Primeira travessia aérea do Atlântico Sul: diferenças entre revisões
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== História ==
A épica viagem iniciou-se em [[Lisboa]], às
A primeira etapa da viagem foi concluída, no mesmo dia, sem incidentes em [[Las Palmas]], nas [[Ilhas Canárias]], embora tenha sido notado, por ambos, um excessivo consumo de [[combustível]].
No dia [[5 de abril]], partiram rumo à [[Ilha de São Vicente (Cabo Verde)|Ilha de São Vicente]], no Arquipélago de [[Cabo Verde]], cobrindo 850 milhas. Lá se demoraram até [[17 de abril]] para reparos no hidroavião - que fazia água nos flutuadores -, tendo partido das águas do porto da [[Mindelo (Cabo Verde)|Praia]], na [[Ilha de São Vicente (Cabo Verde)|Ilha de Santiago]], rumo ao [[Arquipélago de São Pedro e São Paulo]], em águas brasileiras, onde amararam, sem o auxílio do vento, no dia [[18 de abril|18]].<ref name="FIDEHAE"/>
Com a opinião pública portuguesa e brasileira envolvida no feito, o Governo Português enviou outro hidroavião Fairey, batizado como ''Pátria'', a partir de Fernando de Noronha, pelo navio brasileiro ''Bagé'', que chegou no dia [[6 de maio]]. Tendo o hidroavião sido desembarcado, montado e revisado, a [[11 de maio]] decolaram de Noronha. Entretanto, nova fatalidade acometeu os aeronautas, quando, tendo retornado e sobrevoando o arquipélago de São Pedro e São Paulo para reiniciar o trecho interrompido, uma pane no motor obrigou-os a amarar de emergência, tendo permanecido nove horas como náufragos, até serem resgatados por um cargueiro inglês - o ''Paris City'', em trânsito na região.<ref name="FERREIRA"/>
Reconduzidos a Fernando de Noronha, aguardaram até [[5 de junho]], quando lhes foi enviado um novo Fairey F III-D (o n.° 17), batizado pela esposa do então Presidente do Brasil, [[Epitácio Pessoa]] (1919-1922), como ''Santa Cruz''. Transportado de Portugal pelo navio [[Carvalho Araújo]] foi posto na água do Arquipélago de São Pedro e São Paulo, tendo levantado voo rumo a [[Recife]], fazendo escalas em [[Salvador (Bahia)|Salvador]], [[Porto Seguro]], [[Vitória (Espírito Santo)|Vitória]] e dali para o [[Rio de Janeiro (cidade)|Rio de Janeiro]], então Capital Federal, onde, a [[17 de junho]] de [[1922]] amarou em frente à [[Ilha das Enxadas]], nas águas da [[baía de Guanabara]].
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Aclamados entusiasticamente como heróis em todas as cidades brasileiras onde amerisaram, os aeronautas haviam concluído com êxito não apenas a primeira travessia do Atlântico Sul, mas pela primeira vez na [[História da Aviação]], tinha-se viajado sobre o [[Oceano Atlântico]] apenas com o auxílio da [[navegação astronômica]] a partir do aeroplano.
Embora a viagem tenha consumido setenta e nove dias, o tempo de voo foi de apenas sessenta e duas horas e vinte e seis minutos, tendo percorrido um total de 8
== Características do Santa Cruz ==
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* Envergadura: 14,05 metros
* Altura: 3,70 metros
* Peso vazio:
* Peso equipado:
* Velocidade de cruzeiro: 115 [[quilômetro]]s/hora
== Bibliografia ==
* Revista ''Tecnologia e Defesa'', nº 11, ano 2, 1984.
* PINTO, Rui Miguel da Costa, ”Gago Coutinho simples aventureiro ou um homem de Ciência” in Filatelia Lusitana, série III, nº19, Lisboa, Federação Portuguesa de Filatelia, 2009
* PINTO, Rui Miguel da Costa, Gago Coutinho, breve perfil biográfico, Lisboa, Academia da Marinha, 2009
* PINTO, Rui Miguel da Costa, Gago Coutinho e as relações luso brasileiras, Espírito Santo, Instituto Histórico e Geográfico do Espírito Santo, 2009
{{Referências}}
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