Usuário(a):Hocosta/Testes

VANTAGENS E BENEFICIOS NO USO DAS CVTS

características	benefícios
aceleração constantes sem trancos, desde a arrancada ate uma viagem de passeio	elimina o choque da troca, roda mais suave
mantem o carro na sua melhor faixa de potencia independente da velocidade que ele esteja rodando	menor consumo de combustivel
responde melhor e mais rápido à mudanças de condições como acelerador e velocidade	Elimina a procura de marchas conforme a velocidade diminui, desacelera especialmente em subidas
Menor perda de potência em comparação a uma caixa automática convencional	Melhor aceleração
Melhor controle da faixa de rotação num motor a gasolina	menor e Melhor controle de emissões
Pode incorporar versões automatizadas de embreagens mecânicas	Substitui ineficientes conversores de torque

<http://carros.hsw.uol.com.br/cvt2.htm>

Correia é o elemento flexível, que pode ser composta de vários materiais e formas, responsável pela transmissão de rotação entre duas árvores paralelas ou reversas. Em sua forma mais simples, a transmissão por correias é composta por um par de polias, uma motriz (fixada ao eixo motor) e outra resistente.

A transmissão de potência no conjunto só é possível quando existir atrito entre polia e correia, e o mesmo é obtido através de uma tensão inicial uniforme entre o conjunto.Quando em funcionamento essa tensão desaparece, nao fica uniforme e observa-se que enquanto um lado fica tensionado o outro fica frouxo, causando consideravelmente uma deformação na correia ("creep").De forma mais simples essa deformaçao pode ser explicada: um lado estica e o outro comprime(volta ao estado inicial).Outo fenômeno que pode acontecer em correias é o "deslize" cuja principal causa é uma tensão inicial insuficiente e/ou sobrecarga no eixo resistente, não dando o atrito necessário entre o conjunto(polia e correia). O fenômeno creep é inevitável,já o deslize pode ser evitado com a aplicação de uma tensão inicial correta na correia.

Referências

"""Vantagens da Utilização das Correias"""

As principais vantagens encontradas em transmissões por correias acontecem em função do elemento ser flexível, não ter partes móveis e ter como princípio de transmissão o atrito. Assim, podemos citar como vantagens em relação a outros métodos de transmissão:

• Segurança: A transmissão por correias oferece proteção contra choques (em decorrência do deslizamento), vibrações (em função do elemento ser flexível) e sobrecarga (também decorrente do deslizamento). No caso do choque e/ou sobrecarga exceder a força de atrito, ocorrerá o deslizamento da correia, protegendo, assim, o sistema motor, o que não ocorre nas transmissões por correntes e engrenagens.

• Economia : A transmissão por correias é mais econômica que qualquer outro tipo de transmissão, tanto no custo da instalação quanto da manutenção, uma vez que o preço das correias fabricadas em série não é elevado, o mecanismo não exige lubrificação (como exigem correntes e engrenagens) e a substituição das correias gastas se faz fácil e economicamente. Também tem-se uma economia de tempo de parada de produção, uma vez que as correias podem ser substituídas de um modo cômodo e rápido.

• Versatilidade : As transmissões por correias podem ser projetadas com grandes reduções ou grandes multiplicações de rotações e, numa mesma instalação, com uma única correia, podem-se obter diferentes relações de velocidades, bastando para isso colocar a correia, ora em um par, ora em outro par de polias. Além disto, a transmissão de rotações pode ser conseguida com rotações no mesmo sentido ou em sentidos opostos (correias cruzadas).

• Comodidade : Uma transmissão está a salvo das vibrações que podem ser observadas nas transmissões por engrenagens. Isso se deve ao fato das correias serem flexíveis.

""" Desvantagens da Utilização das Coréias"""

As principais desvantagens encontradas em transmissões por correias são:

• Ocupam grandes espaços entre os eixos;

• Curtos períodos entre manutenções;

• Grau de escorregamento elevado, gerando baixo rendimento.