Estol: diferenças entre revisões
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[[Ficheiro:StallFormation.gif|miniaturadaimagem|262x262px|Aumento do ângulo de ataque para além do ângulo crítico]]
O estol depende apenas do ângulo de ataque, porém quanto mais baixa for a velocidade de uma aeronave em voo reto nivelado, maior deverá ser o ângulo de ataque para que o vetor sustentação se mantenha igual ao vetor peso. A velocidade onde o ângulo de ataque crítico é atingido é conhecida como Velocidade de Estol. O voo abaixo dessa velocidade se torna impossível, pois qualquer incremento no ângulo de ataque a partir deste ponto acarretaria em um massivo descolamento do fluxo de ar e consequentemente a redução da sustentação.<ref>{{citar livro|título=Aerodinâmica e Teoria de Voo - Noções Básicas|ultimo=Homa|primeiro=Jorge|editora=ASA|ano=2010|local=São Paulo|página=45|isbn=978-85-86262-46-3}}</ref>
A velocidade de estol pode ser definida como:
<math>Vs =\sqrt{ \frac{2W}{\rho S Clmax}}</math>
[[Ficheiro:LiftCurve.gif|miniaturadaimagem|263x263px|Curva típica do Coeficiente de Sustenção vs. ângulo de Ataque para um perfil assimétrico]]
Onde:
''Vs'' é a velocidade de estol
''W'' é o peso da aeronave
''ρ'' é a densidade do ar
''S'' é a área da asa
''Clmax'' é o coeficiente de sustentação máximo para o perfil
===== Velocidade de estol em curva =====
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<math>n = \frac{1
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