Estação Brasilândia: diferenças entre revisões

▲A estação ficará localizada em um bloco na confluência entre as ruas Arurunemo, Professor Viveiros Raposo e Padré José Materni com a Estrada do Sabão, próximo ao Roldão Atacadista, junto às escolas estaduais Galdino e João Solimeo. Apesar de se chamar Brasilândia, a futura estação está localizada ao norte do distrito da [[Freguesia do Ó]], praticamente na divisa com o distrito de [[Brasilândia (distrito de São Paulo)|Brasilândia]], na [[Zona Norte de São Paulo|Zona Norte]].<ref name=Funcional>{{citar web|url= http://www.metro.sp.gov.br/sic/pdf/relatorio/2013/relatorio-empreendimentos.pdf |título= Projeto Funcional e Relatório de Empreendimentos da Linha 6-Laranja - Página 35|publicado= Site oficial do Metrô de São Paulo |formato= PDF|página= 35|acessodata= 5 de fevereiro de 2017}}</ref> Além da estação, o atual terminal de ônibus da Brasilândia também irá atender as linhas locais da região.<ref>{{citar web|url= http://sao-paulo.estadao.com.br/noticias/geral,linha-6-do-metro-tera-3-terminais-e-garagem,859901 |título= Linha 6 do Metrô terá 3 terminais e garagem |autor= 11 de Abril de 2012, ás 23h56 |publicado= Caio do Valle, O Estado de S. Paulo |acessodata= 5 de fevereiro de 2017}}</ref> <ref>{{citar web |ultimo= |primeiro= |url=https://movesaopaulo.com.br/~movkbksp/wp-content/uploads/2019/04/04-estbrasilandia.pdf |titulo=Mapa de Implantação da Estação Terminal Brasilândia |data=07/05/2012 |acessodata=16/08/2020 |publicado=Consórcio Move SP}}</ref>

▲A estação começou a ser construída oficialmente em 2016, época em que a sua previsão de entrega estava prevista para meados de 2020.<ref>{{citar web|url= http://www.metrocptm.com.br/linha-6-ja-tem-tres-estacoes-em-obras-mas-data-de-inauguracao-sofrera-atraso/ |título= Linha 6 já tem três estações em obras, mas data de inauguração sofrerá atraso |autor= |publicado= Ricardo Meier, Metrô/CPTM |acessodata= 5 de fevereiro de 2017}}</ref> A Linha 6 começou a ser construída oficialmente em 22 de setembro de 2015, época em que sua entrega estava prevista para meados de 2018.<ref>{{citar web|url= http://www.metrocptm.com.br/linha-6-ja-tem-tres-estacoes-em-obras-mas-data-de-inauguracao-sofrera-atraso/ |título= Linha 6 já tem três estações em obras, mas data de inauguração sofrerá atraso |autor= |publicado= Ricardo Meier, Metrô/CPTM |acessodata= 8 de fevereiro de 2017}}</ref> Posteriormente, o governador [[Geraldo Alckmin]] prometeu a entrega da primeira fase da linha para 2020, prazo este que acabaria descartado devido a um atraso de um ano no financiamento da [[Caixa Econômica Federal]], que seria usado para o pagamento das desapropriações. Em junho de 2016, a entrega da linha estava prevista para 2021,<ref>{{citar web|url= http://sao-paulo.estadao.com.br/noticias/geral,linha-6-do-metro-sera-entregue-em-2021,10000058634 |título= Linha 6-Laranja do Metrô será entregue em 2021, diz Alckmin |autor= Isabela Palhares |data = 22 junho de 2016 |publicado= O Estado de S. Paulo |acessodata= 10 de fevereiro de 2017}}</ref> prazo mantido em outubro de 2017, quando o reinício das obras foi anunciado para o início de 2018.<ref>{{citar web|url=http://sao-paulo.estadao.com.br/noticias/geral,grupo-chines-deve-comprar-linha-6-do-metro-de-sp-e-retomar-obra-parada,70002027691|titulo=Grupo chinês deve 'comprar' Linha 6 do Metrô e retomar obra parada|data=04/10/2017|acessodata=14/10/2017|publicado=O Estado de S. Paulo|ultimo=Leite|primeiro=Fabio}}</ref><ref>{{citar web|url= http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2016/06/linha-6-laranja-do-metro-de-sp-sera-entregue-com-um-ano-de-atraso.html |título= Linha 6–Laranja do Metrô de São Paulo será entregue com um ano de atraso |autor= Tatiana Santiago | data = 22 de julho de 2016 |publicado= Portal G1 de São Paulo |acessodata= 10 de fevereiro de 2017}}</ref><ref>{{citar web|url= http://viatrolebus.com.br/2017/02/metro-amplia-prazo-das-obras-da-linha-6-laranja/ |título= Metrô amplia prazo das obras da Linha 6-Laranja |autor= Renato Lobo |data = 6 de fevereiro de 2017 |publicado= Via Trolebus |acessodata= 10 de fevereiro de 2017}}</ref>. Atualmente as obras encontram-se suspensas, devido ao envolvimento das construtoras do consórcio Move SP na Operação Lava Jato da Polícia Federal, o que fez com que elas não conseguissem o financiamento de 5,5 bilhões de reais do [[Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social|BNDES]] para a continuidade das obras. É possível que o Governo do Estado de São Paulo faça nova licitação, e as obras deverão ser retomadas no segundo semestre de 2019, para ser entregues em meados de 2024 ou 2025.