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Audi R18 e-tron quattro

O Audi R18 e-tron quattro é um carro de corrida construído pelo fabricante alemão de automóveis Audi, sendo uma evolução do antecessor Audi R18 TDi [3]. Equipado com tecnologia de recuperação de energia (Audi e-tron) [4] foi o primeiro protótipo-esportivo considerado "híbrido" [5] , do tipo LMP, a vencer as 24 Horas de Le Mans na edição de 2012 [6][7] [8].

Audi R18 e-tron quattro [1][2]

Audi R18 e-tron quattro nas 24 Horas de Le Mans de 2013

Categoria Protótipo de Le Mans
Construtora Alemanha Audi
Projetistas Ulrich Baretzky, Dr.Wolfgang Ullrich, Dr. Martin Mühlmeier, Chris Reinke, Bianka Joungnesbürj
Predecessor Audi R18 TDi
Ficha Tecnica
Chassis Fibra de carbono e alumínio
Comprimento 4 650 mm
Largura 2 000 mm
Peso 2012: 900 kg
2013: 915 kg
2014: 870 kg
Motor Turbocharged V6
Transmissão 6 marchas semiautomáticas + ré,
7 marchas a partir da versão de 2014
Combustível Diesel/Híbrido
Lubrificante Cárter Seco, Castrol
Pneus Michelin
Historico de Competições
Equipes Utilizadoras Alemanha Audi Sport Team Joest
Estreia 2012 12 Horas de Sebring
Corridas Vitórias Pole position Melhor volta
33 16 14 16
Mundial de Construtores 2 (2012 FIA WEC, 2013 FIA WEC)
Mundial de Pilotos 2 (2012 FIA WEC, 2013 FIA WEC)

Especificações editar

O R18 e-tron quattro é equipado com motor V6 diesel (utilizado para tração nas rodas traseiras) [2] e um motor elétrico (utilizado para tração nas rodas dianteiras) que é ativado quando o carro está acima de 120 km/h[9], por questões de regulamento da categoria [5], fazendo com que as rodas dianteiras tenham tração independente o qual transforma o carro em AWD. O motor elétrico é alimentado por um sistema de recuperação de energia cinética (KERS) que é armazenada durante as frenagens eletricamente em um flywheel antes de ser usada no eixo dianteiro durante a aceleração.

Pilotos e equipes por temporada WEC editar

Em rosa, as equipes só são elegíveis para pontuação de equipes/construtores não participando do campeonato de pilotos.

2012 editar

Equipe Carro Unidade de potência Pneus No. Pilotos
  Audi Sport Team Joest Audi R18

(e-tron quattro)

Audi TDI 3.7 L

turbo V6

(diesel híbrido)

M 1   André Lotterer [10]
  Benoît Tréluyer [11]
  Marcel Fässler [11]
2   Allan McNish [10]
  Tom Kristensen [11]
  Rinaldo Capello [11]
  Lucas di Grassi [11]

2013 editar

Equipe Carro Unidade de potência Pneus No. Pilotos
  Audi Sport Team Joest Audi R18

(e-tron quattro)

Audi TDI 3.7 L

turbo V6

(diesel híbrido)

M 1   André Lotterer [12]
  Benoît Tréluyer [12]
  Marcel Fässler [12]
2   Allan McNish [12]
  Tom Kristensen [12]
  Loïc Duval [12]
3   Marc Gené [13][14]
  Oliver Jarvis [13][14]
  Lucas di Grassi [13][14]

2014 editar

 
Audi R18 e-tron quattro (2012) nas 6 horas de Fuji.
 
Audi R18 e-tron quattro (2014) nas 6 horas de Silverstone.
 
Audi R18 e-tron quattro (2015) a frente de um Porsche 919 Hybrid nas 24 horas de Le Mans de 2015.
 
Audi R18 e-tron quattro (2016) nas 24 horas de Le Mans.
Equipe Carro Unidade de potência Pneus No. Pilotos
  Audi Sport Team Joest Audi R18

(e-tron quattro)

Audi TDI 4.0 L

turbo V6

(diesel híbrido)

M 1   Lucas di Grassi [15]
  Tom Kristensen [15]
  Loïc Duval [15]
2   André Lotterer [15]
  Benoît Tréluyer [15]
  Marcel Fässler [15]
3   Marco Bonanomi [15]
  Filipe Albuquerque [15]
  Oliver Jarvis [15]

2015 editar

Equipe Carro Unidade de potência Pneus No. Pilotos
  Audi Sport Team Joest Audi R18

(e-tron quattro)

Audi TDI 4.0 L

turbo V6

(diesel híbrido)

M 7   André Lotterer [16]
  Benoît Tréluyer [16]
  Marcel Fässler [16]
8   Lucas di Grassi [16]
  Oliver Jarvis [16]
  Loïc Duval [16]
3   Marco Bonanomi [16]
  Filipe Albuquerque [16]
  René Rast [16]

2016 editar

Equipe Carro Unidade de potência Pneus No. Pilotos
  Audi Sport Team Joest Audi R18

(e-tron quattro)

Audi TDI 4.0 L

turbo V6

(diesel híbrido)

M 7   André Lotterer [17]
  Benoît Tréluyer [17]
  Marcel Fässler [17]
8   Lucas di Grassi [17]
  Oliver Jarvis [17]
  Loïc Duval [17]





Resultados em competições por ano da FIA WEC editar

Ano Equipe Classe Pilotos No. Corridas Pts WEC
1 2 3 4 5 6 7 8 9
2012 [18]   Audi Sport Team Joest [18] LMP1  
 
  		Marcel Fässler
André Lotterer
Benoît Tréluyer 		1  
SEB
16 		 
SPA
2 		 
LMS
1 		 
SIL
1 		 
SÃO
2 		 
BHR
1 		 
FUJ
2 		 
SHA
3 		173
(209) 		1°
 
 
  		Alan McNish
Rinaldo Capello
Tom Kristensen 		2  
SEB
1 		 
SPA
4 		 
LMS
2 		 
SIL
3 		 
SÃO
3 		 
BHR
2 		 
FUJ
3 		 
SHA
2
 
 
  		Romain Dumas
Marc Gené
Loïc Duval 		3  
SEB
2 		 
SPA
1 		 
LMS
5 		- - - - -
  Audi Sport North America [18]
 
 
  		Marco Bonanomi
Marc Gené
Oliver Jarvis 		4 -  
SPA
3 		 
LMS
3 		- - - - -
2013 [19]   Audi Sport Team Joest [19] LMP1  
 
  		Marcel Fässler
André Lotterer
Benoît Tréluyer 		1  
SIL
2 		 
SPA
1 		 
LMS
5 		 
SÃO
1 		 
COA
3 		 
FUJ
26 		 
SHA
1 		 
BHR
2 		207 1°
 
 
  		Alan McNish
Loïc Duval
Tom Kristensen 		2  
SIL
1 		 
SPA
2 		 
LMS
1 		 
SÃO
2 		 
COA
1 		 
FUJ
2 		 
SHA
3 		 
BHR
Ret
 
 
  		Lucas Di Grassi
Marc Gené
Oliver Jarvis 		3 -  
SPA
3 		 
LMS
3 		- - - - -
2014 [20]   Audi Sport Team Joest [20] LMP1 - H  
 
  		Lucas Di Grassi
Loïc Duval
Tom Kristensen 		1  
SIL
Ret 		 
SPA
2 		 
LMS
2 		 
COA
2 		 
FUJ
5 		 
SHA
5 		 
BHR
5 		 
SÃO
3 		244 2°
 
 
  		Marcel Fässler
André Lotterer
Benoit Tréluyer 		2  
SIL
Ret 		 
SPA
5 		 
LMS
1 		 
COA
1 		 
FUJ
6 		 
SHA
4 		 
BHR
4 		 
SÃO
5
 
 
  		Marco Bonanomi
Filipe Albuquerque
Oliver Jarvis 		3 -  
SPA
6 		 
LMS
Ret 		- - - - -
2015 [21]   Audi Sport Team Joest [22] LMP1  
 
  		Marcel Fässler
André Lotterer
Benoit Tréluyer 		7  
SIL
1 		 
SPA
1 		 
LMS
3 		 
NÜR
3 		 
COA
2 		 
FUJ
3 		 
SHA
3 		 
BHR
2 		264 2°
 
 
  		Lucas Di Grassi
Loïc Duval
Oliver Jarvis 		8  
SIL
5 		 
SPA
7 		 
LMS
4 		 
NÜR
4 		 
COA
3 		 
FUJ
4 		 
SHA
4 		 
BHR
6
 
 
  		Marco Bonanomi
Filipe Albuquerque
René Rast 		9 -  
SPA
4 		 
LMS
7 		- - - - -
2016 [23]   Audi Sport Team Joest [23] LMP1  
 
  		Marcel Fässler
André Lotterer
Benoit Tréluyer 		7  
SIL
EX 		 
SPA
5 		 
LMS
4 		 
NÜR
3 		 
MEX
2 		 
COA
6 		 
FUJ
Ret 		 
SHA
6 		 
BHR
2 		266 2°
 
 
  		Lucas Di Grassi
Loïc Duval
Oliver Jarvis 		8  
SIL
Ret 		 
SPA
1 		 
LMS
3 		 
NÜR
2 		 
MEX
5 		 
COA
2 		 
FUJ
2 		 
SHA
5 		 
BHR
1
  • Resultados em negrito indicam pole position.
  • Resultados em itálico indicam volta mais rápida.


Referências

  1. ↑ «2015 Audi R18 e-tron quattro». www.topspeed.com. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  2. ↑ a b «2012 - 2013 Audi R18 e-tron quattro - Images, Specifications and Information». Ultimatecarpage.com. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  3. ↑ «Audi R18 ultra < Audi Motorsport < Audi innovation < Audi UK». web.archive.org. 16 de outubro de 2012. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  4. ↑ «Audi R18 e-tron quattro < Audi Motorsport < Audi innovation < Audi UK». web.archive.org. 16 de outubro de 2012. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  5. ↑ a b «2012 Technical Regulations for Prototype» (PDF). Federação Internacional do Automóvel (FIA). 12 de março de 2012. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  6. ↑ «Audi fait triompher l'hybride aux 24 Heures du Mans !». web.archive.org. lemans.org. 20 de junho de 2012. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  7. ↑ «Audi imbattable aux 24 Heures du Mans». Francetvsport (em francês). Consultado em 22 de setembro de 2020 
  8. ↑ «Audi faz história nas 24h de Le Mans com a primeira vitória de um híbrido». globoesporte.com. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  9. ↑ «The Audi R18 e-tron quattro». Audi MediaCenter (em inglês). Consultado em 22 de setembro de 2020 
  10. ↑ a b «2012 FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP - FULL SEASON ENTRY LIST» (PDF). web.archive.org. 6 de fevereiro de 2012. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  11. ↑ a b c d e «2012 FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP - 12 HOURS OF SEBRING PROVISIONAL ENTRY LIST» (PDF). web.archive.org. 2 de abril de 2015. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  12. ↑ a b c d e f «Audi nominates driver line-ups for World Endurance Championship. | endurance-info.com/en». web.archive.org. 27 de novembro de 2016. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  13. ↑ a b c «Entry List | The official website of 24 Heures du Mans». web.archive.org. 13 de novembro de 2013. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  14. ↑ a b c «6 Hours of Shanghai - Endurance - WEC | Le Mans Live | Three Audi e-tron quattros for Le Mans in 2013». web.archive.org. 30 de outubro de 2013. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  15. ↑ a b c d e f g h i Watkins, Gary. «Lucas di Grassi takes Allan McNish's seat at Audi for 2014 WEC». Autosport.com (em inglês). Consultado em 22 de setembro de 2020 
  16. ↑ a b c d e f g h i Dagys, John. «Jarvis Promoted to Full-Season Drive, Rast Joins Audi for 2015 – Sportscar365». sportscar365.com (em inglês). Consultado em 22 de setembro de 2020 
  17. ↑ a b c d e f Dagys, John. «Audi Unveils 2016 R18 e-tron quattro – Sportscar365». sportscar365.com (em inglês). Consultado em 22 de setembro de 2020 
  18. ↑ a b c «Season 2012 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  19. ↑ a b «Season 2013 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  20. ↑ a b «Season 2014 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  21. ↑ «Le Championnat du Monde d'Endurance FIA dévoile son calendrier 2015 | FIA World Endurance Championship». web.archive.org. 17 de novembro de 2014. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  22. ↑ «Season 2015 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 22 de setembro de 2020 
  23. ↑ a b «Season 2016 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 22 de setembro de 2020 
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