Lifan Industry (Group) Company
力帆实业(集团)股份有限公司
Sociedade limitada
Atividade Automobilística
Fundação 1992[1]
Sede Chongqing, China
Locais Internacional
Pessoas-chave Yin Mingshan (fundador)
Empregados 13 653[1]
Produtos Automóveis, caminhões, motocicleta
Website oficial lifanmotors.com.br

Lifan Industry (Group) Co., Ltd. é um dos maiores grupos privados de manufatura da China. É a segunda marca em exportação de automóveis do país.

Fundada em 1992 por Yin Mingshan, a Lifan tem a marca da inovação. Foi a primeira indústria automotiva da China a entrar no mercado da União Europeia e a primeira empresa automotiva chinesa a oferecer ações na Bolsa de Valores de Shangai. Começou a produzir carros no ano de 2006 com o lançamento global do Lifan 520, e desde então sua participação no mercado mundial aumenta a cada ano.

Construiu um centro de pesquisa de tecnologia avançada com mais de mil especialistas que vieram de empresas como a Chrysler, General Motors, Ford, entre outras grandes companhias. Atualmente possui diversas fábricas nos segmentos da indústria automotiva mundial, como caminhões, ônibus, motos, minivans, automóveis, produtos de força e motores. E devido o Programa Inovar Auto do Governo Federal Brasileiro estuda a implantação de uma unidade fabril no país e nacionalizar parte de sua produção.

No segmento de motores, a Lifan é a maior produtora de motores de motos do mundo e detém 11,2% da produção mundial. A empresa tem mais de 10 mil pontos de vendas espalhados por 42 países da Europa, Ásia, Oriente Médio, África e América do Sul.

Lifan é mais conhecida no mundo ocidental por causa da produção de motocicleta. Contudo, a empresa também produz automóveis, caminhões e motores.[2] O grupo também atua no esporte com um time de futebol, e também em investimentos imobiliários.

Três caminhões da Lifan Yunnan, China.

A EmpresaEditar

A Lifan foi fundada por Yin Mingshan em 1992.

Em 2007, o Grupo Lifan vendeu 12,16 bilhões de yuans.

Em 2012 a Lifan empregava aproximadamente 13.500 pessoas em fábricas no Vietnam, Tailândia, e Bulgária.[1]

A Lifan tem centros de distribuição em todo o mundo, incluindo um em Dallas, Texas.[3] Os planos incluem a abertura de um centro de pesquisa na Grã-Bretanha e dobrar sua força de trabalho para 20.000.

Lifan no BrasilEditar

Em outubro de 2012 a Lifan Motors assumiu a operação de sua marca no Brasil, cujos veículos eram até então importados e comercializados por um representante.

Estabeleceu a sede administrativa da empresa em Salto, no interior de São Paulo. E estuda a implantação de uma unidade fabril no Brasil de acordo com o programa Inovar Auto do governo federal.

Ela fez o lançamento nacional do SUV X60 no primeiro semestre de 2013, e depois dois novos produtos – o minitruck Foison e o sedã compacto 530, que chegaram ao mercado em meados de 2014. Depois disso a Lifan fez investimentos de U$ 55 milhões na fabrica do Uruguai para adequá-la às necessidades estabelecidas pelas metas da empresa e pelas regras exigidas pelas leis brasileiras e do Uruguai.

ModelosEditar

Os veículos da Lifan normalmente usam motores 4 cilindros de 1.3 a 1.8 litros Tritec engine, mas também podem ser equipados com motores 2.0, 2.4 e 3.5.

 
LIFAN 320 2014
 
Lifan 530 foto de 2015 também comercializada no Brasil
 
Lifan 720 foto de 2016

SedãsEditar

SUVEditar

Comerciais levesEditar

 
caminhões da Lifan
  • Seasion
  • Foison
  • 1022
  • 1025

ElétricosEditar

  • 100E2
  • 300E
  • 320 E
  • 620 EV
  • C3

GaleriaEditar

Referências

  1. a b c Lifan website Arquivado em 28 de outubro de 2011, no Wayback Machine. Página oficial Lifan
  2. [1]
  3. "Wikinomics: How Mass Collaboration Changes Everything," Dan Tapscott and Anthony D. Williams, Penguin, p. 218-219, 2006

Ligações externasEditar

 
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