TT da Ilha de Man: diferenças entre revisões
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! Volta Recorde
|valign="top"| [[Peter Hickman]] 16m42.778s – {{convert|135.452|mph|abbr=on}} (2018)<ref name="record">{{cite news |url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/isle-of-man-tt-2018-results-peter-hickman-wins-senior-race-lap-record-worlds-fastest-rider-a8389626.html |title=Isle of Man TT results: Peter Hickman becomes the world’s fastest rider with record-breaking Senior TT victory |date=2-6-2018 |accessdate=3-6-2018 |work=Isle of Man TT |publisher=Duke Marketing Limited
|}A '''TT (Tourist Trophy) da Ilha de Man''' ou '''Isle of Man TT''', é uma corrida de motocicleta realizada anualmente nas ruas da pequena [[Ilha de Man]], uma comunidade autônoma situada no mar entre a [[Irlanda]] e [[Grã-Bretanha]]. Este evento acontece desde [[1907]] entre os meses de [[maio]] ou [[junho]], e por ser uma das corridas mais perigosas do mundo é frequentemente chamado de corrida morte.
▲A '''TT (Tourist Trophy) da Ilha de Man''' ou '''Isle of Man TT''', é uma corrida de motocicleta realizada anualmente nas ruas da pequena [[Ilha de Man]], uma comunidade autônoma situada no mar entre a [[Irlanda]] e [[Grã-Bretanha]]. Este evento acontece desde [[1907]] entre os meses de [[maio]] ou [[junho]], e por ser uma das corridas mais perigosas do mundo é frequentemente chamado de corrida morte. <ref>{{Citar periódico|ultimo=MegaCurioso|data=2015-07-02|titulo=Ilha de Man: o lar da corrida mais perigosa do mundo|jornal=MegaCurioso - As curiosidades mais interessantes estão aqui|url=http://www.megacurioso.com.br/motos/71797-ilha-de-man-o-lar-da-corrida-mais-perigosa-do-mundo.htm|idioma=pt-BR}}</ref>
== Visão geral da prova ==
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O TT ilha de man possui o formato de [[contrarrelógio]] em vias públicas fechadas ao público por um [[Ato de Tynwald]] (o parlamento da Ilha de Man). O evento consiste em uma semana de sessões de treinos seguida por uma semana de corrida. É uma tradição, talvez iniciada por competidores de corrida no início dos anos 1920, que os espectadores percorram o [[Snaefell Mountain Course]] em motocicletas durante o TT Ilha de Man no "Mad Sunday", um evento informal e não oficial sancionado no Domingo entre a 'Semana de Prática' e a 'Semana de Corrida'.
A primeira corrida do TT ilha de Man foi realizada numa terça-feira, 28 de maio de 1907, com motocicletas convencionais de rua com silenciadores de escapamento, pedais e para-lamas. Este primeiro evento em 1907 foi chamada de “International Auto-Cycle Tourist Trophy” e foi organizado pelo [[Auto-Cycle Club]] com 10 voltas num percurso que se chama [[St John's Short Course]] sendo que este percurso possuía 15,85 milhas (25,51 km), esse percurso de St John's Short Course foi substituído em 1911 pelo de Snaefell Mountain Course que ainda é o utilizado atualmente. O Snaefell Mountain Course sofreu variações no seu traçado o deixando um pouco mais longo, sendo que em 1911 ele tinha 37,40 milhas (60,19 km) e atualmente ele possui 37,73 milhas (60,72 km), mais de 250 curvas e sua elevação vai do nível do mar até a
Na primeira edição em 1907 houve uma corrida única com duas classes, ja em 1911 houve uma expansão para duas corridas individuais sendo uma para as motocicletas 350cc Junior TT e o evento [[flâmula azul]] para a corrida 500cc Senior TT. A corrida não aconteceu de 1915 a 1919 devido à [[Primeira Guerra Mundial]]. Foi retomado em 1920. Uma corrida para motocicleta 250cc [[Lightweight TT]] foi adicionada ao programa Isle of Man TT em 1922, seguido por uma corrida de [[Sidecar TT]] em 1923.
[[Ficheiro:JoeyDunlopKatesCottage.jpg|thumb|[[Joey Dunlop]], o maior vencedor do evento com 26 vitórias, em sua Honda RC30 após [[Kate's Cottage]] na [[Ilha de Man]] 1992.]]Não houve corridas na Ilha de Man entre 1940 e 1945 devido à [[Segunda Guerra Mundial]]. Ele recomeçou com o [[Manx Grand Prix]] em 1946 e o TT Ilha de Man somente em 1947, com um formato mais expandido que incluía agora as novas corridas do Clubman TT. O TT Ilha de Man tornou-se parte do Campeonato Mundial de Motociclismo FIM (agora [[MotoGP]]) como a rodada britânica do Campeonato Mundial de Motociclismo durante o período 1949–1976. Após preocupações de segurança com o Snaefell Mountain Course e problemas com "dinheiro inicial" inadequado para os competidores, houve um boicote às corridas de TT da Ilha de Man no início dos anos 1970 por muitos dos principais competidores, fabricantes, e federações nacionais de motociclismo.
O TT ilha de Man ainda é considerado na cultura popular como o evento de automobilismo mais perigoso do mundo, Um relato no local da corrida de 2003 pelo escritor da [[Sports Illustrated]] Franz Lidz chamou o espetáculo de "38 Milhas de Terror ... um teste de nervos e velocidade que pode ser o evento mais perigoso do esporte." Em 1976, a Ilha de O Man TT perdeu seu status de grande prêmio no Campeonato Mundial de Motociclismo FIM. As corridas da Ilha de Man TT tornaram-se então uma parte integrante de uma nova categoria [[TT Fórmula 1]], Fórmula 2 e Fórmula 3 dos Campeonatos Mundiais entre 1977 e 1990 para desenvolver e manter o status de corrida internacional das corridas TT da Ilha de Man. O evento foi redesenhado pelo Departamento de Turismo da Ilha de Man como o Festival TT da Ilha de Man a partir de 1989. Isso incluiu novos eventos de corrida para o novo programa do Festival TT da Ilha de Man, incluindo as Corridas Clássicas Pré-TT em 1989 seguidas pelas Corridas Post-TT de 1991, ambas realizadas no [[Circuito de Billown]]. Em 2013, o Isle of Man Classic TT foi desenvolvido pelo Departamento de Desenvolvimento Econômico da Ilha de Man e pela Auto-Cycle Union para motocicletas de corrida históricas e, junto com o Manx Grand Prix, agora faz parte do 'Festival de Motociclismo da Ilha de Man' realizada no final de agosto de cada ano.
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O esporte a motor começou na Ilha de Man em 1904 com o Gordon Bennett Eliminating Trial, restrito a carros de turismo. Como a legislação inglesa 1903 impôs uma restrição de velocidade de 20 mph (32 km / h) em automóveis no Reino Unido, Julian Orde, secretário do Automobile Car Club da Grã-Bretanha e da Irlanda, abordou as autoridades na Ilha de Man para obter permissão para corrida de automóveis nas vias públicas da ilha. E com isso deu permissão na Ilha de Man para a corridas de estradas de 52,15 milhas (83,93 km) para o Gordon Bennett Eliminating Trial em 1904, sendo que a primeira corrida foi vencida por Clifford Earl (Napier) em 7 horas 26,5 minutos por cinco voltas (255,5 mi ou 411,2 km) da pista de Highroads Course. E no ano seguinte em 30 de maio de 1905 foi novamente vencido por Clifford Earl dirigindo um automóvel Napier em 6 horas e 6 minutos por seis voltas na pista de Highroads Course. Isso foi seguido em setembro de 1905 com a primeira Isle of Man Tourist Trophy Race para automóveis de corrida, agora conhecida como RAC Tourist Trophy e foi vencida por John Napier (Arrol-Johnston) em 6 horas e 9 minutos a uma velocidade média de 53,90 mph (54,56 km / h).
Os maiores vencedores são: [[Joey Dunlop]] com 26 vitórias em 78 participações; John McGuinness com 20 vitórias, Ian Hutchinson com 16 vitórias, Michael Dunlop com 15 vitórias, [[Mike Hailwood]] com 14 vitórias em 39 participações; [[Steve Hislop]] com 11 vitórias em 26 participações; [[Giacomo Agostini]] com 10 vitórias em 16 participações; [[Phill Read]] com 8 vitórias em 33 participações e [[Patrick Furstenhoff (GhostRider)]] com 6 vitórias em 11 participações.
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