Porsche Supercup
A Porsche Mobil 1 Supercup (conhecido como Porsche SupercupMichelin antes de 2007)[1] é uma categoria de competição internacional de corridas com apoio da FIA Formula One World Championship, organizada pela montadora alemã Porsche.
| Porsche Supercup | |
|---|---|
| Informações gerais | |
| Categoria | Gran Tourier (GT) |
| País ou região | Internacional |
| Temporada inaugural | 1993 |
| Pilotos | 16 |
| Equipes | 6 |
| Fornecedor(es) dos motores |  Porsche AG
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| Fornecedor(es) dos pneus |  Michelin
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| Último piloto campeão | Michael Ammermüller
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| Última equipe campeã |  Lechner MSG Racing Team
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| Fabricante da equipe campeã | Porsche |
| Site oficial | |
| porsche.com/international | |
Na Porsche Supercup competem, todos carros iguais, sendo o veículo padrão, o Porsche 911 GT3 Cup, baseado no então Porsche 911 Carrera. Em média, 24 carros de corrida participam em cada corrida. A maioria dos circuitos visitados pela série são europeus, embora os circuitos doBahrein , Emirados Árabes Unidos e Estados Unidos tenham sido incluídos no calendário.
História editar
Desde 1993, a Porsche Supercup Michelin foi executada como um suporte para a Fórmula 1 da FIA World Championship, no entanto, o número de corridas aumentou de nove para o total 13 em 2006, embora diminuindo para 11 em 2007.
Corrida editar
Na Porsche Supercup, todos os veículos são tecnicamente idênticos: 450 hp, câmbio seqüencial de seis velocidades, pacote aero, e um freio de cerâmica desenvolvido especialmente pela Porsche, totalizando 1,200 kg o veículo. O freio é utilizada exclusivamente na Porsche Supercup.
Pneus editar
Dois conjuntos de pneus lisos podem ser usados por carros. O número de pneus de chuva é ilimitado. Os pneus são idênticos para todos os concorrentes, não podendo serem aquecidos ou modificados quimicamente. Os pontos são atribuídos aos primeiros 15 finalistas de cada raça e de toda a contagem corridas. Para receber pontos de um condutor deve competir em várias corridas por temporada. Desde 2008, houve dois pontos de bônus serão concedidos para o motorista que garante a pole position no treino classificatório.
Campeonato editar
Os pontos dos dois melhores pilotos de cada equipe são adicionados. No final da temporada, a Porsche determina as três equipes melhores colocadas com premiação em dinheiro.
| Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º | Pole |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontos | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
Em 2006 e 2007, a Porsche AG pagou cerca de 820.000 € para pilotos e equipes. O primeiro colocado de cada corrida recebe 9000 €, o segundo colocado 7.500 € e os terceiro colocado 6.500 €. Até o 15 º lugar 1400 € são pagos. Além disso, o campeão de 2006 e 2007 recebeu um carro de estrada da Porsche.
Campeões editar
Referências
- ↑ «ExxonMobil Named Title Sponsor of Porsche Supercup». Consultado em 5 de março de 2007. Arquivado do original em 28 de maio de 2009