Linha Siegfried

A Linha Siegfried (Siegfriedstellung) conhecida em alemão como Westwall, foi uma linha defensiva alemã construída durante a década de 1930 em frente à Linha Maginot francesa. Ele se estendeu por mais de 630 km (390 mi); de Kleve, na fronteira com a Holanda, ao longo da fronteira ocidental do antigo Império Alemão, até a cidade de Weil am Rhein na fronteira com a Suíça - e apresentava mais de 18 000 bunkers, túneis e armadilhas para tanques.

Mapa da linha Siegfried
Soldados americanos cruzam a Linha Siegfried.
Adolf Hitler vistoria o início da construção da linha em outubro de 1938

De setembro de 1944 a março de 1945, a Linha Siegfried foi submetida a uma ofensiva aliada em grande escala.[1][2][3]

NomeEditar

O nome oficial do programa alemão de construção de linhas defensivas antes e durante a Segunda Guerra Mundial, que coletivamente ficou conhecido como "Westwall" (e "Siegfried Line" em inglês) mudou várias vezes durante o final dos anos 1930, refletindo áreas em andamento.

  • Programa Border Watch (programa pioneiro) para as posições mais avançadas (1938)
  • Programa Limes (1938)
  • Zona Oeste de Defesa Aérea (1938)
  • Programa Aachen - Saar (1939)
  • Geldern Emplacement entre Brüggen e Kleve (1939–1940)[1][2][3]

Programas de construçãoEditar

 
Programa Aachen-Saar Barreira de tanque tipo 39 " Dentes de dragão " com 5 "dentes"
 
Trincheira cheia de água perto de Geilenkirchen

Border WatchEditar

Pequenos bunkers com paredes de 50 cm (20 pol.) De espessura foram montados com três canhoneiras voltadas para a frente. As acomodações para dormir eram redes. Em posições expostas, pequenos bunkers semelhantes foram erguidos com pequenas seções de "vigia" blindadas redondas nos telhados. O programa foi executado pelo Border Watch (Grenzwacht), uma pequena tropa militar ativada na Renânia imediatamente após a região ter sido remilitarizada pela Alemanha após ter sido desmilitarizada após a Primeira Guerra Mundial.

LimesEditar

 
Bunker do programa Tipo 10 Limes visto da parte traseira

O Programa Limes começou em 1938, seguindo uma ordem de Hitler para fortalecer as fortificações na fronteira oeste da Alemanha. Limes refere-se às antigas fronteiras do Império Romano; a história de capa do programa era que se tratava de um estudo arqueológico.

Seus bunkers Tipo 10 foram construídos mais fortemente do que as fortificações de fronteira anteriores. Estes tinham tetos e paredes de 1,5 m (4 pés 11 pol.) de espessura. Um total de 3 471 foram construídos ao longo de toda a extensão da Linha Siegfried. Eles apresentavam uma sala central ou abrigo para 10-12 homens com uma seteira escalonada voltada para trás e uma seção de combate 50 cm (20 pol) mais alta. Esta seção elevada tinha canhoneiras na frente e nas laterais para metralhadoras. Mais canhoneiras foram fornecidas para os atiradores, e toda a estrutura foi construída de forma a ser segura contra gás venenoso.

O aquecimento provinha de um forno de segurança, cuja chaminé era coberta por uma grossa grade. O espaço era apertado, com cerca de 1 m2 (11 pés quadrados) por soldado, que recebeu um dormitório e um banquinho; o comandante tinha uma cadeira. Os exemplos sobreviventes ainda mantêm sinais de aviso "As paredes têm ouvidos" e "Luzes apagadas quando as canhoneiras estão abertas!".

Aachen-SaarEditar

Os bunkers do programa Aachen-Saar eram semelhantes aos do programa Limes: casamatas com Maschinengewehr (metralhadoras) duplas Tipo 107 com paredes de concreto de até 3,5 m (11 pés) de espessura. Uma diferença era que não havia seteiras na frente, apenas nas laterais dos bunkers. As ameias eram construídas apenas na frente em casos especiais e depois eram protegidas com pesadas portas de metal. Esta fase de construção incluiu as cidades de Aachen e Saarbrücken, que estavam inicialmente a oeste da linha de defesa do Programa Limes.

Zona de Defesa Aérea OcidentalEditar

A Zona de Defesa Aérea Ocidental (Luftverteidigungszone West ou LVZ West) continuou paralela às duas outras linhas em direção ao leste e consistia principalmente de fundações de concreto antiaéreo. As posições dispersas com Maschinengewehr 42 e Maschinengewehr 34 (metralhadoras) adicionaram defesa adicional contra alvos aéreos e terrestres. As torres antiaéreas foram projetadas para forçar os aviões inimigos a voar mais alto, diminuindo assim a precisão de seu bombardeio.

Geldern EmplacementEditar

 
Bunker Geldern Emplacement perto de Kleve

A colocação Geldern alongou a Linha Siegfried para o norte até Kleve no Reno e foi construída após o início da Segunda Guerra Mundial. A Linha Siegfried terminava originalmente no norte, perto de Brüggen, no distrito de Viersen. As construções primárias eram abrigos desarmados, mas seu projeto de concreto extremamente forte proporcionava excelente proteção aos ocupantes. Para camuflagem, muitas vezes eram construídos perto de fazendas.[1][2][3]

Reativação em 1944Editar

Com os desembarques do Dia D na Normandia em 6 de junho de 1944, a guerra no oeste estourou mais uma vez. Em 24 de agosto de 1944, Hitler deu uma diretiva para renovar a construção na Linha Siegfried. 20 000 trabalhadores forçados e membros do Reichsarbeitsdienst (Serviço de Trabalho do Reich), a maioria dos quais eram meninos de 14 a 16 anos, tentaram reequipar a linha para fins de defesa. A população local também foi chamada para realizar esse tipo de trabalho, principalmente na construção de valas antitanque.

Mesmo durante a construção, estava ficando claro que os bunkers não podiam resistir às armas perfurantes de blindagem recém-desenvolvidas. Paralelamente à reativação da Linha Siegfried, pequenos "Tobruks" de concreto foram construídos ao longo dos limites da área ocupada. Esses bunkers eram, em sua maioria, abrigos para soldados solteiros.[1][2][3]

ElementosEditar

Elementos de construção padrão, como bunkers Regelbau grandes, "casamatas" de concreto menores e obstáculos antitanque "dentes de dragão" foram construídos como parte de cada fase de construção, às vezes aos milhares. Freqüentemente, hastes de aço verticais seriam intercaladas entre os dentes. Essa padronização foi o uso mais eficaz de matérias-primas, transporte e trabalhadores escassos, mas provou ser uma barreira ineficaz para tanques, pois os tratores dos EUA simplesmente empurraram pontes de terra sobre esses dispositivos.

As armadilhas para tanques com "dentes de dragão" também eram conhecidas como Höcker em alemão ('corcovas' ou 'espinhas') devido ao seu formato. Esses blocos de concreto armado se posicionam em várias fileiras em uma única fundação. Existem dois tipos típicos de barreira: Tipo 1938, com quatro fileiras de dentes ficando mais altas na parte posterior, e Tipo 1939, com cinco fileiras desses dentes. Muitas outras linhas irregulares de dentes também foram construídas. Outro desenho de obstáculo de tanque, conhecido como ouriço tcheco, era feito soldando várias barras de aço de tal forma que qualquer tanque que rolasse ficaria preso e possivelmente danificado. Se o contorno do terreno permitisse, fossos cheios de água eram cavados em vez de armadilhas para tanques.[1][2][3]

Condições de trabalhoEditar

As primeiras fortificações foram construídas principalmente por empresas privadas, mas o setor privado não foi capaz de fornecer o número de trabalhadores necessário para os programas que se seguiram; essa lacuna foi preenchida pela Organização Todt. Com a ajuda desta organização, um grande número de trabalhadores forçados - até 500 000 por vez - trabalhou na Linha Siegfried. O transporte de materiais e trabalhadores de toda a Alemanha foi administrado pela companhia ferroviária Deutsche Reichsbahn, que aproveitou as bem desenvolvidas linhas ferroviárias estratégicas construídas na fronteira ocidental da Alemanha na Primeira Guerra Mundial.

As condições de trabalho eram altamente perigosas. Por exemplo, os meios mais primitivos tiveram que ser usados ​​para manusear e montar placas de blindagem extremamente pesadas, pesando até 60 toneladas.[1][2][3]

A vida no canteiro de obras e depois do trabalho era monótona e muitas pessoas desistiram e foram embora.[4]

Ver tambémEditar

Referências

  1. a b c d e f Kauffmann, J.E. and Jurga, Robert M. Fortress Europe: European Fortifications of World War II, Da Capo Press, 2002. ISBN 0-306-81174-X
  2. a b c d e f MacDonald, Charles B. (1963) [1990]. The Siegfried Line Campaign. Col: United States Army in World War II. Washington, D.C: United States Army Center of Military History. CMH Pub 7-7-1 
  3. a b c d e f Makos, Adam (2019). Spearhead 1st ed. New York: Ballantine Books. pp. 7, 48, 49–50, 54, 62, 225, 236. ISBN 9780804176729. LCCN 2018039460. OL 27342118M 
  4. Kaufmann JE, Kaufmann HW: Fortaleza terceiro Reich , página 134. DA Capo Press, 2003

Ligações externasEditar

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