Chevrolet Volt: diferenças entre revisões

{{Info/Automóvel

| nome = Chevrolet Volt

| construtor = [[General Motors]]

| produção = [[2010]] - presente

| antecessor = [[Chevrolet Malibu]]<br />[[Chevrolet TrailBlazer]]

| motor = 2.0 Turbo Eletric Voltec<ref Name=R1>{{cite web|title=The Voltec System - Energy Storage and Electric Propulsion|url=http://www.researchgate.net/publication/262004450_The_Voltec_System_Energy_Storage_and_Electric_Propulsion|last1=Matthe|first1=Roland|last2=Eberle|first2=Ulrich|date=2014-01-01|accessdate=2014-05-04}}</ref>

| modelos relacionados = [[Lightning GT]]<br />[[Eliica]]<br />[[General Motors EV1]]<br />[[Opel Ampera]]

| }}

'''Chevrolet Volt''' é um [[automóvel híbrido plug-in]] (PHEV) da [[General Motors]] que foi lançado nos Estados Unidos em dezembro de 2010 a um preço de US$41.000.<ref>{{cite web|url=http://www.plugincars.com/first-chevy-volts-reach-customers-will-out-deliver-nissan-december-106575.html|title=First Chevy Volts Reach Customers, Will Out-Deliver Nissan in December |publisher=plugincars.com|date=2010-12-16|accessdate=2010-12-28|language=Inglês}}</ref> A distribução no Canadá iniciu em setembro de 2011 a um preço de CAD 41,545 (US$43,570).<ref>{{cite news|url=http://www.cbc.ca/news/business/story/2011/09/01/chevy-volt-canada.html|title=

Chevy brings electric Volt to Canada|author=The Canadian Press|work=[[CBC News]]|date=2011-09-01|accessdate=2011-09-22}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.bclocalnews.com/greater_vancouver/burnabynewsleader/news/130147388.html|title=Eager customer takes delivery of Chevy Volt in Burnaby|author=Wanda Chow|publisher=Burnaby NewsLeader News|date=2011-09-19|accessdate=2011-09-22}}</ref> O Volt possui uma autonomia elétrica que varia entre 40 e 80 quilômetros, e quando a bateria fica descarregada, o motor de gasolina funciona como gerador estendendo esta autonomia em até 500 quilômetros adicionais.<ref name=NYTVolt>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/2010/10/17/automobiles/17VOLT.html?_r=1&scp=1&sq=Chevy%20Volt&st=cse|title=Sorting Myth From Fact as Volt Makes Its Debut|work=[[New York Times]]|author=Norman Mayersohn|date=2010-10-15|accessdate=2010-10-24|language=Inglês}}</ref>

A tração do carro é feita através da energia elétrica, sendo que a bateria tem autonomia de média de 60 quilômetros. Depois disso, um motor de gasolina atua como gerador para o motor elétrico. A bateria também pode ser recarregada em uma tomada comum, em até dez horas. A mesma tecnologia empregada no Volt já foi vista no conceito Opel Flextreme, o que indica que depois de seu lançamento, outros produtos da GM devem usar esse tipo de propulsão.

 

* [[BYD F3DM]]

* [[Cadillac ELR]]

{{Reflist}}

 

* [http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewmonthlyreleasedetail.do?domain=74&docid=31656 Informações sobre o modelo]

* [http://www.chevrolet.com/electriccar/ Site da GM sobre o modelo]

[[Categoria:Veículos elétricos|Volt]]

[[Categoria:Protótipo (automóvel)|Volt]]