Lemuel Wellman Wright
Lemuel Wellman Wright foi um inventor ativo no início do século XIX. O material biográfico de Wright é escasso, e mesmo seu nome exato não é claro: o nome Lemuel Wellman Wright é registrado no índice de patentes britânico para as patentes listadas abaixo, mas alguns textos usam Lemuel Willman Wright para se referir ao autor das mesmas patentes. Existem referências contemporâneas a um estadunidense de Massachusetts, Lemuel William Wright, que patenteou máquinas e criou uma fábrica para fazer alfinetes em Londres. O índice de assunto de patentes[1] lista o autor de uma patente para fabricação de pinos em 1824 como Lemuel Wellman Wright (número de patente 4955 de 1824), e não possui outros nomes semelhantes registrados relacionados a pinos, portanto, a menos que a publicação do escritório de patentes esteja errada, todas essas referências parecem ser do mesmo inventor.
| Lemuel Wellman Wright | |
|---|---|
| Nascimento | 9 de abril de 1790 Plainfield |
| Morte | 25 de março de 1886 Manhattan |
| Sepultamento | Cemitério de Mount Auburn |
| Ocupação | engenheiro, inventor |
Lista de patentes editar
Lemuel Wellman Wright foi responsável por um número considerável de patentes britânicas na primeira metade do século XIX,[1] por exemplo:
- No 4507 de 1820 "Combination of machinery for making bricks and tiles"
- No 4955 de 1824 "Machinery for making pins; also combinations of such machinery"
- No 5154 de 1825 "Machinery for washing, cleansing, or bleaching linens, cottons and other fabrics, good or fibrous substances"
- No 5400 de 1826 "Construction of Trucks or Carriages;-applicable to other useful purposes"
- No 5473 de 1827 "Combination and Arrangement of machinery for making metal screws"
- No 5544 de 1827 "Construction of Cranes"
- No 5638 de 1828 "Construction of Wheeled Carriages"
- No 5703 de 1828 "Machinery for making screws"
- No 6525 de 1833 "Combination and arrangement of machinery whereby known agents may be employed in producing power"
- No 6655 de 1834 "Machinery for refrigerating fluids"
- No 7251 de 1836 "Machinery for bleaching or cleansing linens, cottons, or other fabrics, goods, or other fibrous substances"
- No 7348 de 1837 "Machinery for bleaching or cleansing linens, cottons, or other fabrics, goods, or other fibrous substances"
- No 8028 de 1839 "Machinery for bleaching or cleansing linens, cottons, or other fabrics, goods, or other fibrous substances"
- No 9787 de 1843 "Machinery for bleaching various fibrous substances"
Alfinetes editar
De acordo com a Merchants Magazine de 1851,[2] "Lemuel William Wright patenteou uma máquina para fabricar pinos de cabeça sólida tanto nos Estados Unidos quanto na Inglaterra". Em Londres ele construiu "uma grande fábrica de pedra em Lambeth, e construiu algumas máquinas, com grandes custos. Entende-se que as máquinas falharam em apontar os pinos e, por esse motivo, nunca poderiam ser colocadas em operação bem-sucedida". A empresa falhou, mas um dos investidores (D.F. Taylor) criou uma fábrica em 1832 em Stroud, Gloucestershire, e produziu alfinetes com sucesso.
Guindastes editar
Na patente de 1827 (no 5544), Lemuel descreve duas formas de guindaste. Um operado manualmente e outro por ar comprimido usando um motor semelhante a um motor a vapor.[3] Isso proporcionou vantagens para guindastes móveis, onde uma planta central poderia fornecer ar comprimido.
Motor a gás editar
Lemuel Wright também é responsável por uma das primeiras patentes de motores de combustão interna, patente britânica número 6525 de 1833. Uma das primeiras fontes para descrever seu motor e patente é o cientista e engenheiro Dugald Clerk (mais tarde Sir Dugald Clerk FRS) em seu livro "Gas and Oil Engines", publicado pela primeira vez em 1886.[4] Dugald Clerk é o criador do primeiro motor comercial que opera no ciclo de 2 tempos com compressão no cilindro, sendo frequentemente considerado o criador do moderno motor de 2 tempos. Ao resumir a importância das patentes anteriores a 1860 (quando a combustão interna se tornou uma realidade comercial), Clerk afirma: "O maior crédito é devido a Wright e Barnett. Wright propôs muito aproximadamente o moderno sistema de não compressão, e Barnett o moderno sistema de compressão".
Referências
- ↑ a b "Subject Matter Index of Patents of Invention (1617 to 1852)", Eyre & Spottiswoode, London, 1857
- ↑ "Merchants Magazine", F. Hunt, Vol25, Nov 1851, p641
- ↑ "The Repertory of Patent Inventions", Underwood, London, p269, Part XLI, Nov 1828
- ↑ Dugald Clerk, "Gas and Oil Engines", Longman Green & Co, 1886, pp 3–5.