Discussão:Linha Azul (Metropolitano de Lisboa)
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Ligação "quebrada" de uma imagem
editarExiste uma ligação para "BSicon uUTurmBHFo.svg" no esquema, ora este ficheiro não existe, mesmo assim e consegui ir ao google e obter uma cópia do referido ficheiro em formato de imagem 40px png.
Agradecia que algém editá-se o esquema a fim de modificar a ligação desse ficheiro para "BSicon uUTurmBHFo.png" (Sem aspas).
Obrigado, JorgeManuels (discussão) 12h19min de 20 de outubro de 2009 (UTC)
Agora vocês me assustaram... não puseram a estação de alto dos moinhos no diagrama. --anon.
- Bolas, q barraca!! Obg.º, já compus. -- Tuválkin ✉ 15h19min de 20 de dezembro de 2011 (UTC)
PMO III
editarNo artigo pus assim:
PMO III Pontinha
editarO ramal de acesso oriundo da Estação Pontinha, com 990 m, passa sob o cais central desta estação.[1]
Referências
- ↑ anónimo: Plano de Expansão da Rede — PER I. Metropolitano de Lisboa: Lisboa, sem data (datável: ilustra como «Linha Actual» o estado da rede em 1993.04-1995.07). Folheto desdobrável de 8 páginas em cartolina marfim com resumos não técnicos das três empreitadas. Inclui mapa.
Eu e o User:EuTuga levantámos as seguintes dúvidas:
- e outro ramal?
- cais central? nenhuma dessas estações tem cais central
Pois. Mas é como vem no tal folheto. Folheto de apresentação da empreitada, antes de ser construída. Fontes posteriores deverão esclarecer estes pontos, espero. -- Tuválkin ✉ 02h35min de 16 de fevereiro de 2013 (UTC)
- Tanto quanto sei, só existe um ramal para o PMOIII, que liga à linha azul entre as estações Pontinha e Alfornelos (logo a seguir à estação Pontinha).
- Quanto ao cais central, só existem duas estações desse tipo na rede, Alvalade e Cais do Sodré (Campo Grande é um caso especial, por ser uma estação dupla). Talvez o projeto original da Pontinha fosse com cais central e tenha sido alterado posteriormente? Na época a Pontinha era uma estação terminal, quase contemporânea do Cais do Sodré - que é estação terminal e tem cais central. Enfim, mas isso já são especulações. EuTugamsg 01h03min de 25 de fevereiro de 2013 (UTC)
- Ramal/ramais: Sim, um ramal sai do PMO, bifurca-se e entra na Linha Azul em dois pontos, em direções opostas — era o que eu queria dizer. O tal folheto diz que o ramal Pontinha-PMO passa por baixo da estação Pontinha e nada mais, o que sugere q a ligação Carnide-PMO foi construída posteriormente. (A ver se encontro a fonte disto.)
- Átrio central: Acho q neste caso "átrio central" não é o mesmo q "plataforma central" (como em Alvalade, CSodré, e CGrande), mas sim a gare da estação. Mas não entendo bem o querem dizer: A posição do PMO nos mapas não sugere que haja grande “esparguete” subterrâneao…
- -- Tuválkin ✉ 15h45min de 25 de fevereiro de 2013 (UTC)
- Eu acho que só há mesmo um ramal que sai do PMOIII, que liga à linha azul entre as estações Pontinha e Alfornelos, logo a seguir à estação Pontinha. Quando se passa de comboio não se vê mais ramal nenhum entre Carnide e Alfornelos. EuTugamsg 20h21min de 18 de maio de 2013 (UTC)
- Aqui há dois ramais q saiem do PMO: Um em direção a Carnide, outro em direção à Pontinha. Isto não se confirma no terreno? -- Tuválkin ✉ 04h49min de 19 de maio de 2013 (UTC)
- Eu acho que não, mas vou ficar atento da próxima vez que passar por lá. De qualquer forma, de uma coisa tenho (quase) a certeza: o ramal ocidental (seja único ou um de dois) liga à rede entre Pontinha e Alfornelos, não entre Carnide e Pontinha. EuTugamsg 14h01min de 19 de maio de 2013 (UTC)
- Aqui há dois ramais q saiem do PMO: Um em direção a Carnide, outro em direção à Pontinha. Isto não se confirma no terreno? -- Tuválkin ✉ 04h49min de 19 de maio de 2013 (UTC)
- Eu acho que só há mesmo um ramal que sai do PMOIII, que liga à linha azul entre as estações Pontinha e Alfornelos, logo a seguir à estação Pontinha. Quando se passa de comboio não se vê mais ramal nenhum entre Carnide e Alfornelos. EuTugamsg 20h21min de 18 de maio de 2013 (UTC)
(Mais) falhas no diagrama
editarAh, e mais duas coisas sobre o diagrama que está no artigo: 1º, falta o antigo término da Pontinha; e 2º, eu percebo porque meteram entre BC e TP o rio Tejo, mas como está induz em erro. O túnel passa numa zona que fica efetivamente por debaixo do rio, mas não cruza o rio - que é o que o diagrama dá a entender. EuTugamsg 20h21min de 18 de maio de 2013 (UTC)
- Podes pôr? Como era?
- Sim, tens razão. Na altura em q fiz ainda não havia a maioria dos ícones aquáticos q agora há. Vou mudar.
- -- Tuválkin ✉ 04h49min de 19 de maio de 2013 (UTC)
- Argh, assim de cor... só passando por lá um dia destes e vendo como é, mas ele está lá. E em Alvalade e Jardim Zoológico a mesma coisa. EuTugamsg 14h01min de 19 de maio de 2013 (UTC)
- PS: No diagrama da Linha Verde também é preciso ver essa questão do rio Tejo, porque também aparece lá.