Mobilidade urbana: diferenças entre revisões

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{{Multitag|glob-br|contx|iw|nao-enc2=Redação em tom jurídico, não ''enciclopédico'', pessimamente contextualizado.|p1=br|data=fevereiro de 2014}}
[[Image:45intoI-10 2.jpg|thumb|right|Rodovias [[Interstate 10]] e [[Interstate 45]], próximo ao centro de [[Houston]], [[Texas]], nos [[Estados Unidos]].]]
'''Mobilidade urbana''' é a condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano de umuma [[Municípiocidade]], [[Aglomeração urbana|aglomeração urbana]] e/ou [[Região metropolitana|metrópole]]. Assim, a mobilidade urbana adequada é obtida por meio de políticas de transporte e circulação que visam a melhoria da [[acessibilidade]] e mobilidade das pessoas e cargas no espaço urbano, através da priorização dos modos de [[transporte coletivo]] e não motorizados de maneira efetiva, socialmente inclusiva e ecologicamente sustentável.<ref>GOLLNICK, Sergio. Viver Urbanamente. Disponível em[http://gollnick.blog.terra.com.br/category/dicionario-do-urbanismo-de-joinville/]. Acesso em 14.fev.2014</ref>
 
No [[Brasil]], a lei federal nº 12.587, de 2012 estabeleceu as seguintes diretrizes da [[Política Nacional de Mobilidade Urbana]]: