Estação Ferroviária de Ponta Porã
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Junho de 2019) |
A Estação Ferroviária de Ponta Porã foi uma construção destinada a embarque ou desembarque de passageiros de trem e, secundariamente, ao carregamento e descarregamento de carga transportada. Usualmente consistia em um edifício para passageiros (e possivelmente para cargas também), além de outras instalações associadas ao funcionamento da ferrovia.
| Estação Ferroviária de Ponta Porã | |
|---|---|
| Uso atual | Transporte ferroviário |
| Administração | ALL |
| Informações históricas | |
| Inauguração | 1953 |
| Fechamento | 1996 |
| Localização | |
| Localização |  Ponta Porã Mato Grosso do Sul
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Histórico
editarInaugurada em 19 de abril de 1953, fez parte da linha da Noroeste do Brasil que ligava Campo Grande á fronteira com o Paraguai, chamado de Ramal de Ponta Porã pois a linha tronco chegava a Ponta Porã. Foram 9 anos de longa demora para o ramal ser concluído na sua plenitude, chegando primeiramente a Maracaju (no ano de 1944), depois Dourados (1949) e em 1953 a Ponta Porã. O terminal tinha pouca demanda de passageiros e foi um dos últimos a serem descontinuados pela RFFSA em 1 de junho de 1996, logo após ter passado a concessão da Novoeste. Desde então encontra-se totalmente abandonado. O edifício do terminal era grande porque incluia o terminal de passageiros e o armazém de cargas num único local. Em novembro de 2005 estava depredado e abandonado e em maio de 2007 estava restaurado, abrigando a Secretaria Municipal de Cultura e Esportes de Ponta Porã.
Outras estações ferroviárias do município
editarGeneral Rondon
editarA Estação de Ministro Pestana foi inaugurada em 19 de abril de 1953 em um desfecho do trecho do ramal aberto até a estação final em Ponta Porã. Desde 1 de junho de 1996 que a linha não funciona para passageiros.
Santa Virginia
editarA Estação de Santa Virginia foi inaugurada em 19 de abril de 1953 em um desfecho do trecho do ramal aberto até a estação final em Ponta Porã. Desde 1 de junho de 1996 que a linha não funciona para passageiros.
Fontes
editar- P. R. Cimó Queiroz: Uma ferrovia entre dois mundos, p. 67, UFMS/EDUSC, 2004
- Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960
