CT Parahyba (CT-5)

Navegação no histórico de edições: ← ver edição anterior (dif) ver edição seguinte → (dif) ver última edição → (dif)
CT Parahyba (CT-5)

Marinha do Brasil
Estaleiro Yarrow Shipbuilders
Batimento de Quilha 1908
Lançamento 11 de julho de 1908
Incorporação 31 de dezembro de 1909
Baixa
Situação desativado
Deslocamento 560 ton (padrão), 640 ton (plena carga)
Comprimento 73,15 m total
Calado 2,22 de calado (leve) 2,42 m de calado (carregado)
Boca 7,08 m
Propulsão 2 caldeiras Yarrow a vapor e 2 motores de tripla-expansão gerando 8.800 hp.
Combustível carvão, estoque de carvão 140 ton
Velocidade 28 nós (máxima)
Raio de ação 1.600 milhas a 15 nós.
Armamento 2 canhões de 4 polegadas (102 mm) em dois reparos singelos,
4 canhões de 47 mm e
2 tubos de torpedos simples de 18 polegadas.
Tripulação 104 homens
Classe Pará

O CT Parahyba (CT-5) é um contratorpedeiro da Classe Pará (1909), da Marinha do Brasil.

Foi encomendado em 1906, fazendo parte do Plano Naval daquela época que modernizou a Armada do Brasil. O navio fez parte da Divisão Naval em Operações de Guerra (DNOG), que tinha como missão o patrulhamento do Oceano Atlântico, com foco no combate aos submarinos alemães (U-boats) durante a Primeira Guerra Mundial [1].

Origem do nome

O nome do navio é uma homenagem ao estado brasileiro do Parahyba grafia da época. Em tupi-guarani tem o significado de rio ruím. A mesma palavra provém do nome indígena para a árvore Simarouba versicolor que floresce abundantemente na região e é popularmente denominada pau-paraíba. A terceira versão estabelece que o significado é de fato "Rio que é braço de mar" (pará-ibá).

Referências

  1. «Divisão Naval em Operações de Guerra». Informações sobre.com. Consultado em 17 de maio de 2010 

Ver também

Ligações externas


  Este artigo sobre a Marinha do Brasil é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.