Grande Prêmio da França de 1984: diferenças entre revisões
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Linha 683:
|align="center" bgcolor="#000000" style="color: white"| '''DSQ'''
|align="center"| 3
| {{UKb}} [[Martin Brundle]]
| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|align="center"| 76
| Desclassificado
|align="center"| 23
| <ref name=FOLHA>{{citar web || url=https://acervo.folha.com.br//leitor.do?numero=8838&anchor=4197848&pd=e29e30653c03831de6576823be8e978d || titulo=''Tyrrell excluída do mundial de F-1 (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 19/07/1984. Esportes, pág. 25''|| acessodata=19 de setembro de 2018}}</ref><ref name="FISA" group="nota">Em 18 de julho de 1984 os pilotos Martin Brundle (12º lugar) e Stefan Bellof (abandono) bem como a equipe Tyrrell, foram excluídos do campeonato mundial pela [[Federação Internacional de Automobilismo Esportivo|FISA]] por violarem o regulamento técnico em vigor.</ref>
|-
! 12
Linha 791:
|align="center" bgcolor="#000000" style="color: white"| '''DSQ'''
|align="center"| 4
| {{GERb}} [[Stefan Bellof]]
| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|align="center"| 11
| Desclassificado
|align="center"| 20
| <ref name="FOLHA"/><ref group="nota" name="FISA"/>
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! Ret
Linha 899:
{{Note|1|1}} Andrea de Cesaris fez 1:04.137 e largaria na 9ª posição, já que no segundo dia choveu. Porém o italiano foi '''desclassificado''', porque o extintor de incêndio de seu carro estava vazio. François Hesnault fez 1:05.850 e largaria na 14ª posição, porém a Ligier queria contar com seu principal piloto na prova. A escuderia francesa recorreu a um artifício para contar com o seu experiente piloto em seu GP nacional: retirar o segundo piloto, o novato Hesnault - que comprou seu lugar na Ligier a peso de ouro -, de forma a criar uma vaga para o piloto reserva, no caso De Cesaris.<ref name="Chuvas mantém Tambay em primeiro">{{citar web|url=http://acervo.folha.uol.com.br/fsp/1984/05/20/387//4189135 |título=Chuvas mantém Tambay em primeiro |publicado=Folha de S.Paulo |data=20 de maio de 1984}}</ref>
{{Notas}}
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