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'''Boi voador''' é o nome de um episódio ocorrido na antiga [[Cidade Maurícia]], atual [[Recife]], no estado de [[Pernambuco]], à época do [[Nova Holanda|Brasil holandês]]. É narrado por frei [[Manuel Calado]] no seu "[[O Valeroso Lucideno]]" ([[1648]]), que dele foi testemunha ocular, e entrou na memória coletiva do povo.
 
== História ==
Conta-se que, noNo contexto das [[Invasões holandesas no Brasil]], dentre as grandes obras desenvolvidas durante a urbanização da chamada Cidade Maurícia, opelo administrador da [[Companhia Neerlandesa das Índias Ocidentais]], conde [[Maurício de Nassau]], começoudestacam-se a construirconstrução umade ponteduas pontes sobre o [[rio Capibaribe]]. A primeira unia o Recife à cidade Maurícia, atualmentena denominadaaltura deda atual ponte Maurício de Nassau, e uma segunda tinha a sua cabeceira leste no Palácio da Boa Vista e se estendia até ao continente. EntretantoAmbas obedeciam a projeto encaminhado em [[31 de março]] de [[1641]] ao [[Conselho dos XIX]], semjuntamente verbascom parao amapa conclusãode [[Cornelis Golijath]], as"''Mauritiopolis obrasReciffa ficaramet paralisadascircumjacentia castra''".<ref>O mapa encontra-se publicado por Claes Jaens Visscher em [[1648]], ilustrado com desenhos de [[Frans Post]].</ref>
 
Para a construção da primeira ponte foi contratado o pedreiro português Manuel Costa. Este fez erguer, no talvegue do rio, um pilar com 12 pés de comprimento (3,66 metros) por 8 pés (2,44 metros) de largura, de modo a estudar a força das correntes. A empreitada foi licitada publicamente através de um edital datado de [[25 de janeiro]] de [[1641]]. Após alguns acertos, a obra foi contratada com o judeu Balthasar da Fonseca, que estimou em dois anos o prazo de conclusão dos trabalhos, ao preço de "''240.000 florins e uma dádiva de 1000 [[pataca]]s em espécie para a sua esposa no caso de vir a casar''".
As críticas do povo não se fizeram esperar, tornando-se voz comum nas ruas que seria mais fácil um boi voar, do que a ponte ser terminada... Tendo o chiste chegado aos ouvidos de Nassau, este tomou de um empréstimo e, com esse recurso, fez concluir a empreitada.
 
Em fins de [[1642]] haviam sido concluídos "''quinze pilares e a cabeceira de pedra do lado de Maurícia e parte de madeira correspondente pronta para ser assentada, já estando postas várias vigas de um pilar para o outro''". No início do ano seguinte, por dificuldades na execução dos trabalhos no trecho mais profundo do rio, as obras estiveram suspensas. Tal fato veio provocar um censura por escrito do Conselho dos XIX que, em carta datada de [[Amsterdã]] em [[24 de outubro]] de [[1643]], indagava em tom irônico: "''(...) como não recebemos há muito tempo notícia da ponte faz-nos isto pensar que a mesma nunca será terminada''". As críticas do povo também não se fizeram esperar, tornando-se voz comum nas ruas que seria mais fácil um boi voar, do que a ponte ser terminada...
Para obter recursos e saldar o empréstimo, o administrador utilizou um recurso inteligente: realizou uma grande festa de inauguração e cobrou 2 florins por cabeça para que as pessoas atravessassem a ponte, prometendo que, naquele dia, os participantes veriam um boi a voar.
 
Nassau resolveu tomar a si a tarefa, utilizando-se para isso de seus próprios recursos. Para os montantes da ponte foram empregadas estacas de [[madeira]], "''com 40 a 50 pés (12 a 15 metros) de comprimento, impermeáveis à água pela dureza''", tendo sido cravadas no leito do rio, com auxílio de martelões, umas verticais outras oblíquas, para obedecerem a correnteza, na profundidade de até doze pés (3,66 metros).
Desse modo, no dia [[28 de fevereiro]] de [[1644]], um domingo, teve lugar a inauguração. Para o efeito do espetáculo, foi utilizado um couro de boi cheio de ar, à guisa de um balão inflável, atado por finas cordas, controlado por marinheiros com o recurso a um sistema de roldanas. Desse modo, o "boi voador" deslocou-se pelo ar entre dois prédios, dando cambalhotas, para espanto e gáudio do povo que compareceu em massa ao evento.
 
O historiador pernambucano [[José Antônio Gonsalves de Mello]], com base na narrativa de frei Manuel Calado, observa que, no domingo, [[28 de fevereiro]] de [[1644]], estava a ponte concluída, "(...) podendo-se cavalgar por ela ou atravessá-la a pé". A estrutura dispunha de duas cabeceiras em pedra e quinze pilares do mesmo material, completada por dez outras de madeira. Em suas cabeceiras, conforme frei Manuel Calado, foram esculpidas numa extremidade as armas do Príncipe de Orange e as da Casa de Nassau e, na outra, foi gravada em pedra a inscrição: "''Fundabat me illustrissimus Heros Ioannes Mauricius Comes Nassaviae, Ec. Dum In Brasilia Terra Supremu Principatum Imperiumque Teneret.Anno Dni. MDCXXXX''".
O espetáculo foi um sucesso, tanto para a história dos holandeses em Pernambuco, quanto para os cofres da Companhia, que arrecadou cerca de 20.800 [[florim|florins]].<ref>GONÇALVES, 1997. Apenas 1.800 florins segundo outras fontes.</ref>
 
Conforme a crónica de frei Manuel Calado, a fim de obter um maior número de pessoas pagando pedágio na ponte, no dia da sua inauguração, Nassau havia feito anunciar que um boi manso, pertencente Melchior Álvares, iria voar.
 
Para a festa, para a qual foram convidados os membros do Supremo Conselho, mandou abater e esfolar um boi, e encher-lhe a pele de erva seca, tendo posto esta encoberta no alto de uma galeria que tinha edificada no seu jardim. Pediu a Melchior Álvares emprestado um boi muito manso que aquele tinha, e o fez subir ao alto da galeria e, depois de visto pelo grande número de pessoas presentes, mandou-o fechar em um aposento, de onde tiraram o outro couro de boi cheio de palha, e o fizeram vir voando por umas cordas com um engenho, para grande admiração de todos. Tanta gente passou de uma para outra parte da ponte que, naquela tarde, rendeu mil e oitocentos [[florim|florins]], não pagando cada pessoa mais que duas placas à ida, e duas à vinda.<ref>CALADO, Manuel (frei), 1648.</ref>
 
O episódio é recordado, entre outros, numa canção de [[Chico Buarque]], "Boi Voador Não Pode". Dá nome ainda a um conceituado grupo teatral.<ref>[http://www.itaucultural.org.br/aplicexternas/enciclopedia_teatro/index.cfm?fuseaction=cias_biografia&cd_verbete=133 "Boi voador"] in Enciclopédia Itaú Cultural / Teatro.</ref>