Vasco da Gama (couraçado): diferenças entre revisões
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m Couraçado Vasco da Gama movido para Couraçado português Vasco da Gama: identificação da nacionalidade do navio |
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|estado = Desmantelado
|fatalidade =
|deslocamento = 2479 t (1887)
|comprimento = 71
|boca =
|calado =
|propulsão = 2 motores de 6000 cv a dois veios
|velocidade = 15
|alcance =
|profundidade =
|guarnição = 259
}}
O '''''Vasco da Gama''''' foi o único navio couraçado ao serviço da [[Marinha Portuguesa]]. Durante a sua vida foi várias vezes remodelado, recebendo várias qualificações: [[corveta|corveta-couraçada]], [[couraçado]] e [[cruzador#cruzador couraçado|cruzador-couraçado]].
==História==
O ''Vasco da Gama'' foi construído nos estaleiros [[Inglaterra|ingleses]] da Thames Iron Works, sendo incorporado na Marinha Portuguesa como
Em [[1901]], o ''Vasco da Gama'' sofreu trabalhos de grande remodelação em [[Itália]] que incluiram, entre muitos outros, o seu alongamento, aumento da sua tonelagem e a instalação de novas peças de [[artilharia]] e metralhadoras. O navio ficou bastante diferente do original, passando a ser classificado como cruzador-couraçado.
A missão principal do ''Vasco da Gama'' era a de complementar no mar as defesas de [[Lisboa]] que eram asseguradas em terra pelas fortificações do [[Campo Entrincheirado de Lisboa]]. Durante a [[1ª Guerra Mundial]] o navio serviu como escolta em comboios de transporte de tropas para [[África]] e [[França]]. Em 1936, depois de uma longa vida de serviço, em que chegou a ser o
=={{Ver também}}==
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