Gustavo Sondermann

Gustavo Sondermann (São Paulo, 17 de fevereiro de 1982 – São Paulo, 3 de abril de 2011) foi um automobilista e instrutor de automobilismo brasileiro.

Gustavo Sondermann
Gustavo Sondermann
Data de Nascimento 17 de fevereiro de 1982
Local de Nascimento São Paulo, SP
Data da Morte 3 de abril de 2011 (29 anos)
Lugar da Morte São Paulo, SP
Copa Montana de
Ano de estreia 2010
Número do carro 48
Outras competições
2007-2009
2008
Stock Car Light
Pick-Up Racing
Títulos
2008 Pick-Up Racing

Carreira

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Começou no kart aos 16 anos.[1] Em 2007 disputou a Stock Light pela equipe FTS Competições. Nesse ano a equipe viveu uma tragédia: o companheiro de Gustavo, o paranaense Rafael Sperafico morreu em um acidente em Interlagos na última etapa do campeonato. Sondermann era o líder no momento do acidente e foi declarado vencedor, com suspensão da prova antes que se completassem os 75% do total da corrida.[carece de fontes?] Naquele ano, terminou o campeonato em sexto lugar.

Em 2008 foi para a equipe Pauta Racing sendo companheiro de equipe de Rafael Daniel. Paralelamente disputou a Pick-Up Racing pela equipe Gramacho, sagrando-se campeão com cinco vitórias em oito etapas, superando pilotos como Paulo Salustiano.[1] Na primeira etapa do campeonato, após vencer, subiu ao pódio com uma camiseta homenageando Rafael, que havia morrido quatro meses antes.

Em 2009, disputou a Stock Car Light pela equipe Gramacho, possuindo 6 vitórias na categoria e marcou 9 poles.[carece de fontes?]

Em 3 de abril de 2011, ao sofrer um grave acidente durante uma corrida disputada pela Copa Montana, Gustavo veio a falecer de morte cerebral, aos 29 anos. O acidente aconteceu na quarta volta da prova disputada em Interlagos. Um pneu montado de forma invertida pode ter causado o acidente, o pneu direito traseiro tinha as ranhuras em sentido contrario a dos demais pneus. Como chovia na hora da prova, a mudança pode ter interferido no volume de escoamento de água dos pneus.[2] O chefe da equipe explicou que a prática do pneu invertido é comum e que possui a aprovação da Goodyear, a fornecedora de pneus.[3] Seus órgãos foram doados e a família teve pressa em encontrar receptores compatíveis, já que sua família é de origem judaica e a religião determina que os órgãos precisam ser tirados e imediatamente transplantados em outro corpo.[4] Seu corpo foi velado e enterrado no dia 5 de abril de 2011 no Cemitério Israelita do Butantã.[5]

Sua antiga equipe, a Gramacho, prestou uma homenagem ao piloto, classificando-o como “eterno campeão”.[6] A Confederação Brasileira de Automobilismo anunciou que pretende investigar a morte de Gustavo.[7] Uma comissão de pilotos criada pelo piloto Thiago Camilo defende as novas diretrizes dadas para evitar que acidentes assim ocorram na categoria.[8]

Resultados na Pick-Up Racing

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Ano Equipe 1 2 3 4 5 6 7 8 Classificação
2008 Gramacho Racing SAO
1
BHZ
1
CGD
1
CAR
2
FOR
1
CTB
3
BSB
1
SAO
3

Referências

  1. a b «Gustavo Sondermann é o novo campeão da Pick-up Racing». Esporte Site. 21 de Setembro de 2008. Consultado em 4 de abril de 2011 
  2. HONÓRIO, Rafael (3 de abril de 2011). «Após acidente, Gustavo Sondermann tem morte cerebral confirmada». globoesporte.com. Consultado em 3 de abril de 2011 
  3. «Chefe da J Star, de Sondermann, diz que pneu invertido é prática comum». iG - Grande Prêmio. 5 de Abril de 2011. Consultado em 5 de Abril de 2011 
  4. «Hospital mantém Sondermann ligado a aparelhos para doação de órgãos». iG - Grande Prêmio. 4 de abril de 2011. Consultado em 4 de abril de 2011 
  5. «FOTO: corpo de Sondermann é velado e enterrado em cemitério paulista». globoesporte.com. 5 de abril de 2011. Consultado em 6 de abril de 2011 
  6. «Ex-equipe de Gustavo Sondermann faz homenagem póstuma ao piloto». globoesporte.com. 5 de abril de 2011. Consultado em 6 de abril de 2011 
  7. «Presidente da CBA critica Interlagos e quer investigar morte de Sondermann». globoesporte.com. 5 de Abril de 2011. Consultado em 6 de abril de 2011 
  8. Victor Martins (5 de abril de 2011). «Camilo anuncia criação de comissão e critica autoritarismo dos comissários». iG - Grande Prêmio. Consultado em 6 de abril de 2011