Estação Ferroviária de Coimbra-B: diferenças entre revisões
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Referência literária e bibliografia |
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===Planeamento e construção do Ramal de Coimbra===
Uma lei publicada em 26 de Janeiro de 1876 determinou que a [[Linha da Beira Alta]] deveria começar na Estação de Coimbra, mas surgiram vários problemas com este traçado, pelo que uma outra lei, de 23 de Março de 1878, modificou o local de entroncamento para a [[Estação de Pampilhosa|Pampilhosa]].<ref name=Gazeta1681>{{Citar periódico|autor=[[Carlos Manitto Torres|TORRES, Carlos Manitto]]|data=1 de Janeiro de 1958|titulo=A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=70|numero=1681|paginas=11, 12|local=Lisboa|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1958/N1681/N1681_master/GazetaCFN1681.pdf|acessodata=21 de Setembro de 2013}}</ref> Em compensação, a empresa responsável pela construção daquele caminho de ferro deveria instalar um ramal desde a Estação Velha até ao centro da cidade; no entanto, em 1882, esta obra ainda não tinha sido iniciada, devido a conflitos entre a [[Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta]] e o estado português.<ref name=Gazeta1681/> Os direitos para a construção e gestão do Ramal de Coimbra foram, assim, passados para a [[Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses]], que o inaugurou no dia 18 de Outubro de 1885.<ref name=Gazeta1681/><ref>
===Ligação prevista a Aveiro===
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Em Dezembro do mesmo ano, o Sindicato Independente Nacional dos Ferroviários criticou as obras que então estavam em curso nesta estação, nomeadamente as alterações na passagem desnivelada na zona Sul.<ref>{{citar web|url=http://www.cnoticias.net/?p=63540|título=Coimbra: Sindicato ferroviário critica obras na estação Coimbra-B|acessodata=20 de Junho de 2012|data=31 de Dezembro de 2011|publicado=C Notícias}}</ref>
==Referências literárias==
No livro '''''Uma Visita a Portugal em 1866''''', [[Hans Christian Andersen]] descreve a sua chegada à estação de Coimbra:
{{quote2|''Ainda havia uma neblina fria e húmida em toda a região, mas logo que abandonámos a terra baixa e penetrámos nos montes e bosques, o sol começou a mostrar-se. Na estação de Coimbra luzia ele com quentes raios meridionais, e que estes também brilhavam no povo era aí bem visível. Tão grande era a agitação, tal o ruído e o comportamento das pessoas tão selvático, que mais parecia o da gente de uma cidade napolitana. Os cocheiros das carruagens caíram virtualmente sobre nós e sobre as nossas coisas. [...] Foi uma verdadeira luta para conseguirmos entrar juntos numa carruagem.''|Hans Christian Andersen, ''Uma Visita a Portugal em 1866'', p. 72-72}}
==Ver também==
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== Bibliografia ==
*{{Citar livro|autor=[[Hans Christian Andersen|ANDERSEN, Hans Christian]]|título=
*{{Citar livro|autor=REIS, Francisco Cardoso dos; GOMES, Rosa Maria; GOMES, Gilberto ''et al''|título=Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006|editora=CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A.|ano=2006|páginas=238|id=ISBN 989-619-078-X}}
{{commonscat|Coimbra B train station|a Estação de Coimbra-B}}
==Ligações externas==
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