Lufthansa: diferenças entre revisões

{{Info/Companhia aérea|

|nome = Deutsche Lufthansa AG <ref name="Factos & Números">{{citar web |url=http://www.staralliance.com/pt/about/airlines/lufthansa/ |obra= |título=Factos & Números |data= |acessodata= [[10 de setembro]] de [[2010]] |formato=HTML|publicado= Star Alliance |língua2= pt }}</ref>

|fundação = [[1926]]<ref name="Company"/>

|hubs_primários = [[Aeroporto de Frankfurt]]<br />[[Aeroporto de Munique]]<br />[[Aeroporto Internacional de Düsseldorf]]<br />[[Aeroporto de Zurique]] <small>(para a Swiss)</small><br />[[Aeroporto Internacional de Viena]] <small>(para Austrian)</small><br />Aeroporto de Bruxelas <small>(para Brussels)</small>

|hubs_secundários = [[Aeroporto de Berlin-Tegel]]<br />[[Aeroporto de Hamburgo]]<br />[[Aeroporto de Colônia-Bonn]]<br />[[Aeroporto de Stuttgart]]

|pessoas_importantes = * Carsten Spohr ([[CEO]])<br />Karl Ulrich Garnadt<br />Harry Hohmeister

A '''Deutsche Lufthansa [[Aktiengesellschaft|AG]]''' ([[Bolsa de Valores de Frankfurt|FWB]]: [http://www.boerse-frankfurt.de/EN/index.aspx?pageID=23&Query=LHA LHA]) ([[Alfabeto fonético internacional|AFI]]: [ˈdɔɪtʃə ˈlʊfthanza]) é uma empresa [[Alemanha|alemã]] da [[aviação]] mundial, que opera no transporte aéreo de passageiros, com logística para manutenção, reparo e operação, fornecendo também serviços de [[Tecnologia da Informação|TI]]. O [[Grupo Lufthansa]] inclui mais de 400 subsidiárias e empresas associadas.<ref name="Company">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/company.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=Company |data= |acessodata=[[9 de setembro]] de [[2010]] |formato= HTML |língua2=en }}</ref> O Grupo Lufthansa transportou 104,5 milhões de passageiros em 2013 e ocupa a nona posição das maiores companhias aéreas do mundo.<ref>{{citecitar web |url=http://www.staralliance.com/de/about/airlines/lufthansa_airlines/# |titleautor= |obra= |título=Lufthansa - Zahlen und Fakten |publisherlíngua=staralliance |publicado=Staralliance.com |datedata=1 de abril de 2014-04-01 |accessdateacessodata=7 de dezembro de 2014-12-07}}</ref>

Nos anos 1920, período em que a [[Europa]] ainda sofria as consequências da [[Primeira Guerra Mundial]], ainda se era muito esperado o fato de poder voar em uma aeronave na qual o clima, como a chuva, e as estações, como o inverno, não atrapalhasse em nada, nas viagens dos passageiros. As viagens eram realizadas, de preferência, sobre as linhas ferroviárias durante a luz do sol, sem comunicação via rádio. A aviação da Alemanha, possuiapossuía um número pequeno de companhias aéreas, e dessas poucas, restaram duas companhias, a Deutscher Aero Llyod, e a Junkers Luftverkehr. Então, As únicas duas companhias aéreas vigentes na Alemanha, resultaram na Deutsche Luft Hansa AG, no dia [[6 de janeiro]] de [[1926]].<ref name="History: Twenties">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/history/twenties.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=History: Twenties |data= |acessodata=[[30 de setembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

Nos anos 1930, a aviação mundial teve que lidar com problemas mais comuns de um voo, como condições climáticas, baixa visibilidade do caminho, e pontualidade. Foram aprimoradas as condições das distâncias dos voos, já possuindo aeronaves com maior capacidade de cursos. A América do Sul e o Extremo Oriente já estavam sendo visados pela Lufthansa.<ref name="History: Thirties">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/history/thirties.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=History: Thirties |data= |acessodata=[[30 de setembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

Com a guerra estourada na Europa e no mundo, a Lufthansa teve que servir ao governo, com voos de transportes e operações técnicas. O transporte de passageiros que estavam em países neutros, em relação à guerra, foi extremamente importante para a empresa poder continuar servindo, assim, empresários e diplomatas realizaram voos neste período. Mas em 1945, não se tinha outra opção a não ser suspender os serviços, bem como o uso do [[Aeroporto de Berlin-Tempelhof]], por exemplo, graças ao malogro bélico alemão.<ref name="History: Fourties">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/history/fourties.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=History: Fourties |data= |acessodata=[[30 de setembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

A Segunda Guerra Mundial estava perdendo seu efeito, mas a [[Guerra Fria]] vigorou nesta década. Acontecia de pilotos russos e alemães trabalharem juntos nos voos, mas a antiga capital do ''Reich'' não permitiu, intencionalmente por décadas, que esses pilotos estrangeiros passassem nos aeroportos de [[Berlim]], Tempelhof, e [[Aeroporto de Berlin-Tegel|Tegel]]. Em consequência, a Lufthansa desenvolveu centros em [[Hamburgo]], [[Colônia (Alemanha)|Colônia]], e em [[Frankfurt am Main]], porque teve de tirar sua sede de Berlim.<ref name="History: Fiveties">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/history/fiveties.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=History: Fiveties |data= |acessodata=[[30 de setembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

O mundo estava com uma crise política. A Lufthansa adquire novos aviões a jato com velocidade e capacidade superiores, reestruturando toda a frota usada nos cursos das linhas aéreas. Entre essas novas aeronaves, estavam os aviões do [[Boeing 707|modelo 707 da Boeing]], funcionais para viagens de longo curso. Com isso, as viagens passaram a ter menores intervalos. As tarifas, para trafegar nas linhas aéreas, foram diminuídas, principalmente nas linhas do [[Atlântico Norte]].<ref name="History: Sixties">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/history/sixties.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=History: Sixties |data= |acessodata=[[30 de setembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

Ainda com dificuldades internacionais, surge a Crise do Petróleo em 1973 e em [[1979]], que deixou as várias empresas do mundo todo, inclusive a Lufthansa, com a economia inferior. Isto foi ruim, pois o petróleo é indispensável nos voos das aeronaves, assim como a matéria-prima do querosene, cujo valor aumentou significantemente também. Os profissionais da empresa então tiveram de diminuir os gastos de certos produtos, e como esta empresa, uma quantidade fabricantes também teve de reduzir os gastos na produção. Contudo, a empresa conseguiu nesta década adquirir [[Boeing 747|"Jumbos" Boeing 747]], que são [[aeronaves de fuselagem larga]], que começaram a atuar na empresa em [[26 de abril]] de [[1970]].<ref name="History: Seventies">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/history/seventies.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=History: Seventies |data= |acessodata=[[30 de setembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

A Alemanha Ocidental está agora junta com a Alemanha Oriental, com a queda do [[Muro de Berlim]], voltando a sede para Berlim. As linhas aéreas já existiam em maior quantidade, e as escalas já funcionavam mais rapidamente, quando comparado aos anos 1970. Neste tempo, a empresa toma uma maior estrutura em sua relação com o meio ambiente e os funcionários.<ref name="History: Eighties">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/history/eigthties.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=History: Eighties |data= |acessodata=[[30 de setembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

A Crise de 1990 declinou a economia da empresa, podendo esta falir. A empresa, então, procurou buscar novas parcerias. Então, no dia [[14 de maio]] de [[1997]], a Lufthansa se une a outras companhias aéreas, pela [[Star Alliance]]. E um pouco mais adiante, ainda em 1997, a empresa se privatiza.<ref name="History: Nineties">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/history/nineties.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=History: Nineties |data= |acessodata=[[30 de setembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

Desde [[2000]], a empresa fez várias encomendas de aeronaves para sua frota. Em [[2001]], quinze aeronaves [[Airbus A380]] são adquiridos. De 2001 a [[2005]], a empresa se concentra em negócios regionais, e a Star Alliance cresce com novas companhias aéreas atuando nesta. Dentro das aeronaves, a [[Classe Executiva (aviação)|Classe Executiva das aeronaves]] já oferecia aos clientes conexão com banda larga à Internet. Em 2005, a [[SWISS]] é integrada ao grupo Lufthansa, consolidando a Lufthansa entre as maiores companhias aérea da Europa. De [[2006]] a [[2008]], a empresa encomendou vinte aeronaves [[Boeing 747-8]], sendo a primeira empresa que adquiriu estes. A empresa planejou o percurso, o hangar de manutenção, e a área terminal das aeronaves Airbus 380. A [[Lufthansa Cargo]] com a [[DHL Express]], funda a [[AeroLogic]], para aprimorar o serviço de carga aérea da Lufhansa. A Lufhansa e seus aliados pela Star Alliance, crescem a sua aliança comercial com outras empresas aliadas ao grupo, sendo até este período vinte e um membros no total.<ref name="History: 2000-present2000–present">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/history/2000-present.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=History: 2000-present |data= |acessodata=[[30 de setembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

* [{{link|1=|2=http://lufthansa.innosked.com/(S(mha2zq55qhk0tl45urp2qgbd))/Default.aspx?lang_id=en&country=uk |3=Destinos da Lufthansa e parceiros]}}

As principais aeronaves projetadas para longos, médios, e curtos cursos de viagens, são:<ref name="Fleet: Large, modern and environmentally compatible">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/fleet.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=Fleet: Large, modern and environmentally compatible |data= |acessodata=[[28 de setembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

As companhias aéreas Lufthansa Passenger Airlines, [[Swiss International Air Lines]] e [[Austrian Airlines]] representam o [[core business]] do Grupo Lufthansa. A carteira de companhia aérea é complementado pelas [[Companhia aérea de baixo custo|aéreas de baixo custo]] [[Germanwings]] e [[Eurowings]] em investimentos na rede da companhia aérea belga [[Brussels Airlines]] e da companhia aérea [[charter]] [[Turquia|turco]]-[[alemão]] [[SunExpress]].<ref>[{{citar web |url=http://www.lufthansagroup.com/de/unternehmen.html |publicado=Lufthansagroup.com |autor= |título=Lufthansa Group], lufthansagroup.com,|acessodata= |língua= |obra= |data=7 de dezembro de 2014}}</ref> O ''[[Chief executive officer|CEO]]'' da Lufthansa é [[Carsten Spohr]], o presidente do Conselho Executivo e ''CEO'' das empresas como a SWISS e Austrian Airlines, é Wolfang Mayrhuber, que trabalha junto Stefan Lauer, o diretor do grupo das linhas aéreas e dos Recursos Humanos da empresa.<ref name="Corporate Facts: Corporate structure">{{citar web |url=http://investor-relations.lufthansa.com/en/fakten-zum-unternehmen/konzernstruktur.html |publicado=Investor-relations.lufthansa.com |autor= |obra= |título=Corporate Facts: Corporate structure |data= |acessodata=[[10 de setembro]] de [[2010]] |formato= HTML |língua2=en }}</ref>

A respeito da estratégia, a empresa informa: {{Citação2 |quotetext=A imagem da Lufthansa é um atributo da nossa qualidade e inovação, segurança e confiabilidade. Estamos bem posicionados estrategicamente, operacionalmente, e financeiramente, para negociar "altos e baixos" na economia. Nossa estratégia empresarial, é orientada para a criação de valor sustentável, e esta é expressa em nosso compromisso de valor ao acionista. Damos prioridade à rentabilidade e capacidade. |personquoted=Grupo Lufthansa| quotesource=<ref>[{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/company.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=Retrato do Grupo Lufthansa] |data= |acessodata= |língua= }}</ref>}}

No final de 2012, o Grupo Lufthansa empregava cerca de cento e 117.000 000 pessoas, com € 30,1 bilhões na receita operacional.<ref name="Company"/>

De acordo com as orientações do grupo, a estratégia da Lufthansa visa crescer com seus lucros, tendo a rentabilidade como prioridade, empenhado em valorizar o acionista, criando um valor sustentável baseado no transporte de passageiros.<ref name="Corporate Facts: Group strategy">{{citar web |url=http://investor-relations.lufthansa.com/en/fakten-zum-unternehmen/group-strategy.html |publicado=Investor-relations.lufthansa.com |autor= |obra= |título=Corporate Facts: Group strategy |data= |acessodata=[[10 de setembro]] de [[2010]] |formato= HTML |língua2=en }}</ref>

A empresa se concentra nos negócios estratégicos do grupo das linhas aéreas de passageiros, manutenções, reparos, operações, logísticas, e ofertas de serviços de TI.<ref name="Business Segments">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/business-segments.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=Business Segments |data= |acessodata=[[10 de setembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

A subsidiária Lufthansa Technik AG, sediada em [[Hamburgo]], é a resposável pela manutenção, reparo, operação, modificação, conservação, motores e outros recursos que atuam nas aeronaves para linhas aéreas de passageiros. A base em Hamburgo, desta subsidiária, foi expandida em 2009 para maior mobilidade das oficinas de inovação, reparo, e operação.<ref name="Business Segments: Maintenance Repair">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/business-segments/maintenance-repair-overhaul.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=Business Segments: Maintenance Repair |data= |acessodata=[[21 de novembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

A subsIiária responsável pelos serviços de TI é a Lufthansa Systems AG, sediada em [[Kelsterbach]]. O serviço é equipado com vários equipamentos tecnológicos que visam aumentar o investimento do cliente nas operações solicitadas relacionadas com o serviço.<ref name="Business Segments: IT Services">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/business-segments/it-services.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=Business Segments: IT Services |data= |acessodata=[[21 de novembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

A Lufthansa Cargo é a logística do Grupo Lufthansa com a maior transportadora de carga via aérea do mundo, que conta com subsidiárias espalhadas pelo o mundo.<ref name="Business Segments: Logistics">{{citar web |url=http://konzern.lufthansa.com/en/business-segments/logistics.html |publicado=Konzern.lufthansa.com |autor= |obra= |título=Business Segments: Logistics |data= |acessodata=[[10 de setembro]] de [[2010]] |formato=HTML |língua2=en }}</ref>

== Relacionamento com o Clientecliente ==

* [{{link|1=|2=http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/br/homepage |3=Página oficial da Lufthansa]|4=www.lufthansa.com}}

[[Categoria:Marcas alemãsda Alemanha]]