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A Fylkesvei 55 passa por Kvinnafossen.

As Rotas Turísticas Nacionais (Norueguês: Nasjonale turistveger) são dezoito rodovias na Noruega designadas pela Administração de Estradas Públicas da Noruega por sua paisagem pitoresca e infraestrutura turística, como paradas para descanso e mirantes. [1] As rotas cobrem 1.850 quilômetros e estão localizadas ao longo da costa oeste, na Noruega Setentrional e nas montanhas da Noruega Meridional. [2] As autoridades coordenaram o estabelecimento de acomodações, atividades culturais, restaurantes, vendas de artesanato local e experiências naturais ao longo das estradas turísticas. [2] O objetivo geral do projeto é aumentar o turismo nas áreas rurais por onde passam as estradas. [3]

O projeto começou em 1994 e foi inicialmente limitado a Sognefjellsvegen, Gamle Strynefjellsveg, Hardanger e a Rota Costeira de Helgeland. Estas foram oficialmente designadas Rotas Turísticas Nacionais em 1997 e, no ano seguinte, o Storting decidiu expandir o projeto. Os municípios foram solicitados a nomear estradas, resultando em 52 nomeados cobrindo 8.000 quilômetros. Dezoito rotas foram selecionadas em 2004, [4] com o objetivo de completar as atualizações necessárias e oficialmente abri-las como Rotas Turísticas Nacionais até 2015. As atualizações estão estimadas em 800 milhões de coroas norueguesas (cerca de € 100 milhões). [2] Isso inclui a construção de paradas para descanso, estacionamentos, mirantes e limpeza de vegetação. O objetivo da Administração de Estradas Públicas é que o uso do design aprimore a experiência dos visitantes. [3] Enquanto a maior parte da arquitetura foi projetada por jovens noruegueses, a franco-americana Louise Bourgeois e o suíço Peter Zumthor projetaram paradas em Varanger e Ryfylke. [1] Obras de arte foram instaladas em pontos de vista selecionados, incluindo um do artista plástico americano Mark Dion. [3] Todas as rotas foram sinalizadas e oficialmente designadas até 2012. [3] [5] Naquele ano, a revista de arquitetura Topos concedeu ao projeto um prêmio especial por seu uso da arquitetura e, particularmente, observou que era um foco do setor público em design estético. [3] [6]

Duas rotas fazem parte da rede internacional de estradas europeias: E10, passando por Lofoten e E75 por Varanger. [7] [8] Estradas que passam por montanhas, como Sognefjellsvegen, Valdresflye e Trollstigen, são fechadas durante o inverno. [3] [9] [10] [11] Ambas as seções da Rota Costeira de Helgeland têm duas balsas, [12] [13] enquanto há uma balsa em Geiranger–Trollstigen [11] e três nas rotas através de Ryfylke e Hardanger. [14] [15] As rotas Andøya e Senja são conectadas pela balsa Andenes–Gryllefjord. [16]

Lista de rotas

A seguir está uma lista de Rotas Turísticas Nacionais na Noruega que foram oficialmente abertas ou foram aprovadas e estão em atualização. [4] Ela contém o nome da estrada, os locais de início e fim da rota, o condado ou condados por onde a rota passa, os números das estradas que a rota segue, o comprimento da estrada e uma descrição.

National Tourist Routes in Norway

Nome	Imagem	Rota	Condado(s)	Estrada(s)	Comprimento	Descrição	Referências
								Andøya		Åkneskrysset–Andenes	Nordland	974 !974, 976, 82	51 km	A estrada segue ao longo da costa oeste de Andøya, a ilha mais ao norte do arquipélago Vesterålen, com povoados de pescadores localizados entre praias brancas desabrigadas. A ilha possui os maiores pântanos da Noruega; baleias, focas e bandos de pássaros podem ser avistados no Mar da Noruega. A rota se conecta à Rota Turística Nacional de Senja por balsa.
Estrada do Atlântico		Kårvåg–Bud	Møre og Romsdal	064 !4, 242, 663, 235, 238	36 km	De Kårvåg a Vevang, a Estrada do Oceano Atlântico é construída em pequenas ilhas desabrigadas e escolhos atravessados por oito pontes, várias causeways e viadutos. A Rota Turística Nacional continua ao longo da costa de Hustadvika - conhecida como um cemitério de navios.
Aurlandsfjellet		Aurlandsvangen–Lærdalsøyri	Sogn og Fjordane	243	47 km	A travessia de Aurlandsfjellet contorna o túnel Lærdal - o túnel rodoviário mais longo do mundo. O planalto estéril da montanha oferece vistas do Aurlandsfjord 600 m abaixo.
Gamle Strynefjellsvegen		Grotli–Ospeli	Oppland, Sogn og Fjordane	258	27 km	Inaugurada em 1894, a estrada liga a aldeia montanhosa de Skjåk à aldeia de fiorde de Stryn. A rota passa por um relevo arredondado, glacial no leste e topografia íngreme e acidentada no oeste. É possível esquiar no verão e a estrada não é aberta até junho.
Gaularfjellet		Balestrand–Moskog	Sogn og Fjordane	13, 55	92 km	A rota sobre Gaularfjellet oferece uma alternativa entre Sogn e Sunnfjord. Começando no Sognefjord, passa por lagos, corredeiras e cachoeiras, variando entre subidas de montanhas íngremes e vales protegidos, às vezes agarrando-se aos fiordes.
Geiranger–Trollstigen		Langvatnet-Sogge	Møre og Romsdal	63	104 km	First climbing Trollstigen along its hairpin bends, the route then drops down to Geirangerfjord, a World Heritage Site, where the road follows the fjordside until reaching Geiranger.
Hardanger		Halnefjorden–Steinsdalsfossen, Jondal–Utne, Kinsarvik–Tyssedal	Hordaland	7, 550, 13	195 km	The route consists of three sections in Hardanger, which varies between fjordlandscape, moorlands, mountainsides and glaciers. The area is scattered with waterfalls, including Vøringfossen and Steinsdalsfossen. The region is the hallmark of Norwegian romantic nationalism and features roadside sale of traditional handicrafts and fruit.
Havøysund		Kokelv–Havøysund	Finnmark	889	66 km	Running through a deserted Arctic wilderness, the route has the sea on the one side and barren mountains on the other. The area is unpopulated except for the fishing village of Havøysund, and the small villages of Kokelv, Slåtten and Snefjord.
Estrada Costeira Helgeland Norte		Stokkvågen–Storvika	Nordland	17	129 km	A coastal alternative to E6, the route runs north–south through Helgeland. The sea-side is paraded by 14,000 islands, while the land-side presents the glacier Svartisen and its branch, Engabreen, which falls 1 200 m (3 900 pé) from the mountains to the coast. To the north lies Saltstraumen, one of the world's most powerful tidal currents.
Estrada Costeira Helgeland Sul		Holm–Alstahaug	Nordland	17	97 km	A coastal alternative to E6, the route runs through a vast archipelago, with many islands accessible by ferry. The most popular is Vega, a World Heritage Site. Unique mountains include Torghatten with a natural hole through it and the Seven Sisters of Alstahaug.
Jæren		Ogna–Bore	Rogaland	44, 507	41 km	Running along the uninterrupted ocean of the Jæren coastline, the route offers views of sandy beaches and sand dunes. Norway's largest lowland region is dominated by agriculture and a well-kept cultural landscape. The coastline features several lighthouse.
Lofoten		Fiskebøl–Å	Nordland	E10, 82	164 km	The Lofoten archipelago combines the open sea, current sounds, white beaches and steep, pointed mountains. The fishing hamlets not only retain an active industry, but also preserve an active cultural heritage, such as with rorbu cabins.
Rondane		Enden–Folldal	Hedmark	27	48 km	The route has Rondane National Park and the Rondane massif to its east and a cultural landscape to its west. The mountains are dry and well-suited for hiking and summit tours, and include many marked paths and cabins. Along the route are the mines at Folldal.
Ryfylke		Oanes–Sauda–Horda	Rogaland	13, 46, 520	183 km	The southern part of Ryfylke has fertile landscape and calm skerries, which contrast the rockslides, cliffs, fjords and mountains in the north. The nature is supplemented with smelting plants in Sauda and the zinc mines in Allmannajuvet. Preikestolen and the view of Lysefjord is a short side-trip away.
Senja		Gryllefjord–Botnhamn	Troms	86, 862	84 km	The route follows the west coast of the island of Senja, passing through several fishing villages. It connects to National Tourist Route Andøy via a ferry, which combined offer an alternative to the E6.
Sognefjellsvegen		Lom–Gaupne	Oppland, Sogn og Fjordane	55	108 km	The mountain pass over Sognefjellet reaches 1 434 m (4 700 pé) above mean sea level, making it the highest mountain pass in northern Europe. It is only open in the summer, as in May the snow banks on the side of the road can be 10 m (30 pé) tall. The route has views of meltwater green mountain lakes, glaciers and peaks. It provides access to Jotunheimen National Park and Jostedalsbreen National Park.
Valdresflye		Garli–Besstrond	Oppland	51	37 km	Valdresflye is a mountain plateau where the road reaches 1389 m above mean sea level. On the plateau the route has views towards Jotunheimen National Park, while further down the road passes through cultivated landscape with mountain pastures.
Varanger		Varangerbotn–Hamningberg	Finnmark	E75, 341	160 km	The route follows the east coast of Varanger, bordering the Barents Sea. To the south the road runs through sheltered birtch forests and bogs, but by the time it reaches Vadsø, the landscape has become lunar and jagged. During winter, the coastline is rampaged with storms, freezing sea fog and the Arctic night. In summer, the short Siberian heat blends with the never-ending day. The area has rich traditions within trade and is a melting pot of Russian, Finnish, Norwegian and Sami culture.