Lockheed VC-66
O Lockheed L-18 Lodestar FAB VC 66 foi o primeiro avião presidencial do governo brasileiro. Sua aquisição foi feita em 1942, da US Army para atender o presidente Getúlio Vargas.[1]
| FAB VC66 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Transporte Presidencial |
| País de origem | Predefinição:BR |
| Primeiro voo em | 1942 |
| Aposentado em | 1971 |
Características
editarEsta aeronave teve seu interior especialmente modificado para servir como avião presidencial, se tornando assim a primeiro FAB 001 (call sign dado aos aviões presidenciais no Brasil, a exemplo do famoso Air Force One dos EUA). Sua configuração era composta por 11 assentos e motores Wright R-1820-87.
Após a aquisição deste exemplar, foram adquiridos outros modelos C-60 para o transporte de tropas da FAB.
No Brasil, ficou designado como VC 66. No entanto, era pouco apropriado para as viagens presidenciais, devido à baixa autonomia e ao pouco conforto.[1] Foi utilizado até 1962 como avião presidencial, após esse ano, continuou em serviço na FAB, até ser sucateado em 1971.
Ver também
editarOutros Países
- Boeing VC-25, Air Force One, EUA.
Referências
editar- ↑ a b «Do "Cafona" ao "Sucatão", Brasil já teve seis aviões presidenciais; veja modelos e curiosidades | Blogs». CNN Brasil. Consultado em 3 de outubro de 2024
Ligações externas
editar- DEFESA BR
- Deadlybirds - Aviação na Segunda Guerra Mundial > FAB > Aeronaves > Lockheed VC-66 Lodestar