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Linha 14: [[Ficheiro:Horten_Ho_229_Smithsonian_front.jpg\|thumb\|250px\|direita\|Horten Ho IX visto pela frente…]] [[Ficheiro:Horten_Ho_229_Smithsonian_rear.jpg\|thumb\|250px\|direita\|…e por trás.]] Em [[1939]], com [[Adolf Hitler]] no poder e com Tratado de Versalhes sem efeito, Walter e Reimar haviam entrado na [[Luftwaffe]] como pilotos (o terceiro irmão, ''Wolfram,'' foi morto a bordo ede um [[bombardeiro]] [[Heinkel He 111]] durante a [[Batalha de Dunquerque]]). Eram considerados como consultores de projetos, apesar da comunidade aeronáutica alemã tender a não reconhecer os Hortens como parte da elite cultural. Em [[1937]], o Hortens começaram a usar o motores em seus aviões, com a estréia do bimotor Ho VII (um [[planador]] que anteriormente era rebocado por uma [[mula]]). A Luftwaffe, porém, não usou muitos dos seus projetos até [[1942]], quando uma de suas aeronaves foi equipada com [[Turbojato\|turbinas a jato]], concebendo um bombardeiro, designado [[Gotha Go 229\|Horten Ho IX]].

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