American Airlines: diferenças entre revisões

| destinos = 344<ref>{{citecitar web|url=http://www.oneworld.com/news-information/oneworld-fact-sheets/oneworld-at-a-glance/ |titletítulo=Oneworld Network and Operations |publisherpublicado=Oneworld |datedata=abril de 2013 |accessdateacessodata=25 de setembro de 2012}}</ref>

| lucro = {{increase}} [[Dólar americano|US$]] 42,7 bilhões (2014)<ref name=AAL2015>{{citecitar web |url=http://hub.aa.com/en/nr/pressrelease/american-airlines-record-2014-profit-earnings |titletítulo=AA Annual Revenue 2014 |datedata=27 de janeiro de 2015 |publisherpublicado=American Airlines Group |locationlocal=New York |accessdateacessodata=27 de janeiro de 2015}}</ref>

A '''American Airlines''' é uma [[companhia aérea]] [[Estados Unidos|americana]] sediada em [[Fort Worth]], [[Texas]]. É a maior companhia aérea do mundo por passageiros transportados, quantidade de aeronaves e receitas, sendo a segunda maior pelo número de destinos, somente atrás da [[United Airlines]]. Ele opera a partir de seus ''hubs'' em [[Dallas]], [[Charlotte]], [[Los Angeles]], [[Nova York]], [[Miami]], [[Chicago]], [[Filadélfia]], [[Phoenix]] e [[Washington]], enquanto a sua base de manutenção principal está em [[Tulsa (Oklahoma)|Tulsa]], [[Oklahoma]]. A empresa também tem uma presença significativa em [[Boston]], [[Londres]] e [[San Francisco]].<ref>{{Citecitar web|title título= American Airlines Ticket Counters {{!}} Airport Information {{!}} aa.com|url = http://www.aa.com/i18n/travelInformation/destinationInformation/airportInformation.jsp|website = www.aa.com|accessdate acessodata= 2015-07-02}}</ref> A companhia aérea concorre principalmente com a [[Delta Air Lines]], United e [[Southwest Airlines]].

A empresa é um dos membros fundadores da [[Oneworld]], e tem alianças ''[[codeshare]]'' com a [[British Airways]], [[Finnair]] e [[Iberia]] no mercado transatlântico e com a [[Japan Airlines]] no mercado transpacífico. As rotas regionais são operadas por subsidiárias sob a marca da American Eagle.<ref>{{citecitar web|lastúltimo =Associated |firstprimeiro =The |url=http://news.yahoo.com/american-air-signs-deal-contract-flying-skywest-165209289.html?_esi=1 |titletítulo=American Air signs deal to contract out some flying to SkyWest |publisherpublicado=Yahoo! News |datedata=12 de setembro de 2012 |accessdateacessodata=3 de outubro de 2012}}</ref> A antiga controladora da American Airlines, a AMR Corporation, anunciou planos de fundir-se com a [[US Airways]], criando a maior companhia aérea do mundo.<ref>{{citecitar newsjornal|lastúltimo =Isidore |firstprimeiro =Chris |url=http://money.cnn.com/2011/11/29/news/companies/american_airlines_bankruptcy/index.htm?hpt=hp_t2 |titletítulo=American Airlines and AMR file for Chapter 11 bankruptcy |datedata=29 de novembro de 2011 |publisherpublicado=CNN |accessdateacessodata=2 de dezembro de 2011}}</ref><ref name=AAbust>{{cite newscitar jornal|lastúltimo =Rushe|firstprimeiro =Dominic|titletítulo=American Airlines files for Chapter 11 bankruptcy protection |url=http://www.guardian.co.uk/business/2011/nov/29/american-airlines-chapter-11-bankruptcy |accessdateacessodata=29 de novembro de 2011|newspaperjornal=The Guardian|datedata= 29 de novembro de 2011 |locationlocal=London}}</ref><ref name="merger_largest" /> A AMR e a US Airways concluiram a incorporação em 09 de dezembro de 2013<ref>{{cite newscitar jornal|lastúltimo =Maxon |firstprimeiro =Terry|titletítulo=Judge OKs American Airlines-US Airways merger, American's exit from bankruptcy |url=http://aviationblog.dallasnews.com/2013/11/judge-oks-american-airlines-us-airways-merger-americans-exit-from-bankruptcy.html/|accessdateacessodata=29 de novembro de 2013 |newspaperjornal=Dallas Morning News|datedata= 27 de novembro de 2013}}</ref> e as duas companhias aéreas receberam um único certificado de companhia aérea em 8 de abril de 2015.<ref name="AAUS1">{{citecitar presscomunicado releasede imprensa|titletítulo=American Airlines and US Airways to Create a Premier Global Carrier &ndash; The New American Airlines |datedata= 14 de fevereiro de 2013 |publisherpublicado=AMR & US Airways Group |locationlocal=Fort Worth, TX & Tempe, AZ |url=http://hub.aa.com/en/nr/pressrelease/american-airlines-us-airways-merger |accessdateacessodata=14 de fevereiro de 2015|archiveurlarquivourl=https://web.archive.org/web/20130216235338/http://hub.aa.com/en/nr/pressrelease/american-airlines-us-airways-merger|archivedatearquivodata=16 de fevereiro de 2013}}</ref><ref>[http://newamericanarriving.com/news-and-updates/amr-corporation-and-us-airways-announce-settlement-with-u.s.-department-of]</ref>

[[FileImagem:Fairchild FC-2W.jpg|thumb|direita|Um Fairchild FC-2 operado pela American em 1927.]]

[[FileImagem:Stinson Trimotor.jpg|thumb|direita|Um Stinson Trimotor, primeira aeronave operada pela American.]]

A American Airlines foi desenvolvida por um grupo de 82 pequenas companhias aéreas por meio de aquisições em 1930<ref name=ap>{{citecitar newsjornal|lastúltimo =Koenig|firstprimeiro =David|titletítulo=American Airlines parent seeks Ch. 11 protection|url=http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5gqSFH2Ou81RHegJYXJtAeU9CkyhA?docId=c6952820f230470692fc37e00d9d2d36 |accessdateacessodata=9 de dezembro de 2013|newspaperjornal=Google News |datedata=9 de dezembro de 2013|agencyagência=Associated Press|archiveurlarquivourl=https://web.archive.org/web/20111204004443/http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5gqSFH2Ou81RHegJYXJtAeU9CkyhA?docId=c6952820f230470692fc37e00d9d2d36|archivedatearquivodata=9 de dezembro de 2013}}</ref> e reorganizações. Inicialmente, a American Airways era uma marca comum por uma série de transportadores independentes. Estes incluíam a Southern Air Transport<ref>{{citecitar web |url=http://www.cahslunken.org/stories/aahist.htm |titletítulo=American Airlines |last1último1 = |first1primeiro1 = |last2último2 = |first2primeiro2 = |datedata= |website= |publisherpublicado=Cincinnati Aviation Heritage Society & Museum |accessdateacessodata=9 de dezembro de 2013}}</ref> no [[Texas]], a Southern Air Fast Express (SAFE)<ref>{{cite bookcitar livro|lastúltimo =Eggebeen |firstprimeiro =Janna |yearano=2007 |titletítulo=Airport Age: Architecture and Modernity in America |url=http://books.google.com/books?id=ivDDT3nI8NwC&pg=PA51&lpg=PA51&dq=%22Southwest+Air+Fast+Express%22+%22American+Airlines%22+merger&source=bl&ots=SmgwumYjMO&sig=ntSxOf2_7Qwz3TXv3PiobSrIGJo&hl=en&sa=X&ei=2DEFU_rGO8z8oATl_IFo&ved=0CEMQ6AEwAw#v=onepage&q=%22Southwest%20Air%20Fast%20Express%22%20%22American%20Airlines%22%20merger&f=false |locationlocal= |publisherpublicado=ProQues |isbn= |accessdateacessodata=9 de dezembro de 2013}}</ref> no [[oeste dos Estados Unidos|oeste]], a Universal Aviation<ref>{{citecitar web|titletítulo=UAL|url=https://www.oldworldauctions.com/archives/detail/134-150.htm|accessdateacessodata=9 de dezembro de 2013}}</ref> também no oeste, a Thompson Aeronautical Services<ref>{{citecitar web |url=http://www.stanwing.com/American%2004a%20Airlines%20Pilot%20Hat%20Badge%202nd%20Issue.html |titletítulo= American Airways Pilot Hat Badge 2nd Issue Usage 1934-1947 |last1último1 = |first1primeiro1 = |last2último2 = |first2primeiro2 = |datedata= |website= |publisherpublicado= Stanley Baumwald|accessdateacessodata=9 de dezembro de 2013}}</ref> e a Colonial Air Transport<ref>{{citecitar web |url=http://www.britannica.com/EBchecked/topic/19258/American-Airlines#ref191731 |titletítulo=American Airlines |last1último1 = |first1primeiro1 = |last2último2 = |first2primeiro2 = |datedata= |website= |publisherpublicado=Encyclopædia Britannica, Inc. |accessdateacessodata=9 de dezembro de 2013}}</ref> no [[nordeste dos Estados Unidos|nordeste]]. Como muitas companhia daquela época, a American ganhou notoriedade transportando cartas. Em 1933, a American Airways operava em 72 cidades, principalmente no nordeste, centro-oeste e sudoeste dos Estados Unidos.<ref>{{citecitar web|titletítulo=1933 - August 6 - American Airlines Timetables, Route Maps, and History |url=http://airchive.com/html/timetable-and-route-maps/american-airlines-timetables-route-maps-and-history/1933-august-6-american-airlines-timetables-route-maps-and-history/4703|publisherpublicado=Airchive|accessdateacessodata=9 de dezembro de 2013}}</ref>

Em 1934, a American Airways foi adquirida por Errett Lobban Cord, que renomeou a companhia como "American Air Lines". Cord contratou o empresário CR Smith para dirigir a companhia. Smith trabalhou em conjunto com a [[Douglas Aircraft Company|Douglas]] para desenvolver o [[Douglas DC-3]], em que a American foi a companhia lançadora da aeronave, em 1936. Com o DC-3, a American tornou-se a primeira companhia aérea a ser capaz de operar uma rota que poderia ganhar lucros unicamente com o transporte de passageiros, sendo que as outras operadoras não poderiam ganhar lucros sem transporte de cartas.<ref>{{citecitar web|url=http://news.yahoo.com/american-blemish-distinguished-history-222159291.html|titletítulo=For American, a blemish on a distinguished history|datedata=9 de dezembro de 2013|workobra=Yahoo News|accessdateacessodata=9 de dezembro de 2013}}</ref> Com o DC-3, a American começou a apelidar suas aeronaves de ''"Flagships"'' e instituiu o ''Admirals Club'' para os passageiros valorizados.<ref>{{citecitar web|titletítulo=1938 - August 5 - American Airlines Timetables, Route Maps, and History|url=http://airchive.com/html/timetable-and-route-maps/american-airlines-timetables-route-maps-and-history/1938-august-5-american-airlines-timetables-route-maps-and-history/4710|publisherpublicado=Airchive|accessdateacessodata=9 de dezembro de 2013}}</ref>

Imagem:Embraer ERJ (American Eagle Airlines) 091.jpg|[[Embraer ERJ-145]] da American Eagle