Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1981: diferenças entre revisões

{{Info/Corrida automobilística

|circuito_imagem = Long Beach 1978.jpg

|data = 15 de março

|ano = 1981

|pole_piloto = [[Riccardo Patrese]]

|pole_equipe = [[Arrows]]-[[Cosworth|Ford]]

|pole_tempo = 1:19.399

|melhor_volta_piloto = [[Alan Jones]]

|melhor_volta_tempo = 1:20.901

|melhor_volta_num = 31

|primeiro_piloto = [[Alan Jones]]

|segundo_piloto = [[Carlos Reutemann]]

|terceiro_piloto = [[Nelson Piquet]]

|terceiro_piloto_equipe = [[Brabham]]-[[Cosworth|Ford]]

}}

 

 

Ao vencer a prova de abertura da temporada em [[Long Beach (Califórnia)|Long Beach]] com uma vantagem de nove segundos sobre seu companheiro de equipe, o campeão mundial [[Alan Jones]] fez mais do que superar [[Carlos Reutemann]]: ao cruzar a linha de chegada em primeiro o australiano deu ares de normalidade a um campeonato marcado por disputas legais quanto ao regulamento. Foi a terceira vitória consecutiva de Jones na categoria se somarmos a este grande prêmio as provas do [[Grande Prêmio do Canadá de 1980|Canadá em Montreal]] e dos [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1980|Estados Unidos em Watkins Glen]], estes realizados em [[Temporada de Fórmula 1 de 1980|1980]].

 

 

Naquele mesmo fim de semana [[Ayrton Senna]] vencia uma prova na [[Fórmula Ford]] inglesa.<ref name="FOLHA"/>

 

== [[Transmissões de Fórmula 1 para o Brasil|Transmissão para o Brasil]] ==

Esta prova marcou o retorno da [[Rede Globo]] às transmissões de [[Fórmula 1]] para o [[Brasil]], entretanto como a corrida aconteceu às 19 horas pelo [[UTC−3|horário de Brasília]] (14 horas [[UTC−8|locais]]) a emissora exibiu apenas três boletins de dez minutos (às sete e dez, oito e cinco e oito e meia da noite) para não interromper a exibição de ''[[Os Trapalhões]]'' e do ''[[Fantástico]]''.<ref>''TV Globo de volta, mas não mostra todo o GP (online). [[O Estado de S. Paulo]], São Paulo (SP), 15/03/1981''. Página visitada em 15 de novembro de 2012.</ref><ref>''Televisão (online). O Estado de S. Paulo, São Paulo (SP), 15/03/1981''. Página visitada em 15 de novembro de 2012.</ref>

 

{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"

|-

|-

! 1

| 1

| {{flagicon|Australia}} '''[[Alan Jones]]'''

| 80

| 1:50:41.33

| 2

|-

! 2

| 2

| {{flagicon|Argentina}} '''[[Carlos Reutemann]]'''

| 80

| + 9.19

| 3

|-

! 3

| 5

| {{flagicon|Brazil}} '''[[Nelson Piquet]]'''

| 80

| + 34.92

| 4

|-

! 4

| + 49.31

| 6

|-

! 5

| 3

| {{flagicon|USA}} '''[[Eddie Cheever]]'''

| 80

| + 1:06.70

| 8

|-

! 6

| 33

| {{flagicon|France}} '''[[Patrick Tambay]]'''

| 79

| + 1 volta

| 17

|-

! 7

| + 2 voltas

| 18

|-

! 8

| 16

| {{flagicon|France}} [[René Arnoux]]

| 77

| + 3 voltas

| 20

|-

! Ret

| [[Ensign Racing Team|Ensign]]-[[Cosworth|Ford]]

| 70

| 19

|-

! Ret

| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

| 67

| 11

|-

! Ret

| 25

| {{flagicon|France}} [[Jean-Pierre Jarier]]

| 64

| Bomba de combustível

| 10

|-

! Ret

| Acidente

| 15

|-

! Ret

| Colisão

| 9

|-

! Ret

| 26

| {{flagicon|France}} [[Jacques Laffite]]

| 41

| Colisão

| 12

|-

! Ret

| Motor

| 16

|-

! Ret

| Colisão

| 21

|-

! Ret

| [[Arrows]]-[[Cosworth|Ford]]

| 33

| 1

|-

! Ret

| Acidente

| 24

|-

! Ret

| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Cosworth|Ford]]

| 25

| 7

|-

! Ret

| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]

| 17

| 5

|-

! Ret

| Freios

| 23

|-

! Ret

| 11

| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Cosworth|Ford]]

| 13

| Acidente

| 13

|-

! Ret

| 15

| {{flagicon|France}} [[Alain Prost]]

| 0

| Colisão

| 14

|-

! Ret

| Colisão

| 22

|-

| 4

| {{flagicon|USA}} [[Kevin Cogan]]

| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]]

|

|-

| 17

| {{flagicon|Ireland}} [[Derek Daly]]

| [[March Engineering|March]]-[[Cosworth|Ford]]

|

|-

| 31

| {{flagicon|Argentina}} [[Miguel Ángel Guerra|Miguel Angel Guerra]]

| [[Osella Corse|Osella]]-[[Cosworth|Ford]]

|

|-

| 30

| {{flagicon|Italy}} [[Siegfried Stohr]]

| [[Arrows]]-[[Cosworth|Ford]]

|

|-

| 18

| {{flagicon|Chile}} [[Eliseo Salazar]]

| [[March Engineering|March]]-[[Cosworth|Ford]]

|

|}

 

{{col-start}}

{{col-2}}

{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"

|-

! Pontos

|-

| {{flagicon|AUS}} [[Alan Jones]]

|-

| {{flagicon|ARG}} [[Carlos Reutemann]]

|-

| {{flagicon|BRA}} [[Nelson Piquet]]

|-

| {{flagicon|USA}} [[Mario Andretti]]

|-

| {{flagicon|USA}} [[Eddie Cheever]]

|}

{{col-2}}

 

{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"

|-

! Pos.

! Pontos

|-

|-

| {{flagicon|UK}} [[Brabham]]-[[Cosworth|Ford]]

|-

| {{flagicon|ITA}} [[Alfa Romeo na Fórmula 1|Alfa Romeo]]

|-

| {{flagicon|UK}} [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]]

|-

| {{flagicon|Hong Kong|1959}} [[Theodore Racing|Theodore]]-[[Cosworth|Ford]]

|}

{{col-end}}

 

 

{{Referências}}

 

* Rob Walker (June, 1981). "6th United States Grand Prix West: Harmony Restored". ''Road & Track'', 160-165.

* Mike S. Lang (1992). ''Grand Prix!: Race-by-race account of Formula 1 World Championship motor racing. Volume 4: 1981 to 1984''. Haynes Publishing Group. ISBN 0-85429-733-2

 

 

{{caixa de sucessão |

título=[[Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos]] |

antes= [[Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1980|Grande Prêmio do Oeste dos EUA de 1980]] |

depois= [[Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1982|Grande Prêmio do Oeste dos EUA de 1982]] |