Rolls-Royce Phantom (2003)
O Rolls-Royce Phantom é um sedan de grande porte da Rolls-Royce. Custa aproximadamente 250 000 libras esterlinas ou quase R$ 2,8 milhões (Brasil), tem velocidade máxima de 240 km/h e atinge 100 km/h a partir da imobilidade em 5,7 segundos. É considerado o mais luxuoso e durável carro do mundo.
Rolls-Royce Phantom | |||||
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Visão geral | |||||
Produção | 2003 - presente | ||||
Fabricante | Rolls-Royce | ||||
Modelo | |||||
Classe | Super-luxuoso | ||||
Carroceria | Sedan, Cabriolet | ||||
Designer | Will Ratzut | ||||
Ficha técnica | |||||
Motor | V12 6.75L 453cv | ||||
Transmissão | 6 marchas (automático) | ||||
Modelos relacionados | Phantom Drophead Coupé Bentley Arnage | ||||
Dimensões | |||||
Comprimento | 5,83 m | ||||
Largura | 1,99 m | ||||
Altura | 1,63 m | ||||
Peso | 2.485 kg | ||||
Consumo | 8 km/l (médio) | ||||
Cronologia | |||||
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O Phantom é dotado de um motor V12 de 6,75L, 750 cc gerador de 453 cv desenvolvido para a chamada força de torção baixa, que o faz subir ladeiras quase sem esforço. Sua transmissão é do tipo CVT, fazendo com que seu desempenho e consumo de combustível sejam melhores. Mesmo assim, seu consumo médio é de 6 km/l na cidade e 10 na estrada. Sua suspensão é muito macia, o que o faz rodar em ruas esburacadas silenciosamente - e isso também se deve ao revestimento interno do carro. Ele também tem várias partes, como o painel de instrumentos, revestidos em madeira. A fábrica disponibiliza ao cliente vários opcionais, como a pintura (44 mil cores à disposição), o tipo do couro e da madeira e vários "mimos", como um frigobar no porta-malas. Mas o Phantom tem dois itens de série que chamam a atenção: os guarda-chuvas embutidos nas portas e o Coachline, o característico risco no contorno do carro.
A mascote da Rolls-Royce, o Espírito do Êxtase também está presente nesse carro (como em todos os modelos Rolls-Royce), mas com uma diferença: esta está sobre um mecanismo retrátil que a envia para a grade quando o dono aperta um botão ou automaticamente, em caso de colisão.
Phantom 101EX
editarA versão 101EX foi lançada em 2006 no Salão de Genebra, sendo de teto fixo e 240 mm menor que a versão original. O teto mais baixo confere uma sensação de mais espaço. A parte da dianteira foi inteiramente modificada, dando maior destaque à grade do radiador e aos faróis. Os faróis de milha também foram rebaixados, conferindo um espaço vago entre os faróis e o para-choque.
Phantom Series II
editarO Phantom Series II foi anunciado em maio de 2012 para estrear como principal carro da marca em 2013. Uma equipe liderada por Giles Taylor ficou responsável por trabalhar o novo modelo com base no Phantom original de 2003, sem considerar as versões lançadas posteriormente. Entre as mudanças, destacam-se o farol de milha retangular de LED, o painel também em LED e caixa de 8 velocidades.