Discussão:Serra do Marão

IP4 versus A4

Retirei a referência de que a extensão da A4 até Bragança represente o fim do IP4, pois isso não é verdade: o IP4 vai já, sem interrupções, de Matosinhos a Bragança; simplesmente, até Amarante tem o perfil de auto-estrada (recebendo a designação adicional de A4). O prolongamento da A4 não encurtará nem abolirá o IP4. As classificações IP (Itinerário Principal) e IC (Itinerário Complementar) nada têm a ver com o facto de uma via ter perfil de auto-estrada ou não: as classificações "IP/IC" e "A/EN" representam conceitos diferentes, não se substituindo, antes sobrepondo. Assim, exemplos:

• a estrada entre a Marateca e o Algarve, correspondente ao antigo IP1, perdeu importância com a conclusão da A2, pelo que passou a ser um Itinerário Complementar (IC1), passando o estatuto de IP1 para a A2;
• o IP1 vai do Minho ao Algarve, assumindo sucessivamente a designação de A3 (Valença-Porto), A1 (Porto-Lisboa), A2 (Lisboa-Albufeira) e A22 (Albufeira-Vila Real de Santo António);
• "paralelo" ao IP1 vai, de Norte a Sul, o IC1, que em grande parte do seu percurso assume perfil de auto-estrada (A28, A29, A17, A8);
• a A22 (Lagos-V.R.S.) tem a designação IC4 até Albufeira e IP1 a partir daí;
• a A25 coincide com o IP5;
• o IP3 vai da Figueira da Foz à fronteira de Vila Verde da Raia (Chaves), tendo perfil de auto-estrada até Coimbra (A14) e a partir de Viseu (A24);
• etc.

Gazilion (discussão) 16h18min de 29 de janeiro de 2009 (UTC)