Protótipo de Le Mans: diferenças entre revisões

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A partir de 2008, os principais regulamentos técnicos para as classes de Le Mans Prototype são os listados abaixo:<ref>{{cite web | url =http://www.lemans.org/sport/sport/reglements/ressources/auto_2008/cdc_reglement_lmp_fr_gb_2008.pdf| title =ACO Technical Regulations 2008 for Prototype "LM"P1 and "LM"P2(em inglês)| publisher =Automobile Club de l'Ouest (ACO) | date =2007-12-20 | accessdate =2010-01-08 }}</ref>
A partir de LOLOLO
 
* '''LMP2''' - especialmente destinado aos corsários: peso mínimo de 825&nbsp;kg (1.820&nbsp;lb). Naturalmente os motores aspirados LOLOL
* '''LMP1''' - destina-se especialmente para os fabricantes: peso mínimo de 900 [[kg]] (lb 1980). Motores aspirados limitados a 6000 [[cc]] (366,1 CI). Turbocompressores e compressores permitido para motores a gasolina com uma cilindrada máxima de 4.000 [[cc]] (244,1 CI) e para motores diesel com máximo de 5.500 [[cc]] (336 IC). Sem limites para o número de cilindros para qualquer tipo de motor. Motores a partir de carros de produção (em conformidade com os regulamentos da LM GT1 e pelo menos 1000 unidades por ano), permite até 7000 [[cc]] (427,2 CI). Tamanho do reservatório de combustível de 90 [[litros]] (23,8 galões) de gasolina e 81 [[litros]] (21,4 galões) para motores diesel. Tamanho da roda (diâmetro máximo) de 28,5 [[cm]] e largura máxima de 16 [[polegadas]].
 
* '''LMP2''' - especialmente destinado aos corsários: peso mínimo de 825&nbsp;kg (1.820&nbsp;lb). Naturalmente os motores aspirados limitam-se a 3400 [[cc]] (207 ci) com um máximo de oito cilindros e 4000 cc (244 CI) para os motores de carros homologados de produção (em conformidade com os regulamentos LM GT2 e pelo menos 1000 unidades por ano) ou 4500 cc (274,6 ci , pelo menos 10.000 unidades por ano). Turbocharger (limitado a apenas uma única etapa de carregamento do dispositivo) permitido para motores a gasolina com uma cilindrada máxima de 2.000 [[cc]] (122 ci) e um máximo de seis cilindros. Homologada em motores turbo de produção / superalimentação (fase dois dispositivos de carga) é permitido somente para motores diesel com um deslocamento máximo de 4.400 cc (269 ci, pelo menos 10.000 unidades por ano). Tamanho do reservatório de combustível de 80 litros (21,1 galões) para todos os tipos de motores. Tamanho da roda (diâmetro máximo) de 28 polegadas e largura máxima de 14 polegadas
 
[[Biocombustíveis]] são permitidos podendo utilizar até 10% de etanol e biodiesel (BTL).
 
Ambas as classes permitem o cockipit fechado ou aberto(fechado o carro deverá ter um pára-brisas,um telhado e das portas de cada lado). Apesar do assento de passageiro não ser utilizado, os carros têm de ser projetado para transportar duas pessoas. A área vazia do cockpit é normalmente utilizado para conter dispositivos eletrônicos e equipamentos de refrigeração.