Metro-North Railroad

sistema ferroviário suburbano

A Metro-North Railroad (MNCR) é um sistema ferroviário suburbano operado e mantido pela Metropolitan Transportation Authority (MTA). A MNCR fornece serviços ferroviários para os subúrbios ao norte da cidade de Nova Iorque, nos estados de Nova Iorque e Connecticut,[1][2] utilizando 5 linhas diferentes,[3] tendo como terminal o Grand Central Terminal em Manhattan.[4][5][6][7] Com 1.266 quilômetros de trilhos e 124 estações,[8][2] transporta cerca de 300.000 passageiros por semana, sendo assim a terceira maior ferrovia suburbana da América do Norte, estando atrás da Long Island Rail Road e da NJ Transit.[9][10]

Metro-North Railroad

Dados gerais
Tipo Ferrovia suburbana
Estado Em operação
Local de operação Hudson Valley
Sudoeste de Connecticut
Estações 124
Website http://mta.info/mnr
Operação
Operador Metropolitan Transportation Authority
Histórico
Abertura oficial 1983
Dados técnicos
Comprimento da linha 1.266 km
Bitola 1 435 mm (4 ft 8+12 in) bitola padrão
Eletrificação 750 V CC terceiro trilho
12,5 kV CA catenária

No passado, a região metropolitana de Nova Iorque era servida por muitas ferrovias suburbanas operadas por grandes companhias como a Pennsylvania, a New York Central, a Erie e a New Haven.[4][6] Com o fim da Segunda Guerra Mundial e a subsequente queda nos números das ferrovias, as companhias foram forçadas a continuar a oferecer esses serviços, embora que cortando custos.[4] Com a falência da Penn Central no início dos anos 1970, a MTA passou a operar os serviços suburbanos ao norte da cidade em 1972, o que levou a criação da Metro-North Railroad.[4]

Referências

  1. «"Metro-North Railroad"». MTA (em inglês). Metropolitan Transportation Authority. Consultado em 25 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 6 de julho de 2021 
  2. a b Coyne, Matt (25 de abril de 2018). «"MTA lawsuit highlights problems at Metro-North stations for the disabled"». Lohud.com (em inglês). Consultado em 25 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 20 de maio de 2021 
  3. Saeed, Khurram (6 de outubro de 2015). «"Metro-North on track to set ridership record in 2015"». Lohud.com (em inglês). Consultado em 25 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 1 de dezembro de 2020 
  4. a b c d «Metro-North Railroad». American-Rails.com (em inglês). Consultado em 25 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 22 de janeiro de 2021 
  5. «"Transportation"». Grand Central Terminal (em inglês). Consultado em 25 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 17 de agosto de 2021 
  6. a b van Hattem, Matt (3 de julho de 2006). «"MTA Metro-North Railroad"». Trains (em inglês). Kalmbach Media. Consultado em 25 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 25 de agosto de 2021 
  7. Zambito, Thomas C. (19 de setembro de 2018). «"Why can't you get a seat on Metro-North? It's complicated, but let us explain"». Lohud.com (em inglês). Consultado em 25 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 24 de janeiro de 2021 
  8. «"MTA Metro-North"». Grand Central Terminal (em inglês). Consultado em 25 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 5 de agosto de 2021 
  9. «"10 Fascinating Secrets of the Metro-North Railroad"». Untapped New York (em inglês). Untapped Cities LLC. Consultado em 25 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 16 de julho de 2021 
  10. Cassidy, Martin B. (14 de setembro de 2011). «"Metro-North to surpass LIRR to become nation's busiest rail line"». Stamford Advocate (em inglês). Consultado em 25 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 9 de março de 2021