Estádio da Luz (1954): diferenças entre revisões
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Na década de 1950, um terminal (ou paragem importante) da rede de [[Elétricos de Lisboa|elétricos da Carris]] esteve previsto para o local onde se situa hoje a '''estação {{MLx|AH}}''', aparentemente ligado ao resto da rede na linha da Estrada da Luz (carreiras 13 e 13A, para Carnide) via R. Francisco Baía; ter-se-ia situado aproximadamente onde é hoje a junção das ruas Freitas Branco e Alçada Batista, servido o então planeado [[Estádio da Luz (1954)|Estádio da Luz]].<ref>“[http://3.bp.blogspot.com/-enIdFlRBOoI/Ud7qY4BXr0I/AAAAAAAAIfc/q6h6OTR1kGQ/s1600/1956-SLB-Parque-Desportivo8.jpg Parque Desportivo do Sport Lisboa e Benfica ①]”: mapa publ. ''i.e.'' na revista ''Benfica Ilustrado'', onde é datado de 1956.</ref>
Os trabalho de construção iniciaram-se oficialmente a [[14 de junho]] de [[1953]]. Menos de dois anos mais tarde, e a um custo de 12.037.638 escudos
===Inauguração=== O estádio foi inaugurado finalmente no [[1 de Dezembro]] de [[1954]] (feriado nacional e data simbólica por ser comemorativa da vencedora [[Restauração da Independência de Portugal]]), perante uma casa-cheia de 40 000 adeptos, ==Melhoramentos==
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