Serviço ferroviário metropolitano de Palermo
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Novembro de 2011) |
O Serviço ferroviário metropolitano de Palermo é um sistema de transporte ferroviario urbano de dupla gestão Trenitalia, divididos em 2 linhas.
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![]() Estação Punta Raisi | |||
Informações | |||
Local | Palermo | ||
Tipo de transporte | Trem urbano | ||
Número de linhas | 2 | ||
Número de estações | 16 | ||
Funcionamento | |||
Operadora(s) | Trenitalia | ||
Dados técnicos | |||
Extensão do sistema | 39,1 km | ||
Bitola | 1 435 mm | ||
Eletrificação | 3 kV DC | ||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/FS_Italia_fermata_Vespri_%28Palermo%29.jpg/220px-FS_Italia_fermata_Vespri_%28Palermo%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/FS_fermata_Palermo_Giachery.jpg/220px-FS_fermata_Palermo_Giachery.jpg)
Rede
editarEsta rede é constituída por duas linhas:
- Palermo Centrale ↔ Aeroporto Punta Raisi
- Palermo Notarbartolo ↔ Giachery
O custo de um bilhete é de € 1,20 por 90 minutos.
Serviço
editarLinha Palermo Centrale ↔ Punta Raisi
editarA linha é executado a partir de 4:45 às 22:00 horas, na direção do Aeroporto, e de 5:30 a 23:00, em direcção à Estação Central, todos os dias da semana, mas com um reduzido número de viagens nos feriados.
Tráfico de Piraineto também é servida por comboios regionais diretas para Trapani.
Linha Palermo Notarbartolo ↔ Giachery
editarA linha é executado a partir de 6:40 às 20:40, em dias de semana e se estende aos domingos.
História
editarO primeiro trecho do Metrô em Palermo foi a linha Palermo Centrale ↔ Giachery, inaugurado em Maio de 1990, um mês após a Copa do Mundo de 1990.
A linha composta por seis estações: Centrale, Vespri, Notarbartolo, Federico, Fiera e Giachery. Atravessado a Ferrovia Trapani-Palermo para a estação Notarbartolo e, em seguida, o transporte ferroviário para o porto, que foram construídas novas estações.
A linha permitiu um fácil acesso ao Estádio Renzo Barbera.
Em Maio de 1993, três anos após a primeira linha, foi aberto a segunda linha, sobre os trilhos da linha de Trapani, de tração a Diesel. As duas primeiras estações foram San Lorenzo-Colli e Tommaso Natale, enquanto no ano seguinte, 1994, foram abertos e França CARDILLO pára-zen. Na abertura da linha B é ainda mais reduzida para apenas caminho Notarbartolo - Giachery.
Em 2001 foi inaugurado o estação Palácio Real Orléans, e em linha, eletrificada para a ocasião, foi alargada a todos os «Aeroporto di Palermo-Punta Raisi, ao longo do novo ramal de Piraineto.
Em 2004, muitos estão sendo substituídos por novos meios Minuetto.
Projetos
editarO sistema de transportes urbano em Palermo está envolvida em importantes trabalhos de reforço.
Linha Palermo Centrale ↔ Punta Raisi
editarCom a duplicação das faixas da Ferrovia Trapani-Palermo (atualmente uma única faixa entre as estações Orleans e Carini), a linha será reforçada com a criação de mais corridas, também contribuirá para reduzir jornada vezes.
Os trabalhos incluem a eliminação de todas os desníveis e os cidadãos de municípios vizinhos ao interamento porque algumas linhas ou que se deslocam nas trincheiras, com a construção de passagens superiores para o cruzamento.
Serão 12 estações adicionadas à nova construção: Ficarazzi, Roccella, Ganhe, Palácio da Justiça, Lolli, Lazio-Restivo, Bélgica, La Malfa, Sferracavallo, Kennedy, Torre Ciachea, Orsa.
Finalmente, a linha irá ser alargado a Ficarazzi na Ferrovia Messina-Palermo, transformando-se em um transeunte.
Os trabalhos começaram em 22 de Fevereiro de 2008.
Linha Palermo Notarbartolo ↔ Giachery
editarO serviço de linha será profundamente transformada, a rota já foi alterada em 1993, quando abandonou o tráfico Central - Notarbartolo, irá transformar o restante está em uma semi-anel completa extensão da Piazza Giachery a Notarbartolo e o novo formato do Porto, Politeama e Malaspina-Catania.
Na oferta existente será aberta o nova estação Lazio Liberdade.
Dada a brevidade do tráfico não está prevista a duplicação da pista.
O trabalho tem interrompido temporariamente devido a um apelo feito pela empresa ficou em segundo plano.