Admiral Graf Spee: diferenças entre revisões

2 propulsores/ {{formatnum:52050}} [[Cavalo-vapor|hp]]

'''Couraçado ''Admiral Graf Spee''''' foi um [[navio de guerra]] da Marinha da Alemanha (''[[Kriegsmarine]]'') durante a [[Segunda Guerra Mundial]]. O nome do navio é uma homenagem ao [[Almirantealmirante]] [[Maximilian von Spee|Graf Maximilian von Spee]] (1861-1914), que morreu, juntamente com dois de seus filhos, na [[Batalha das Ilhas Falkland]] em 8 de Dezembro de 1914. O navio celebrizou-se por sua participação como pivô na [[Batalha do Rio da Prata]], travada próxima ao [[Estuárioestuário]] do Rio [[rio da Prata]], [[Uruguai]].

O lançamento teve lugar no dia 30 de junho de 1934 com o Almirantealmirante [[Erich Raeder]] (1876–1960) fazendo um discurso de pré-lançamento, sendo o batismo realizado por ''Huberta Gräfin von Spee'', filha do falecido almirante Maximilian von Spee.

com o cumprimento do [[Tratado de Versalhes]], que a obrigava a manter e construir navios somente dentro do limite de tonelagens permitidos pelo mesmo. Isto fazia com que a [[Kriegsmarine|Marinha Alemã]] ficasse dentro de parâmetros estabelecidos, não representando risco para as demais nações. Naquela época, os maiores navios de guerra tinham um deslocamento''(peso da água deslocada)'' de cerca de {{formatnum:30000}} t e levavam canhões de 318 mm, 356 mm e até de 406 mm. As condições impostas a Alemanha a pelo Tratado limitava além do peso, o armamento que não poderia ultrapassar duas torres por navio com três canhões de 280 mm(11 pol).<ref>Coleção 70º Aniversário da Segunda Guerra Mundial, Abril - 2009 : Volume 07</ref>

Diante disto, esta começou a utilizar outros estratagemas. Surgiam desta forma os famosos "couraçados de bolso", que tinham limitação de {{formatnum:11000}} t Porém o ''Admiral Graf Spee'' quebrou a tolerância, ficando com um peso de {{formatnum:16200}} t (plena carga). Por outro lado a [[Marinha Alemã]] havia desenvolvido métodos inovadores, tais como, a substituição de rebites por solda elétrica, o que diminuía substancialmente o peso do navio, pois, não necessitava das cintas de rebitação (placas de aço sobrepostas).

[[Ficheiro:DKM Admiral Graf Spee.jpg|thumb|230 pxupright=1.1|esquerda|''Graf Spee'' em chamas, antes de naufragar.]]

O comandante ''Langsdorff'' foi intimado pelo governo uruguaio a deixar o porto, porém os três navios ingleses aguardavam o ''Graf Spee'' para um combate final. Em inferioridade numérica, com o navio danificado e com ordens de [[Adolf Hitler]] de não o deixar ser capturado pelos ingleses, ''Langsdorff'' desembarcou sua tripulação e fez com que o [[couraçado]] fosse pelos ares e afundasse completamente, isso sob olhares da [[imprensa]] local e estrangeira que registrou o fato. Após isso, o comandante ''Langsdorff'' [[Suicídio|suicidou-se]] alguns dias depois envolto na bandeira de combate alemã. O [[filme]] inglês de [[1956]], ''[[The Battle of the River Plate]],'' ([[Brasil|br]]: ''A [[Batalha do Rio da Prata]]'') dramatiza esta batalha.