* Um show brasileiro na prova. Piquet marcou a pole com a suspensão ativa e usou-a para a corrida. O piloto da Williams largou bem e manteve a ponta até a 23ª volta, quando teve que fazer a troca de pneus. Senna então passou para a liderança. Piquet com pneus novos retornou em 2º e 12 segundos atrás do compatriota. Quando o pneu atingiu a temperatura ideal, o piloto começou a diminuir a vantagem sobre o piloto da Lotus que era o único (do 1º ao 6º colocado) que não paroufez nos boxes para colocar pneusa novostroca. Quando Piquet diminuía a vantagem, Senna respondia na pista mostrando que tinha "munição" guardada. Com os pneus bem gastos, tudoTudo ia dando certo para o piloto da Lotus;, quando na 42ª volta, Senna vinha para ultrapassar por dentro na curva "Parabolica" o italiano Piercarlo Ghinzani da Ligier, mas na freada o piloto brasileiro perde o controle do seu carro indo para fora da pista. Piquet que vinha um pouco atrás, ultrapassacontorna oa compatriotacurva e reassume a liderança.; Senna conseguiu voltar ao circuito em 2º; mesmo depois de perder o controle do carro na curva e com os pneus bemmais desgastados, ele conseguiu se aproximar de Piquet que estava poupando equipamento e combustível. Com menos de 2 segundos, Piquet conseguiu segurar o ímpeto de Senna; o piloto da Williams venceu a prova com ele em 2º. O importante para Nelson Piquet era ter colocado 20 pontos de vantagem no campeonato sobre Nigel Mansell que terminou em 3º lugar. O tri estava cada vez mais perto.
