Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1960: diferenças entre revisões
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Linha 1:
{{Info/Corrida automobilística
|legenda = 11º Grande Prêmio da Grã-Bretanha em Silverstone.
}}
Resultados do '''[[Grande Prêmio da Grã-Bretanha]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Circuito de Silverstone]] à [[16 de julho]] de [[1960]]. Sétima etapa da temporada, foi vencida pelo australiano [[Jack Brabham]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1960 British Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1960/races/184/great-britain/race-result.html || acessodata=25 de outubro de 2018}}</ref>{{Nota de rodapé|As estatísticas quanto aos pilotos que lideraram a prova não estão disponíveis neste momento..}}
==Classificação da prova==
|-
! Pos. !! Nº !! Piloto !! Construtor !! Voltas !! Tempo/Diferença !! Grid !! Pontos
|-
! 1
| 1
| {{AUSb}} '''[[Jack Brabham]]'''
Linha 53 ⟶ 47:
| 2:04:24.3
| 1
|align="center"| '''8'''
|-
! 2
| 9
| {{GBRb}} '''[[John Surtees]]
Linha 62 ⟶ 56:
| + 49.6
| 11
|align="center"| '''6'''
|-
! 3
| 7
| {{GBRb}} '''[[Innes Ireland]]'''
Linha 71 ⟶ 65:
| + 1:29.6
| 5
|align="center"| '''4'''
|-
! 4
| 2
| {{NZLb}} '''[[Bruce McLaren]]'''
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 76
| 3
|align="center"| '''3'''
|-
! 5
| 12
| {{GBRb}} '''[[Tony Brooks]]
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 76
| 9
|align="center"| '''2'''
|-
! 6
| 11
| {{
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 75
| 7
|align="center"| '''1'''
|-
! 7
| 10
| {{USAb}} [[Phil Hill]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 75
| 10
|
|-
! 8
| 15
| {{GBRb}} [[Henry Taylor]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 74
| 16
|
|-
! 9
| 14
| {{BELb}} [[Olivier Gendebien]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 74
| 12
|
|-
! 10
| 5
| {{USAb}} [[Dan Gurney]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 74
| 6
|
|-
! 11
| 19
| {{FRAb}} [[Maurice Trintignant]]
| [[Aston Martin]]
| 72
| 21
|
|-
! 12
| 26
| {{GBRb}} [[David Piper]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 72
| 24
|
|-
! 13
| 25
| {{GBRb}} [[Brian Naylor]]
| [[JBW]]-[[Maserati]]
| 72
| 18
|
|-
! 14
| 16
| {{USAb}} [[Masten Gregory]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Maserati]]
| 71
| + 6
| 14
|
|-
! 15
| 21
| {{ITAb}} [[Gino Munaron]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Castellotti]]
| 70
| 25
|
|-
! 16
| 8
| {{GBRb}} [[Jim Clark]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 70
| 8
|
|-
! Ret
| 4
| {{GBRb}} [[Graham Hill]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 71
| Spun Off
| 2
|
|-
! Ret
| 24
| {{BELb}} [[Lucien Bianchi]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 62
| Pane elétrica
| 17
|
|-
! Ret
| 6
| {{SWEb}} [[Jo Bonnier]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 59
| Suspensão
| 4
|
|-
! Ret
| 3
| {{USAb}} [[Chuck Daigh]]
Linha 224 ⟶ 218:
| Superaquecimento
| 19
|
|-
! Ret
| 17
| {{GBRb}} [[Ian Burgess]]
Linha 233 ⟶ 227:
| Motor
| 20
|
|-
! Ret
| 18
| {{GBRb}} [[Roy Salvadori]]
| [[Aston Martin]]
| 46
| Direção
| 13
|
|-
! Ret
| 23
| {{GBRb}} [[Jack Fairman]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 46
| Bomba de combustível
| 15
|
|-
! Ret
| 22
| {{GBRb}} [[Keith Greene]]
Linha 260 ⟶ 254:
| Superaquecimento
| 22
|
|-
|}
==
{{col-start}}
{{col-2}}
;
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|- style="font-size: 95%;"
!
!
! Piloto
! Pontos
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 1
| {{AUSb}} [[Jack Brabham]]
|
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 2
| {{NZLb}} [[Bruce McLaren]]
|
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 3
| {{GBRb}} [[Stirling Moss]]
|
|-
|align="left"| [[Imagem:1uparrow green.svg|10px]] 2
! 4
| {{GBRb}} [[Innes Ireland]]
|
|-
|align="left"| [[Imagem:1downarrow red.svg|10px]] 1
! 5
| {{BELb}} [[Olivier Gendebien]]
|
|-
|}
{{col-2}}
;
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
!
! Equipe
! Pontos
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 1
| {{GBRb}} [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 2
| {{GBRb}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 3
| {{ITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 4
| {{GBRb}} [[British Racing Motors|BRM]]
|
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 5
| {{GBRb}} [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Maserati]]
|
|-
|}
{{col-end}}
* <small>'''Nota:''' Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor resultado dentre os carros de um mesmo time.</small>
{{Notas}}
{{Referências}}
{{começa caixa}}
{{caixa de sucessão |
título=[[Fórmula 1|Campeonato mundial de Fórmula 1]] da [[Federação Internacional do Automóvel|FIA]] |
depois= [[Grande Prêmio de Portugal de 1960]] |
}}
{{caixa de sucessão |
título=[[Grande Prêmio da Grã-Bretanha]] |
anos= 15ª edição |
antes= [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1959]] |
depois= [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1961]] |
}}
{{termina caixa}}
[[Categoria:GPs de Fórmula 1 de 1960|Grã-Bretanha]]
[[Categoria:Desporto no Reino Unido em 1960]]
[[Categoria:Grande Prêmio da Grã-Bretanha|1960]]
|