Metra: diferenças entre revisões
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Inserção de fonte sobre descarbonização de fontes de energia. |
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{{Em construção}}
{{Info/Transporte público
|nome = Metra
|imagem =
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|imagem2 =
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|número_de_estações = 111 pontos de parada
|tráfego = 250 mil/dia
|Tráfego_anual = 50 milhões (2020)<ref>{{citar web|url=http://empresaspublicas.imprensaoficial.com.br/balancos/metro/metro2021.pdf|título=Passageiros transportados no sistema de transporte na RMSP 2017, 2018, 2019 e 2020|autor=Companhia do Metropolitano de São Paulo|data=2021|publicado=Balanço-Relatporio da Administração 2020-Imprensa Oficial do Estado de São Paulo-Prodesp|acessodata=2 de outubro de 2021|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref>
|chefe_executivo =
|sede = [[São Bernardo do Campo]]
|website = {{url|https://www.metra.com.br/}}
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}}
A '''Metra''' é uma concessionária de transporte público criada em 1997 para administrar os [[Corredor Metropolitano São Mateus–Jabaquara|Corredores São Mateus–Jabaquara]] e [[Corredor Diadema–Morumbi|Diadema–Morumbi]] da [[EMTU]] durante vinte anos<ref>{{citar web|url=http://memoria.bn.br/DocReader/004120/299921|título=Anúncio publicitário|autor=Governo do Estado de São Paulo|data=30 de agosto de 1997|publicado=Manchete, ano 46, edição 2369, página 17/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira|acessodata=2 de outubro de 2021|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref>, totalizando 45 quilômetros. Apesar de ter realizado investimentos diversos em renovação de frota e na manutenção dos corredores<ref>{{Citar web |url=https://diariodotransporte.com.br/2019/04/21/trolebus-70-anos-um-meio-de-transporte-que-e-viavel-para-os-dias-de-hoje-e-para-o-futuro/ |titulo=Trólebus 70 anos: Um meio de transporte que é viável para os dias de hoje e para o futuro |data=2019-04-21 |acessodata=2021-09-15 |website=Diário do Transporte |lingua=pt-BR}}</ref><ref>{{Citar web |url=https://www.neoenergia.com/pt-br/mobilidade-eletrica/Paginas/descarbonizacao.aspx |titulo=Descarbonização |acessodata=2021-09-16 |website=Neoenergia |lingua=pt-BR}}</ref>, a Metra não conseguiu atingir o principal padrão de qualidade estipulado em contrato (uma aprovação igual ou superior a 91% na operação dos corredores <ref>{{citar web|url=https://www1.folha.uol.com.br/fsp/1997/2/01/cotidiano/45.html|título=EMTU é melhor que metrô, diz pesquisa|autor=André Lozano|data=1 de fevereiro de 1997|publicado=Folha de S.Paulo|acessodata=2 de outubro de 2021|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref> na Pesquisa de Imagem dos Transportes na Região Metropolitana de São Paulo da Associação Nacional dos Transportes Públicos<ref>{{citar web|url=http://files-server.antp.org.br/_5dotSystem/download/dcmDocument/2013/01/10/E5B0A707-E20C-4713-94EC-05E83D8446F2.pdf|título=Obrigação do concessionário|autor=Pedro Luiz de Brito Machado|data=1998|publicado=A operação do corredor São Mateus/Jabaquara, páginas 32 e 33 da Revista dos Transportes Públicos - ANTP - Ano 20 - 1998 - 1º trimestre|acessodata=2 de outubro de 2021|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref>)<ref>{{citar web|url=http://www.antp.org.br/pesquisa-de-imagem/sobre-a-pesquisa-de-imagem.html|título=Sobre a Pesquisa de Imagem|autor=|data=|publicado=Associação Nacional dos Transportes Públicos|acessodata=2 de outubro de 2021|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref>. Ainda assim, seu contrato foi prorrogado por diversas vezes pelo governo do estado de São Paulo.<ref>{{citar web|url=https://www.dgabc.com.br/Noticia/3230449/estado-cogita-extensao-do-contrato-da-metra-por-brt|título=Estado cogita extensão do contrato da Metra por BRT|autor=Fábio Martins e Raphael Rocha|data=17 de janeiro de 2020|publicado=Diário do Grande ABC|acessodata=2 de outubro de 2021|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref>
O governo do estado propõe atualmente uma nova prorrogação contratual englobando a construção de um novo corredor por parte dos donos da Metra (que substituiria o projeto da [[Linha 18 do Metrô de São Paulo]])<ref>{{citar web|url=https://noticias.r7.com/sao-paulo/governo-renova-contrato-de-1997-por-r-226-bi-para-construir-brt-10052021|título=Governo renova contrato de 1997 por R$ 22,6 bi para construir BRT:Doria tenta tirar do papel projeto do corredor de ônibus que ligará rede metroviária da capital às cidades do ABC Paulista|autor=Agência Estado|data=10 de maio de 2021|publicado=R7|acessodata=2 de outubro de 2021|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref>, embora contestada judicialmente pela falta de concorrência e ampliação do contrato muito além dos limites atuais e do reconhecimento (pelo estado) sem contestação de uma suposta dívida do estado para com a concessionária no valor de 738,6 milhões de reais.<ref>{{citar web|url=https://www.metrocptm.com.br/tribunal-de-contas-ve-diversas-suspeitas-de-irregularidades-no-contrato-da-metra-que-incluiu-o-brt-abc/|título=Tribunal de Contas vê diversas suspeitas de irregularidades no contrato da Metra que incluiu o BRT ABC|autor=Ricardo Méier|data=12 de agosto de 2021|publicado=Metrô-CPTM|acessodata=2 de outubro de 2021|arquivourl=|arquivodata=|urlmorta=}}</ref>
==Histórico==
{{publicidade|data=outubro de 2020}}
Em seu início, no ano de 1988, o Corredor ABD era operado pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos<ref>{{Citar web |url=https://www.emtu.sp.gov.br/emtu/home/home.htm |titulo=EMTU/SP {{!}} Home |acessodata=2021-09-09 |website=www.emtu.sp.gov.br}}</ref>, com frota diesel e trólebus. Em 1992, foi terceirizada a frota diesel. No ano seguinte 1993, também foi terceirizada a frota trólebus.
A partir daí, dois consórcios de empresas operavam os veículos por contrato e assim o fizeram até o ano de 1997, eram:
*Metrobus – Consórcio Metropolitano de Transportes por Ônibus: composto por ENOB Engenharia, W. Washington Empreendimentos e Projetos, Construbase – Construtora de Obras Básicas e Engenharia e Amafi Comercial e Construtora.
*Consórcio Inter-Três de Transporte Coletivo: composto pela Auto Viação ABC LTDA<ref name=":1">{{Citar web |url=https://www.viacaoabc.com.br/ |titulo=Auto Viação ABC LTDA |acessodata=2021-09-09 |website=www.viacaoabc.com.br}}</ref>, Expresso Santa Rita LTDA e Viação Diadema LTDA.
Sob concessão de operação no Corredor ABD, a Metra iniciou suas atividades em 24 de maio de 1997.<ref>{{Citar web |url=https://diariodotransporte.com.br/2017/05/26/historia-metra-completa-20-anos-de-corredor-abd-e-investe-para-aprimorar-os-servicos/ |titulo=HISTÓRIA: Metra completa 20 anos de Corredor ABD e investe para aprimorar os serviços |data=2017-05-26 |acessodata=2021-09-15 |website=Diário do Transporte |lingua=pt-BR}}</ref>
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