Ferrari SF71H: diferenças entre revisões

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| tipo de carroçaria = Monoposto de corrida
| layout =
| motor = [[Motores Ferrari na Fórmula 1|Ferrari]] 062 EVO 1.6 V6 Turboturbo híbrido
| caixa de velocidades = [[Ferrari]] 8 marchas + 1 reverso semiautomáticos
| distância entre os eixos =
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O lançamento do carro ocorreu em 22 de fevereiro.<ref>{{citar web|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/2/ferrari-introduce-the-sf71h.html|titulo=Ferrari introduce the SF71H|data=22 de Fevereiro de 2018|acessodata=22 de Fevereiro de 2018|publicado=Formula1.com|ultimo=|primeiro=}}</ref>
 
== Pré-Temporadatemporada ==
Em relação a Mercedes, já que a RBR começou mal a temporada do ano passado, a Ferrari se apresenta agora em uma condição boa, inequivocamente, mas não tanto quanto em 2017. O avanço do modelo W09 alemão sugere ter sido algo melhor que o do SF71H se comparados aos monopostos do ano passado. O que não quer dizer que o grupo de Mattia Binotto, da Ferrari, não possa desenvolvê-lo a ponto de, como em 2017, vencer a Mercedes. Perfeitamente possível. A base do monoposto italiano deste ano quase deu o título a Vettel no ano passado.
 
Depois de encerrada sua participação no ensaio de Barcelona, quinta-feira, Vettel disse dispor de outro grande carro, mas que ainda há trabalho a ser feito. Viu na simulação de corrida que com os pneus médios e macios Hamilton e Bottas eram um pouco mais rápidos. Como mencionado, havia dúvidas, em 2017, sobre a capacidade dos jovens engenheiros da Ferrari desenvolverem o SF70H tão bem a ponto de Vettel se manter líder do mundial. Pois ele só foi perder o primeiro lugar no GP da Itália, em setembro.
 
Os engenheiros da Ferrari, notadamente na área de aerodinâmica, deram um show de competência, liderados pela revelação da F1, o francês David Sanches. Eles têm, de novo, um belo desafio pela frente, mas com uma diferença: a experiência de 2017. Vettel e Raikkonen vão alinhar o SF71H no Albert Park, dia 25, sabendo que para vencer como em 2017 deverá ser um pouco mais difícil. A não ser, óbvio, que as novas peças a serem introduzidas no SF71H o façam avançar mais do que provavelmente farão os alemães com o [[Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+|F1 W09 EQ Power+]] da [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]] e os austríacos, o [[Red Bull RB14]]-[[TAG Heuer#Fórmula (Renault),1|TAG daHeuer]] RBR.([[Motores O importante é que seRenault na AustráliaFórmula houver diferença entre elas1|Renault]]), pelo que vimos em Barcelonada deverá[[Red serBull pequenaRacing]].<ref>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/livio-oricchio/post/2018/03/10/quem-e-quem-apos-os-testes-da-f1.ghtml|titulo=Quem é quem após os testes da F1|data=10 de Março de 2018|acessodata=10 de Março de 2018|publicado=Globoesporte.com|ultimo=Oricchio|primeiro=Livio}}</ref>
 
== Raio X ==