Scapa Flow: diferenças entre revisões
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{{coor title dm|58|54|N|3|03|W|type:isle}}
[[Ficheiro:Scapa Flow(RLH).png|250px|right|thumb|Mapa aéreo de Scapa Flow.]]
'''Scapa Flow''' é um braço de [[mar]] localizado nas [[Órcades]], [[Escócia]], [[norte]] da [[Grã Bretanha]], e um dos maiores [[porto]]s naturais do [[mundo]] em suas 140 [[milha]]s quadradas de [[extensão]], fundo arenoso e [[profundidade]] relativamente pequena, com capacidade para abrigar grande número de embarcações.<ref name=":1">{{Citar web |url=http://www.scapaflowwrecks.com/history/ |titulo=History of Scapa Flow : Scapa Flow Wrecks |acessodata=2021-04-12 |website=www.scapaflowwrecks.com}}</ref>
Há mil anos, embarcações [[viquingues]] já ancoravam em '''Scapa Flow''', mas o local é mais conhecido como principal base naval da Grã Bretanha durante as [[I Guerra Mundial|I]] e [[II Guerra Mundial]], fechada em [[1956]].
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[[Ficheiro:U-47 raid.svg|250px|esquerda|thumb|Gráfico do ataque do submarino alemão ''[[U-47]]'' ao HMS ''Royal Oak'' (08) em Scapa Flow.]]
Estabelecida como a grande base naval no período entre guerras, Scapa Flow viria a sofrer o seu maior e mais audaz ataque no início da II Guerra Mundial. Em [[14 de outubro]] de [[1939]], o submarino alemão [[U-47]], comandando pelo [[capitão]] [[Günther Prien]], penetrou nas defesas do porto e torpedeou o [[encouraçado]] [[HMS Royal Oak (08)|HMS ''Royal Oak'']],<ref name=":1" /> ali fundeado, causando a perda de 833 vidas.<ref name=":0" />
O fato – que levou Prien a ser condecorado em pessoa por [[Adolf Hitler]] – fez com que [[Winston Churchill]], então Primeiro Lorde do Almirantado (correspondente nos países lusófonos a [[Ministro da Marinha]]), ordenasse a construção de uma série de bloqueios nos acessos orientais da baía, trabalho realizado por centenas de [[prisioneiros de guerra]] [[Itália|italianos]] alojados na Escócia. Estes bloqueios, ainda existentes e chamados de “Barreiras de Churchill”, permitem a ligação por terra entre algumas das ilhas à entrada de Scapa Flow, apesar de impedirem o tráfego marítimo na região.
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Os destroços dos navios alemães afundados por suas tripulações se tornaram um dos mais populares [[cemitério]]s submarinos, procurados por mergulhadores de todo o mundo, que tem a permissão de explorarem os destroços mas são proibidos de retirarem qualquer peça ou pedaço de artefato encontrado a menos de 100 m dos navios. Com a profundidade média entre 30 e 50m, o local é de acesso fácil até a mergulhadores iniciantes, apesar da pouca visibilidade das águas, que não permitem que se veja um navio em toda sua extensão.
Os restos dos encouraçados Royal Oak e [[HMS Vanguard]] (este afundado durante a I Guerra)<ref name=":1" /> são considerados túmulos [[memorial|memoriais]] de guerra e o acesso a seus destroços só é permitido a mergulhadores da marinha britânica.<ref name=":0" />
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