Estação Louvre - Rivoli: diferenças entre revisões

Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Sabiusaugustus (discussão | contribs)
Ajustes
Sabiusaugustus (discussão | contribs)
Linha 47:
Em [[1992]], a estação foi vandalizada de maneira espetacular por um grupo de grafiteiros buscando impor a entrada de sua disciplina na instituição que é o Museu do Louvre. Seguiu-se uma cobertura mediática sem precedentes, fazendo com que esta ação uma etapa célebre do desenvolvimento do grafite em Paris.
 
No contexto da automação[[Automatização da linha 1 do Metropolitano de Paris|automatização da linha 1]], as plataformas da estação têm sido elevadas durante o fim de semana de 21 e 22 de fevereiro de 2009<ref>[https://web.archive.org/web/20090814225614/http://www.ratp.fr/lesactualites/lesactus/5012.shtml Actualités RATP - La station Louvre-Rivoli fermée du 20 au 22 février (2009)], em ''web.archive.org''. Consultado em 31 de março de 2013.</ref> e equipadas com paredes de plataforma.
 
Paralelamente ao início desta automatização completa, as reproduções das obras foram retiradas em 2011 com vista à renovação da estação, operada pela [[Régie autonome des transports parisiens|RATP]] no âmbito do "Un métro + beau". Apenas permaneceram os painéis de nomes luminosos. Em maio de 2013, no entanto, os pôsteres indicam que a decoração ainda estavam em andamento; em março de 2014, as telhas foram destruídos, revelando as telhas de faiança brancas planas originais que faziam parte das decorações experimentais testadas em 1900, antes de serem posteriormente escolhidos as telhas brancas biseladas.