Estrada de Ferro Central do Brasil: diferenças entre revisões
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[[Ficheiro:PanoPaulodeFrontin.jpg|thumb|250px|Estação Paulo de Frontin/RJ, na Linha do Centro.]]
[[Ficheiro:ALCO S1 EFCB 3003.JPG|thumb|250px|Locomotiva da Central do Brasil abandonada na [[Estação Barão de Mauá]], no [[Rio de Janeiro (cidade)|Rio de Janeiro]].]][[Ficheiro:Tunel12Mendes.JPG|thumb|250px|Túnel 12, em Mendes/RJ, o mais extenso da Estrada de Ferro Central do Brasil.]]
[[Ficheiro:EstaçãoBarradoPiraí.JPG|thumb|250px|Estação [[Barra do Piraí]], no entroncamento da Linha do Centro com o Ramal de São Paulo.]]
Em [[1860]], foi concluído o ''Ramal de Macacos'' (atual Paracambi), a partir de [[Japeri]], que era o ponto de partida para que a ''Estrada de Ferro D. Pedro II'' atravessasse a [[Serra do Mar]]. Em [[12 de julho]] de [[1863]] os trilhos chegaram a ''Rodeio'' (atual [[Engenheiro Paulo de Frontin]]) e, no ano seguinte, à região fluminense do [[Vale do Paraíba Fluminense|Vale do Paraíba]]. O primeiro trem de passageiros alcançou [[Barra do Piraí]] a [[9 de agosto]] de [[1864]].
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