Naldera
O SS Naldera foi encomendado pela P&O Line em 1914, para cobrir a rota com o Extremo Oriente.[1]
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Construção editar
A construção atrasou-se devido ao início da Primeira Guerra Mundial, dada a urgente procura de outros tipos de navios mas, em 1917, o Almirantado decidiu que o Naldera podia ser lançado à água para ser concluído como cruzador auxiliar. Posteriormente, pensou-se em transformá-lo em navio mercante rápido, decisão que foi alterada várias vezes, passando de transporte de tropas a navio hospital e a porta-aviões. Nunca qualquer dessas transformações se concretizou e, no final de 1918, o navio foi devolvido à companhia armadora, sendo desarmado e desmantelado em 1938.[1]
Características editar
O Naldera delocava 23 368 t; com um comprimento fora a fora de 182,8 m, 20,6 m de boca e 8,9 m de calado; era propulsionado por máquinas de quádrupla expansão que accionavam os 2 hélices, podendo atingir uma velocidade máxima de 18,5 nós.
Referências
- ↑ a b «P&O Liners - Naldera (1920-1938)» (em inglês). Ian Boyle/Simplon Postcards. Consultado em 11 de setembro de 2020. Cópia arquivada em 11 de setembro de 2020
