Etanol como combustível no Brasil: diferenças entre revisões

 

== Características do mercado brasileiro ==

 

A [[Indústria automobilística no Brasil|indústria automobilística brasileira]] desenvolveu veículos que funcionam com flexibilidade no tipo de combustível, que são conhecidos na [[língua inglesa]] como "''full flexible-fuel vehicles''" (FFFVs), ou simplesmente "[[Veículo flex|flex]]", no Brasil, pela sua capacidade do motor funcionar com qualquer proporção na mistura de [[gasolina]] e álcool. Disponíveis no mercado desde [[2003]], os [[veículo flex|veículos flex]] resultaram em sucesso comercial,<ref name="ICIS" /> e já em Agosto de 2008, a frota de automóveis e veículos comercias leves tipo "flex" tinha atingido a marca de 6,2 milhões de veículos, representando 23% da frota automotriz do Brasil.<ref name= "Folha Online">{{citar jornal|url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u532675.shtml|autor =Agencia EFE|publicado=[[Folha Online]]|título=Honda lançará moto flex ainda neste mês no Brasil|data=2003-03-11|acessodata=2003-03-11|língua=[[Português]]}}</ref> O sucesso dos veículos "flex", conjuntamente com a obrigatoriedade ao nível nacional de usar de 20 a 25% do álcool misturado com gasolina convencional ([[Misturas comuns do álcool combustível#E20 e E25|E20-E25]]), permitiu ao etanol combustível superar o consumo de gasolina em Abril de 2008.<ref name="Apollo"/><ref name="Apollo"/><ref name= "ANP07_2008" /><ref name= "ANP02_2008">{{citar web|url=http://www.agropecuariabrasil.com.br/anp-estima-que-consumo-de-alcool-supere-gasolina/ |título=ANP estima que consumo de álcool supere gasolina |autor =Gazeta Mercantil |data=2008|publicado=Agropecuária Brasil |acessodata=2008-08-09|língua=}}</ref>