Descarrilamento de Santiago de Compostela: diferenças entre revisões
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O acidente aconteceu na véspera do [[Dia Nacional da Galiza]] (dia do [[Apóstolo Santiago]]), tendo os festejos sido cancelados. Como consequência desta tragédia a [[Junta da Galiza]] (governo autônomo) decretou sete dias de luto.
Em número de vítimas, foi o terceiro mais grave acidente da história ferroviária em Espanha e o primeiro com mortes nas linhas de alta velocidade do país.
==Antecedentes==
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==Acidente==
Às 20h41m hora local (18h41m [[Tempo Universal Coordenado|UTC]]) de 24 de julho de 2013,<ref name="renfe">{{citar web|url=http://web02.renfe.es/u13/MTR/UltimaHora.nsf/Leer%20Noticia%203A?OpenAgent&id=AB214A240CF193ADC1257BB20075CCB6 |título=Descarrilo del tren Alvia Madrid-Ferrol |trans_title=Alvia train derailed Madrid-Ferrol |publicado=RENFE |acessodata=24 de julho de 2013}} ({{citar web|url=http://www.webcitation.org/6IMOJRVTr|acessodata=25 de julho de 2013|título=Descarrilo del tren Alvia Madrid-Ferrol}})</ref><ref name=Mundo>{{citar web|título=77 muertos y más de 140 heridos al descarrilar un tren de pasajeros en Santiago |trans_title=77 dead and more than 140 injured in passenger train derailment in Santiago |autor =David Reinero, Sonia Vizoso|url=http://www.elmundo.es/elmundo/2013/07/24/espana/1374693824.html|obra=[[El Mundo (Espanha)|El Mundo]]|acessodata=25 de julho de 2013|data=25 de julho de 2013|língua=espanhol}}</ref> um comboio da empresa ferroviária estatal RENFE Class 730 de passageiros que fazia a rota expresso entre a [[Estação Chamartín|Estação Chamartín em Madrid]] e [[Ferrol]] descarrilou em Angrois, [[Santiago de Compostela]].<ref name=Pais2>{{citar web|título=Tragedia Ferroviaria en Santiago |trans_title=Railway tragedy in Santiago |url=http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/07/24/galicia/1374693125_734192.html|obra=[[El País]]|acessodata=25 de julho de 2013|data=25 de julho de 2013|língua=espanhol}}</ref><ref name=BBC /> As 8 carruagens e os 2 cabeças tratores<ref>[http://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2013/07/24/maquinista-tren-descarrilado-santiago-reconoce-iba-190-hora/00031374692270721158120.htm ''Accidente en Santiago: La caja negra confirma que el tren iba a más de 190 km/h'']</ref> saíram dos carris quando o trem entrou numa curva, e 4 delas capotaram.<ref name=BBC>{{citar web|título=Dozens die as Spanish train derails in Galicia|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-23442018|publicado=[[BBC News]]|acessodata=25 de julho de 2013|data=25 de julho de 2013}}</ref> O trem levava 218 passageiros.<ref name="renfe" /> Uma das carruagens ficou partida ao meio e outra incendiou-se. O excesso de velocidade é apontado como a principal causa do acidente.<ref name="ElPais25July2013">{{citar jornal
O balanço final de vítimas é de 80 mortos e 147 feridos.<ref>{{citar web|URL=http://www.jn.pt/PaginaInicial/Mundo/Interior.aspx?content_id=3952882&page=-1|título=Velocidade e distração do maquinista causaram acidente ferroviário de Santiago de Compostela|autor=|data=|publicado=|acessodata=}}</ref>
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Além da velocidade, a comissão considera ser uma causa adicional a falta de atenção do maquinista, que não usou o travão de forma adequada para reduzir a velocidade antes da entrada na curva.
No relatório os técnicos consideram que o telefonema para o seu telemóvel, que se prolongou durante 100 segundos, foi excessivo e contribuiu para a distração do maquinista. Durante esse período, o comboio percorreu
== Imagens ==
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