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Linha 1: [[Imagem:~~Enspand~~Denver ~~hastsparvagn,~~Horse ~~museivagn~~tram ~~fran 1877~~1903.~~JPG~~jpg\|thumb\|300px\|right\|'''Carro americano''' em [[~~1887~~Denver]], [[Estados Unidos]], numa linha rural, em [[~~Estocolmo~~1903]].]] [[Imagem:HorsetramSPbVagonProject1876a.jpeg\|thumb\|300px\|right\|'''Carro americano''' para 45 passageiros, projecto de [[1876]] para a rede de [[São Petersburgo]], [[Rússia]].]] '''Carro ~~Americano~~americano''' foi o nome dado em Portugal a um meio de transporte precursor do '''[[Bonde\|~~eléctrico~~carro elétrico]]'''. Também se movia sobre carris, mas por tracção animal. Os primeiros foram construídos nos [[Estados Unidos da América\|Estados Unidos]], daí o nome “americano”, pelo qual eram muitas vezes conhecidos. Em [[1832]] faziam o percurso [[Nova Iorque]]-[[Harlem]] e em [[1834]] em [[Nova Orleães]]. O fenómeno do Americano iria propagar-se pela [[Europa]] ([[Londres]], [[Berlim]], [[Paris]], etc.). Inicialmente a [[linha férrea]] era saliente~~, acima do nível da [[estrada]]~~, transtornando a circulação pedestre e provocando acidentes. Seriam suplantados por carris embutidos no pavimento (''~~rails~~trams'') ~~embutidos na estrada~~ em [[1852]], uma invenção de [[Alphonse Loubat]]. ==Em Portugal== [[Imagem:Póvoa de Varzim - Americano.JPG\|thumb\|~~"Americano"~~left\|250px\|“Americano” na [[Póvoa de Varzim]] por volta de [[1880]].]] [[Imagem:Americanos Funchal (Rua do pombal).jpg\|thumb\|left\|180px\|“Americano” no [[Funchal]] por volta de [[1890]].]] No [[Porto]] circularam de 9 de Março de 1872 até 22 de Setembro de 1904. Em Lisboa a linha de americanos foi inaugurada a 17 de Novembro de 1873 entre a Estação da linha Férrea Norte e Leste ([[Estação de Santa Apolónia\|Stª. Apolónia]]) e o então extremo Oeste do Aterro da Boa Vista (Santos). ▼ [[Imagem:Museu do Carro Electrico.jpg\|thumb\|left\|300px\|“Americano” do [[Porto]], no [[Museu do Carro Eléctrico]].]] ===Braga=== Em [[Coimbra]] surgiu em 1874, a primeira linha de sistema americano que ligava a calçada (actual Ferreira Borges) e a Estação Velha. Viria a encerrar em 1887. Em [[Braga]] circularam até 1914, altura em que foi inaugurada a primeira rede de [[Elétricos de Braga\|eléctricos da cidade]]. Na [[Póvoa de Varzim]], os carros americanos apareceram em 1874 e ligavam inicialmente o centro da Póvoa de Varzim até ao centro de Vila do Conde, posteriormente expandido para a zona balnear, primeiro pela [[Rua da Junqueira]] até ao [[Passeio Alegre]], e posteriormente pela [[Avenida Mousinho de Albuquerque]] até à [[Avenida dos Banhos]]. Permaneceram nas ruas da cidade até ao início do século XX, quando passaram a funcionar a diesel, que será uma fase efémera. {{Artigo principal\|Americanos de Braga}} Em [[Braga]] os '''carros americanos''' circularam até [[1914]], quando a tração passou a [[Elétricos de Braga\|eléctrica]]. ===Coimbra=== {{Commonscat\|Horse-drawn trams}}▼ {{Artigo principal\|Americanos de Coimbra}} Em [[Coimbra]] surgiu em [[1874]] a primeira linha de sistema americano que ligava a calçada (actual Ferreira Borges) e a [[Estação Ferroviária de Coimbra\|Estação Velha]]. Viria a ser substituída por [[Elétricos de Coimbra\|tração elétrica]] em [[1887]]. ===Figueira da Foz=== {{Artigo principal\|Americanos da Figueira da Foz}} ===Funchal=== {{Artigo principal\|Americanos do Funchal}} Funcionou no [[Funchal]] uma linha de '''carros americanos''' de [[1893]] a [[1916]], desde o Pombal à atual Av. Arriaga. Ao contrário do que ocorreu outras cidades, a tração não foi mecanizada, sendo a rede desmantelada após o encerranmento. ===Lisboa=== {{Artigo principal\|Elétricos de Lisboa#História}} ▲NoEm [[~~Porto~~Lisboa]] ~~circularam de 9 de Março de 1872 até 22 de Setembro de 1904. Em Lisboa~~ a linha de americanos foi inaugurada a [[17 de Novembro]] de [[1873]] entre a Estação da linha Férrea Norte e Leste ([[Estação de Santa Apolónia\|Stª. Apolónia]]) e o então extremo ~~Oeste~~oeste do Aterro da Boa Vista (Santos). Substituídos em [[1900]] por [[Elétricos de Lisboa\|tração elétrica]]. ===Porto=== {{Artigo principal\|Elétricos do Porto#História}} No [[Porto]] circularam de [[9 de Março]] de [[1872]] até [[22 de Setembro]] de [[1904]]. ===Póvoa de Varzim / Vila do Conde=== {{Artigo principal\|Transportes na Póvoa de Varzim#Carros Americanos}} Na [[Póvoa de Varzim]] os '''carros americanos''' apareceram em [[1874]] e ligavam inicialmente o centro da Póvoa de Varzim até ao centro de [[Vila do Conde]], posteriormente expandido para a zona balnear, até ao [[Passeio Alegre]] e até à [[Avenida dos Banhos]]. No início do [[século XX]] a tração passou a a ''[[diesel]]'', tendo depois a rede sido desmantelada. {{Transportes Públicos}} {{FerroviasPTvias}} ▲{{Commonscat\|Horse-drawn trams}} {{Commonscat\|Horse trams in Portugal\|Carro americano em Portugal}} [[Categoria:Transportes públicos]]

Carro americano: diferenças entre revisões