Grande Prêmio de San Marino de 1987: diferenças entre revisões
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Avaliando as imagens de seu acidente, Piquet chegou a apostar numa falha mecânica, entretanto a hipótese de um pneu estourado tornou-se recorrente e as queixas dos pilotos quanto à fragilidade dos compostos [[Goodyear]] levaram a empresa a recolher o material à disposição dos times por pneus trazidos do [[Reino Unido]] e de [[Maranello]], sede da [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], afinal os compostos originais levados a [[Autódromo Enzo e Dino Ferrari|Ímola]] eram diferentes daqueles fornecidos para um teste programado no circuito na semana anterior à corrida.<ref>''Pela TV, uma constatação: pneu estourou (online). Jornal do Brasil,'' Rio de Janeiro (RJ), 03/05/1987. Esportes, pág. 44. Página visitada em 23 de agosto de 2018.</ref> No sábado a ''pole position'' ficou nas mãos de [[Ayrton Senna]] que posicionou sua [[Team Lotus|Lotus]] com [[suspensão ativa]] à frente de [[Nigel Mansell]], da [[Williams F1|Williams]], com [[Alain Prost]], líder do campeonato, à frente de [[Teo Fabi]] num duelo entre [[McLaren]] e [[Benetton Formula|Benetton]] enquanto a Ferrari ocupou a terceira fila com [[Gerhard Berger]] e [[Michele Alboreto]].<ref>''Senna larga na pole. Piquet fora (online). [[O Estado de S. Paulo]],'' São Paulo (SP), 03/05/1987. Geral, pág. 37. Página visitada em 23 de agosto de 2018.</ref>
No momento da largada falharam os carros de [[Stefan Johansson]] ([[McLaren]]) [[Andrea de Cesaris]] ([[Brabham]]) e [[Martin Brundle]] ([[Zakspeed]]) e com isso autorizaram um novo giro de apresentação, encurtando para 59 as voltas a serem percorridas. Ao apagar das luzes eis que [[Ayrton Senna]] conservou a liderança por menos de duas voltas quando [[Nigel Mansell]] tomou-lhe o primeiro lugar e três passagens depois [[Alain Prost]] derrubou o brasileiro para o terceiro lugar expondo-o ao assédio
==Classificação da prova==
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