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	Estação	Rotas	Abertura	Transferências e notas
convergência como BMT Astoria Line y la 60th Street Tunnel Connection e pasa sobre o 60th Street Tunnel
	Lexington Avenue/59th Street (BMT Broadway Line)	local	1 de setembro de 1919^[1]	(IRT Lexington Avenue Line) Roosevelt Island Tramway
	Fifth Avenue/59th Street (BMT Broadway Line)	local	1 de setembro de 1919^[1]
as pistas expressa iniciar a partir da IND 63rd Street Line (não há serviço regular)
	57th Street (BMT Broadway Line)	ambos	10 de julho de 1919^[2]
*	49th Street (BMT Broadway Line)	local	10 de julho de 1919
	Times Square–42nd Street (BMT Broadway Line)	ambos	5 de janeiro de 1918^[3]	(IRT Broadway – Seventh Avenue Line) (IRT Flushing Line) (IRT 42nd Street Shuttle) (IND Eighth Avenue Line en la 42nd Street–Port Authority Bus Terminal (IND Eighth Avenue Line)) Port Authority Bus Terminal
	34th Street–Herald Square (BMT Broadway Line)	ambos	5 de janeiro de 1918^[3]	(IND Sixth Avenue Line) Port Authority Trans-Hudson en la Calle 33
	28th Street (BMT Broadway Line)	local	5 de janeiro de 1918^[3]
	23rd Street (BMT Broadway Line)	local	5 de janeiro de 1918^[3]
	14th Street–Union Square (BMT Broadway Line)	ambos	4 de setembro de 1917^[4]	(IRT Lexington Avenue Line) (BMT Canarsie Line)
	Eighth Street–NYU (BMT Broadway Line)	local	4 de setembro de 1917^[4]
	Prince Street (BMT Broadway Line)	local	4 de setembro de 1917^[4]
	Canal Street (BMT Broadway Line)	ambos	4 de setembro de 1917^[4] (express) 5 de janeiro de 1918^[3] (local)	(IRT Lexington Avenue Line) (BMT Nassau Street Line) A estação foi originalmente conhecido como o «Broadway»
Os trens expressos continuar a Brooklyn através das estradas do sul Manhattan Bridge subway tracks
	City Hall (BMT Broadway Line)	local	5 de janeiro de 1918^[3]
*	Cortlandt Street (BMT Broadway Line)	local	5 de janeiro de 1918^[3]	Estação interditado para obras
	Rector Street (BMT Broadway Line)	local	5 de janeiro de 1918^[3]
	Whitehall Street–South Ferry (BMT Broadway Line)	ambos	20 de setembro de 1918	Staten Island Ferry
converge com a BMT Nassau Street Line
continua a Brooklyn através do Montague Street Tunnel e se torna a BMT Fourth Avenue Line

Referências

↑ ^a ^b «Subway to Open Two New Stations. //New York Times, August 31, 1919, page 25» (em inglês)
↑ «Broadway End of Subway Opened //New York Times, July 10, 1919, page 36» (em inglês)
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h «Open New Subway to Times Square //New York Times, January 6, 1918» (em inglês)
↑ ^a ^b ^c ^d «Open First Section of Broadway Line //New York Times, September 5, 1917» (em inglês)

[Lexington-1] «Subway to Open Two New Stations. //New York Times, August 31, 1919, page 25» (em inglês)

[57th-2] «Broadway End of Subway Opened //New York Times, July 10, 1919, page 36» (em inglês)

[42nd-3] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h «Open New Subway to Times Square //New York Times, January 6, 1918» (em inglês)

[Canal-4] «Open First Section of Broadway Line //New York Times, September 5, 1917» (em inglês)

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