Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1979: diferenças entre revisões

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Na sexta-feira, choveu forte durante todo o dia e apenas alguns pilotos fizeram uma tentativa séria de marcar tempo. Dos seis que assim agiram, [[Gilles Villeneuve]] foi o mais rápido em mais de nove segundos. O dia seguinte começou ensolarado e [[Alan Jones]] liderou as parciais de tempo em sua [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] durante toda a sessão e acabou 1,3 segundos mais rápido que o [[Brabham]] do brasileiro [[Nelson Piquet]], dono de uma vaga inédita na primeira fila. [[Jody Scheckter]] teve problemas com o motor em seu carro de corrida e foi prejudicado pelo tráfego ao usar o bólido sobressalente e acabou em décimo sexto, uma posição à frente de [[Mario Andretti]], campeão da temporada anterior.
 
Vinte minutos antes da largada os pilotos foram surpreendidos pela chuva e dentre eles somente [[Nelson Piquet]] e [[Mario Andretti]] não trocaram seus pneus. No momento da largada Piquet ficou para trás enquanto [[Jody Scheckter]] saiu pelo lado externo da pista, mas a balbúrdia de carros próximos a ele o empurrou para fora da pista e teve que aguardar a passagem de todo o pelotão antes de regressar à pista enquanto [[Keke Rosberg]] rodou e atrás dele [[Bruno Giacomelli]] teve a suspensão danificada. Melhor para [[Gilles Villeneuve]] cuja liderança durou da primeira à trigésima primeira volta quanto [[Alan Jones]], originalmente o ''pole position'', o ultrapassou, mas para azar do australiano sua corrida terminou após cinco voltas graças a um defeito nas rodas de sua [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]. Favorecido por tal circunstância, Villeneuve reassumiu a ponta e venceu a corrida, aliás o último triunfo de um [[motor boxer de doze cilindros]] na história da categoria, assegurou o vice-campeonato mundial de pilotos com 47 pontos{{Nota de rodapé|Gilles Villeneuve venceu o Grande Prêmio dos Estados Unidos e descartou o segundo lugar obtido no Canadá, conforme exposto no regulamento, daí o recuo de 53 para 47 em sua pontuação.}} e subiu ao pódio junto com osaos franceses [[René Arnoux]] e [[Didier Pironi]], pilotos de [[Renault F1 Team|Renault]] e [[Tyrrell Racing|Tyrrell]], respectivamente.<ref name=VICE>''Gilles Villeneuve vice-campeão na F-1 (online). [[Folha de S.Paulo]],'' São Paulo (SP), 08/10/1979. Esportes, p. 14. Página visitada em 29 de janeiro de 2019.</ref> Graças aos resultados de [[Watkins Glen International|Watkins Glen]], a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] conquistou em [[Temporada de Fórmula 1 de 1979|1979]] o mundial de pilotos com Jody Scheckter, o vice-campeonato com Gilles Villeneuve e o título de construtores.<ref name="CORRIDA"/>
 
Em quarto lugar o italiano [[Elio de Angelis]] marcou os primeiros pontos de sua carreira, os quais seriam também os últimos obtidos pela [[Shadow Racing Cars|Shadow]]. A seguir tivemos o quinto lugar de [[Hans-Joachim Stuck]] pela [[Auto Technisches Spezialzubehör|ATS]], e o sexto lugar de [[John Marshall Watson|John Watson]] com a [[McLaren]]. Deixaram a [[Fórmula 1]] neste dia os pilotos Hans-Joachim Stuck e [[Jacky Ickx]] (substituto de [[Patrick Depailler]] na [[Ligier]]) e a equipe canadense [[Walter Wolf Racing|Wolf]].
 
==Classificação da prova==
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* <small>'''Nota:''' Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados '''em negrito'''. As quinze etapas de 1979 foram divididas em um bloco de oito e outro de sete corridas onde cada piloto podia computar quatro resultados válidos em cada, não havendo descartes no mundial de construtores. No presente caso, os campeões da temporada surgem grafados '''em negrito'''.</small>
 
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