal do [[Irã]].<ref name="bbc">{{Citar periódico |titulo=Iran plane crash kills 117 |url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/middle_east/1815680.stm |data=2002-02-12 |acessodata=2020-10-21 |lingua=en-GB}}</ref><ref name="ASN">{{Citar web |ultimo=Ranter |primeiro=Harro |url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20020212-0 |titulo=ASN Aircraft accident Tupolev Tu-154M EP-MBS Sarab-e Do Rah |acessodata=2020-10-21 |website=aviation-safety.net}}</ref>
== Aeronave ==
O Tupolev Tu-154 é o avião a jato mais utilizado na [[Rússia]] e é amplamente utilizado em toda a região, geralmente com 148 passageiros. Este acidente foi o 20º envolvendo um Tu-154 desde que entrou em serviço nos anos 70. A aeronave envolvida era um modelo Tupolev Tu-154M, com número de fabricação 91A-871 e número de série 08-71. Construído pela [[Aviakor]], ele fez seu primeiro voo em 21 de maio de 1991 e foi entregue ao Ministério da Aviação Civil em junho de 1991, com o [[prefixo aeronáutico]] USSR-85698 e enviado ao Departamento do [[República Socialista Soviética do Azerbaijão|Azerbaijão]]. Em 1993, o prefixo da aeronave foi alterado para 4K-, o prefixo nacional para aeronaves do [[Azerbaijão]], como resultado do [[colapso da União Soviética]].
Após
== Acidente ==
| |||